- •Федеральное агентство железнодорожного транспорта
- •Практическая работа №1
- •Методические указания по выполнению практической работы №1
- •Выполнение работы
- •Практическая работа №2
- •Методические указания по выполнению практической работы №2
- •Выполнение работы
- •Практическое занятие №3
- •Методические указания по выполнению практического занятия №3
- •Выполнение работы:
- •Практическое занятие №4
- •Методические указания по выполнению практической работы №4.
- •Выполнение работы:
- •Практическое занятие №5
- •Методические указания к выполнению практической работы №5
- •Выполнение работы
- •Практическое занятие №6
- •Методические указания к выполнению практического занятия №6
- •Выполнение работы
- •Практическое занятие №7
- •Методические указания к выполнению практического занятия №7
- •Выполнение работы:
- •Практическое занятие №8
- •Выполнение работы:
- •Практическое занятие №9
- •Выполнение работы:
- •Практическое занятие №10
- •Методические указания по выполнению практического занятия №10
- •Выполнение работы
- •Практическое занятие №11.
- •Методические указания по выполнению практического занятия №11
- •Книга учета простоя вагонов формы ду-8.
- •Выполнение работы
- •Книга учета простоя вагонов формы ду-8.
Выполнение работы:
Задание 1.
Определяем загрузку маневрового локомотива на станции :
,
Определяем количество подач на:
Пнп сахарного завода
Пнп кондитерской фабрики
Пнп мебельной фабрики
Пнп элеватора
Повышенный путь
Открытую платформу
Контейнерную площадку
Крытый склад
Для расчета объема маневровой работы составляется таблица.
Наименование операций |
Время на одну операцию |
Число операций |
Общее время |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Определяем потребное количество маневровых локомотивов для местных нужд.
Вывод: Для местных нужд на станции требуется ___локомотива.
Задание 2.
Продолжительность маневрового полурейса при подаче местных вагонов на путь необщего пользования определяется по формуле:
Составляем график обработки местных вагонов с одной грузовой операцией.
Операции |
Продолжительность , мин | ||||||||||||||
0 |
30 |
60 |
90 |
120 |
150 |
180 |
210 |
240 |
270 |
300 |
330 |
360 |
390 |
420 | |
tn |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tпод |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tгр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tуб |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tзф |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tо |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tмод |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Задание 3.
По данным задания 2 составляем график обработки местных вагонов .
Операции |
Продолжительность , мин | ||||||||||||||
0 |
60 |
120 |
180 |
240 |
300 |
360 |
420 |
480 |
540 |
600 |
660 |
720 |
780 |
840 | |
tn |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tпод |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tгр/ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tпер |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tгр// |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tуб |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tзф |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tо |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tмод |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работу выполнил студент группы ВООП- ____________
Работу принял преподаватель__________________Рукина А.М.