- •Федеральное агентство железнодорожного транспорта
- •Практическая работа №1
- •Методические указания по выполнению практической работы №1
- •Выполнение работы
- •Практическая работа №2
- •Методические указания по выполнению практической работы №2
- •Выполнение работы
- •Практическое занятие №3
- •Методические указания по выполнению практического занятия №3
- •Выполнение работы:
- •Практическое занятие №4
- •Методические указания по выполнению практической работы №4.
- •Выполнение работы:
- •Практическое занятие №5
- •Методические указания к выполнению практической работы №5
- •Выполнение работы
- •Практическое занятие №6
- •Методические указания к выполнению практического занятия №6
- •Выполнение работы
- •Практическое занятие №7
- •Методические указания к выполнению практического занятия №7
- •Выполнение работы:
- •Практическое занятие №8
- •Выполнение работы:
- •Практическое занятие №9
- •Выполнение работы:
- •Практическое занятие №10
- •Методические указания по выполнению практического занятия №10
- •Выполнение работы
- •Практическое занятие №11.
- •Методические указания по выполнению практического занятия №11
- •Книга учета простоя вагонов формы ду-8.
- •Выполнение работы
- •Книга учета простоя вагонов формы ду-8.
Выполнение работы:
Задание1.
Определяем среднее время на обращение состава:
tобр =
Среднее время на обращение состава составит____________________.
Определяем технологический интервал:
Jсрвзрасф =
Технологический интервал составит_______________________________.
Вывод:_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Задание 2.
Определяем средневзвешенное время на окончание формирования:
Jсрвзфор =
Анализируем условие.
Вывод:________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Задание 3.
Определяем количество поездов, формируемых на станции по категориям и назначениям:
Н – А Nсб=
Н – Г Nсб=
Н – К Nсб=
А Nуч=
К Nуч=
Г Nуч=
Б Nск=
В Nск=
Д Nск=
Е Nск=
Л Nск=
М Nск=
Определяем общее количество формируемых составов:
Nобщ=
Общее количество формируемых составов составит_________________.
Проверяем выполняется ли условие Tф<Tобр
Вывод:____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Работу выполнил студент группы ВООП- ____________
Работу принял преподаватель__________________Рукина А.М.
Практическое занятие №9
Тема: Расчет норм времени на выполнение операций с местными вагонами. Разработка графика обработки местных вагонов.
Цель: приобретение навыков расчета норм на выполнение местной работы, составления графиков обработки местных вагонов на станции.
Оборудование: варианты практической работы и методические указания по выполнению заданий.
Задание 1.
Определить потребность в маневровом локомотиве для местных нужд при следующих исходных данных:
Оптимальная загрузка маневрового локомотива Ψ=0,40,7
К станции примыкают пути необщего пользования:
Сахарного завода
Кондитерской фабрики
Мебельной фабрики
Элеватора
На территории станции располагается грузовой двор с устройствами:
Повышенный путь
Открытая платформа
Контейнерная площадка
Крытый склад
Время на подачу и уборку местных вагонов, вместимость грузового фронта и суточный вагонопоток приведены в таблице 1.
Таблица 1. Исходные данные для расчета
Вариант 1
Пункты грузовой работы |
Время на подачу и уборку |
Вместимость грузового фронта |
Суточный вагонопоток |
Пнп сахзавода |
20 |
5 |
100 |
Пнп кондитерской фабрики |
35 |
10 |
50 |
Пнп мебельной фабрики |
40 |
15 |
20 |
Пнп элеватора |
25 |
4 |
10 |
Повышенный путь |
15 |
40 |
150 |
Открытая платформа |
18 |
20 |
20 |
Контейнерная площадка |
14 |
20 |
30 |
Крытый склад |
10 |
16 |
5 |
Вариант 2
Пункты грузовой работы |
Время на подачу и уборку |
Вместимость грузового фронта |
Суточный вагонопоток |
Пнп сахзавода |
25 |
5 |
80 |
Пнп кондитерской фабрики |
35 |
10 |
30 |
Пнп мебельной фабрики |
50 |
15 |
20 |
Пнп элеватора |
65 |
4 |
100 |
Повышенный путь |
15 |
40 |
150 |
Открытая платформа |
15 |
20 |
20 |
Контейнерная площадка |
14 |
20 |
30 |
Крытый склад |
10 |
16 |
25 |
Вариант 3
Пункты грузовой работы |
Время на подачу и уборку |
Вместимость грузового фронта |
Суточный вагонопоток |
Пнп сахзавода |
40 |
15 |
100 |
Пнп кондитерской фабрики |
45 |
10 |
50 |
Пнп мебельной фабрики |
40 |
15 |
20 |
Пнп элеватора |
25 |
4 |
80 |
Повышенный путь |
25 |
40 |
150 |
Открытая платформа |
18 |
20 |
20 |
Контейнерная площадка |
14 |
20 |
30 |
Крытый склад |
20 |
16 |
35 |
Вариант 4
Пункты грузовой работы |
Время на подачу и уборку |
Вместимость грузового фронта |
Суточный вагонопоток |
Пнп сахзавода |
55 |
5 |
90 |
Пнп кондитерской фабрики |
35 |
10 |
50 |
Пнп мебельной фабрики |
40 |
15 |
30 |
Пнп элеватора |
65 |
4 |
90 |
Повышенный путь |
15 |
40 |
150 |
Открытая платформа |
15 |
20 |
20 |
Контейнерная площадка |
14 |
20 |
30 |
Крытый склад |
20 |
16 |
55 |
Вариант 5
Пункты грузовой работы |
Время на подачу и уборку |
Вместимость грузового фронта |
Суточный вагонопоток |
Пнп сахзавода |
45 |
5 |
85 |
Пнп кондитерской фабрики |
30 |
8 |
50 |
Пнп мебельной фабрики |
50 |
5 |
20 |
Пнп элеватора |
25 |
14 |
10 |
Повышенный путь |
15 |
40 |
150 |
Открытая платформа |
18 |
20 |
20 |
Контейнерная площадка |
14 |
20 |
30 |
Крытый склад |
10 |
16 |
5 |
Вариант 6
Пункты грузовой работы |
Время на подачу и уборку |
Вместимость грузового фронта |
Суточный вагонопоток |
Пнп сахзавода |
45 |
5 |
70 |
Пнп кондитерской фабрики |
38 |
6 |
50 |
Пнп мебельной фабрики |
55 |
4 |
20 |
Пнп элеватора |
25 |
10 |
60 |
Повышенный путь |
15 |
40 |
150 |
Открытая платформа |
18 |
20 |
20 |
Контейнерная площадка |
14 |
20 |
30 |
Крытый склад |
10 |
6 |
50 |
Вариант 7
Пункты грузовой работы |
Время на подачу и уборку |
Вместимость грузового фронта |
Суточный вагонопоток |
Пнп сахзавода |
65 |
5 |
90 |
Пнп кондитерской фабрики |
35 |
8 |
50 |
Пнп мебельной фабрики |
40 |
9 |
20 |
Пнп элеватора |
25 |
14 |
105 |
Повышенный путь |
15 |
40 |
150 |
Открытая платформа |
18 |
8 |
20 |
Контейнерная площадка |
14 |
20 |
30 |
Крытый склад |
10 |
8 |
5 |
Вариант 8
Пункты грузовой работы |
Время на подачу и уборку |
Вместимость грузового фронта |
Суточный вагонопоток |
Пнп сахзавода |
55 |
15 |
100 |
Пнп кондитерской фабрики |
45 |
5 |
50 |
Пнп мебельной фабрики |
40 |
5 |
20 |
Пнп элеватора |
25 |
15 |
60 |
Повышенный путь |
25 |
40 |
150 |
Открытая платформа |
18 |
20 |
20 |
Контейнерная площадка |
14 |
20 |
30 |
Крытый склад |
15 |
6 |
5 |
Вариант 9
Пункты грузовой работы |
Время на подачу и уборку |
Вместимость грузового фронта |
Суточный вагонопоток |
Пнп сахзавода |
50 |
15 |
110 |
Пнп кондитерской фабрики |
35 |
10 |
50 |
Пнп мебельной фабрики |
40 |
15 |
20 |
Пнп элеватора |
55 |
14 |
110 |
Повышенный путь |
15 |
40 |
150 |
Открытая платформа |
18 |
20 |
20 |
Контейнерная площадка |
14 |
20 |
30 |
Крытый склад |
10 |
6 |
20 |
Вариант 0
Пункты грузовой работы |
Время на подачу и уборку |
Вместимость грузового фронта |
Суточный вагонопоток |
Пнп сахзавода |
60 |
15 |
120 |
Пнп кондитерской фабрики |
55 |
10 |
70 |
Пнп мебельной фабрики |
40 |
15 |
20 |
Пнп элеватора |
65 |
14 |
130 |
Повышенный путь |
15 |
40 |
150 |
Открытая платформа |
18 |
20 |
20 |
Контейнерная площадка |
14 |
20 |
30 |
Крытый склад |
10 |
6 |
40 |
Задание 2.
Подача вагонов производится на путь необщего пользования вагонами вперед.
Составить график при следующих исходных данных:
Исходные данные |
Вариант | |||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
0 | |
Количество вагонов в подаче |
10 |
15 |
20 |
14 |
13 |
25 |
17 |
12 |
22 |
21 |
Расстояние, проходимое при подаче вагонов на пнп |
1410 |
1000 |
1500 |
1250 |
1350 |
1000 |
950 |
980 |
1000 |
1350 |
Норма времени на выгрузку вагонов |
3 |
4 |
4 |
1,5 |
2 |
4,5 |
4 |
3 |
5 |
5 |
Задание 3.
По данным задания 2 составить график обработки местных вагонов на пути необщего пользования с двумя грузовыми операциями.
Исходные данные |
Вариант | |||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
0 | |
Время на перестановку местных вагонов с пути выгрузки на путь погрузки |
20 |
25 |
14 |
35 |
18 |
22 |
30 |
23 |
20 |
30 |
Норма времени на погрузку вагонов |
5 |
6 |
7 |
5 |
4 |
6,5 |
4 |
4 |
6,5 |
8 |
Методические указания к выполнению практического занятия №9
Задание 1.
Загрузка маневрового локомотива на станции определятся по формуле:
, где
- объем маневровой работы с местными вагонами;
Tпост – 90 мин, перерывы в работе маневрового локомотива, связанные с его экипировкой м сменой локомотивных бригад.
Количество подач определяется по формуле:
, где
nв – суточный вагонопоток;
m – вместимость грузового фронта.
Для расчета объема маневровой работы составляется таблица.
Наименование операций |
Время на одну операцию |
Число операций |
Общее время |
|
|
|
|
Определяем потребное количество маневровых локомотивов для местных нужд.
Задание 2.
Продолжительность маневрового полурейса при подаче местных вагонов на путь необщего пользования определяется по формуле:
Определить длину маневрового полурейса.
Составляем график обработки местных вагонов с одной грузовой операцией.
Операции |
Продолжительность , мин | ||||||||||||||
0 |
30 |
60 |
90 |
120 |
150 |
180 |
210 |
240 |
270 |
300 |
330 |
360 |
390 |
420 | |
tn |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tпод |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tгр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tуб |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tзф |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tо |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tмод |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tп – операции по прибытии
tр – расформирование состава
tпод – подача вагонов на грузовой пункт
tгр - выгрузка
tуб – уборка порожних вагонов
tзф – завершение формирования состава
tо – операция по отправлению
tмод – общая продолжительность.
Задание 3.
По данным задания 2 составляем график обработки местных вагонов .
Операции |
Продолжительность , мин | ||||||||||||||
0 |
60 |
120 |
180 |
240 |
300 |
360 |
420 |
480 |
540 |
600 |
660 |
720 |
780 |
840 | |
tn |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tпод |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tгр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tуб |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tзф |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tо |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tмод |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|