Суточный объём работы станции

Наименование грузов		Годовой грузопоток, тыс. т					Коэффициент неравномерности		Суточный грузопоток, т/сут			Тип вагона			Доля вагона данного типа				Техническая норма загрузки т/ваг, конт/ваг		Средняя статическая нагрузка, т/ваг					Суточные вагонопотоки
		По прибытию			По отравлению				прибытие	отправление	прибытие															отправление
											Общ				По типам				Общ							По типам
1		2			3		4		5	6	7			8				9		10				11						12				13			14
Грузовой терминал (места общего пользования)
1. Тарно-упакованные	230			270		1,2		756,2		887,8	КР-140		1,0				24,9					24,9					30					36
2. Контейнеры: Крупонотон.	280			220		1,2		920,5		723,3	ФП			0.4			40.5					40,5					23			9		10						7
											ФПУ			0.6																13								10
3. Тяжеловес.	256			-		1,2		841,6		-	ПЛ		0.4				39,62					39,62					21			8		-						-
											ПВ		0,6																	12
Итого:	766			490				2518,3		1611																	74					46
Пути необщего пользования
4. Торф	-		152				1,2		-	499.7	ПВ		1,0			65							65					-			-				7				-
5. Цемент	300		-				1,2		986	-	ХП		1,0			64							64					15			-				-				-
6. Флюсы	181		-				1,2		595,1	-	ПВ		1,0			44							44					13			-				-				-
7.Удобрения	-		250				1,2		-	821,9	ХП		1,0			66							66					-			-				12				-
Итого:	481		402						1581,1	1321.6																		28							19
Итого по станции:	1247		892						4099,4	2932.6																		102							65

2.4 Расчёт суточных порожних вагонопотоков и их распределение по грузовым фронтам

С целью эффективного использования подвижного состава на станции погрузки грузы, отправляемые со станции и железнодорожных путей необщего пользования, в первую очередь обеспечивается вагонами, освобождаемыми после выгрузки, прибывших грузов. Распределение порожних вагонов должно производиться с учётом: физических свойств отгружаемых грузов их количества грузов; эффективное использования по вместимости и грузоподъёмности.

Для определения избытка или недостатка на станции порожних вагонов составляется балансовая таблица (табл. 2.2) Баланс порожних вагонов по каждому роду груза, типу вагона, грузовому пункту и в целом по станции определяется в результате сопоставления размеров выгрузки и погрузки. Если выгрузка больше погрузки, то на станции будет излишек порожних вагонов, если же на оборот, то недостаток порожних вагонов. При недостатке вагонов определённого рода может предусматриваться их подвод с других станциях; излишки (избыток) порожних вагонов отправляются по регулировочным заданиям. План обеспечения потребности вагонов с целью удовлетворения заданных объёмов погрузки представлен в балансовой таблице. На основе данных, полученных в балансовой таблице, рассчитываются следующие показатели работы станции:

• Общая выгрузка, ваг/сут – ваг/сут;

• Общая погрузка, ваг/сут - 65 ваг/сут;

• Общее прибытие вагонов - ваг/сут;

• Общее отправление вагонов - ваг/сут;

где ,- общее прибытие и отправление порожних вагонов определяется по табл. 2.2 как сумма недостатков и избытка вагонов всех типов в целом по станции. Правильность расчёта вагонопотоков установим проверкой равенства=, отсюда 79=79. Далее, рассчитываем:

• Грузооборот - ваг/сут;

• Вагонооборот - ваг/сут.

Для оценки эффективности использования подвижного состава определен коэффициент сдвоенных операций, показывающий долю вагонов, с которыми на станции производится две (погрузка и выгрузка) грузовые операции.

Табл. 2.2