- •Федеральное агентство железнодорожного транспорта
- •Практическая работа №1
- •Методические указания по выполнению практической работы №1
- •Выполнение работы
- •Практическая работа №2
- •Методические указания по выполнению практической работы №2
- •Выполнение работы
- •Практическое занятие №3
- •Методические указания по выполнению практического занятия №3
- •Выполнение работы:
- •Практическое занятие №4
- •Методические указания по выполнению практической работы №4.
- •Выполнение работы:
- •Практическое занятие №5
- •Методические указания к выполнению практической работы №5
- •Выполнение работы
- •Практическое занятие №6
- •Методические указания к выполнению практического занятия №6
- •Выполнение работы
- •Практическое занятие №7
- •Методические указания к выполнению практического занятия №7
- •Выполнение работы:
- •Практическое занятие №8
- •Выполнение работы:
- •Практическое занятие №9
- •Выполнение работы:
- •Практическое занятие №10
- •Методические указания по выполнению практического занятия №10
- •Выполнение работы
- •Практическое занятие №11.
- •Методические указания по выполнению практического занятия №11
- •Книга учета простоя вагонов формы ду-8.
- •Выполнение работы
- •Книга учета простоя вагонов формы ду-8.
Выполнение работы
Задание 1.
Продолжительность выполнения перестановки вагонов и составов составит:
tn =
Расчет норм времени на перестановку состава из сортировочного парка в приемо-отправочный.
Наименование полурейса |
m,ваг. |
lп, м |
v, км/ч |
tмп, мин. |
Заезд маневрового локомотива под состав |
|
|
|
|
Перестановка состава из сортировочного парка в парк отправления. |
|
|
|
|
Всего |
|
|
|
|
Вывод: продолжительность перестановки состава из сортировочного парка в приемо-отправочный составит: ……. мин.
Задание 2.
1. Технологическое время на выполнение операций, связанных с расстановкой вагонов по ПТЭ (устранение разницы по высоте между продольными осями автосцепок более 100 мм, постановка вагонов прикрытия, постановка порожних вагонов в последнюю треть состава тяжеловесного или длинносоставного поезда);
TПТЭ =
2 . Технологическое время на окончание формирования одногруппного состава при накоплении вагонов на одном пути составит:
Tоф =
Вывод: Общее время на окончание формирования состава одногруппного поезда составит ….. мин.
Задание 3.
Технологическое время на сортировку вагонов составит:
Tс =
Технологическое время на сборку групп вагонов с разных путей составит:
Tсб =
p =
Технологическое время на окончание формирования многогруппного (сборного) состава при накоплении вагонов на одном пути включает в себя сортировку вагонов для подборки по поездным группам, расстановку их в составе в соответствии с требованиями ПТЭ и сборку подобранных групп вагонов с разных путей в один состав составит:
Tф =
Вывод: время на окончание формирование состава сборного поезда составит …… мин.
Задание 4.
Затраты времени на выполнение маневровой работы по расформированию-формированию составов с вытяжных путей зависят от способа производства маневров (рейсами осаживания или толчками) и приведенного уклона пути следования отцепов по вытяжному пути и стрелочной зоне составит:
Tpф =
Вывод: время на окончание расформирования на вытяжном пути составит…… мин.
Работу выполнил студент группы ВООП- ____________
Работу принял преподаватель__________________Рукина А.М.
Практическое занятие №3
Тема: Составление плана работы со сборным поездом.
Цель: Научиться планировать работу со сборным поездов и составлять график его обработки на промежуточных станциях.
Оборудование: варианты практической работы и методические указания по ее выполнению.
Задание 1.
Рассчитать продолжительность маневров по прицепке и отцепке вагонов от сборного поезда при следующих исходных данных (таблица 1)
Таблица 1. Исходные данные для расчета:
Исходные данные |
Первая цифра учебного шифра | |||||||||
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 | |
Количество отцепляемых вагонов
|
9 |
10 |
8 |
5 |
2 |
3 |
4 |
6 |
5 |
2 |
Количество прицепляемых вагонов |
2 |
3 |
4 |
6 |
5 |
2 |
3 |
4 |
4 |
4 |
Маневры производятся поездным локомотивом.
Отцепка и прицепка вагонов в головную часть состава сборного поезда.