- •Организация движения поездов.
- •Основы организации движения поездов.
- •Централизация управления перевозочным процессом!
- •Основные показатели эксплутационной работы метрополитена.
- •К основным показателям относятся:
- •1.Перевозка пассажиров за год и среднесуточная.
- •2.Количество пропущенных поездов.
- •7.Скорости движения поездов.
- •12.Плотность перевозок - загрузка трассы. Выражается количеством пассажиро-километров, приходящихся на 1 км. Линии. Для Москвы 401,01 тыс. Это показатель характеризует степень загрузки метрополитена.
- •2.Выборочное (почасовое).
- •Пропускная и провозная способность линии.
- •8Ваг- 3мин.00сек. (при наличии служебного мостика)
- •Назначение графика движения поездов.
- •1. Выполнение плана перевозок пассажиров.
- •2. Безопасность движения поездов.
- •3. Соблюдение установленной продолжительности непрерывной работы локомотивных бригад с учётом графика оборота подвижного состава.
- •Классификация графиков движения поездов.
- •Данные, необходимые для составления гдп.
- •Сетки графиков.
- •Графическое изображение движения поезда.
- •Построение графика движения поездов.
- •Порядок составления расписаний и книжек-расписаний Порядок составления расписаний.
- •Составление расписания следования поезда.
- •Порядок вручения и обмена расписаний следования поезда.
- •Составление книжек – расписаний.
- •Выдача книжек-расписаний и порядок пересылки их на станцию.
- •Порядок обкатки и перегонки электроподвижного состава по главным путям в период движения пассажирских поездов.
- •Организация движения хозяйственных поездов.
Составление книжек – расписаний.
Книжка расписаний – это книжка, составленная из расписаний всех номеров поездов, по которым работает данный маршрут по ГДП от начала работы до постановки в ночной отстой.
На каждый маршрут составляются три комплекта книжек – расписаний №№ 1, 2, 3, отдельно для следования в чётном направлении и нечётном направлении. Комплектами №№ 1, 2 пользуются каждый день ДСП станции, где начинает работу маршрут после ночного отстоя. Комплект №3 находится у ДСП начальной станции и вручается локомотивной бригаде при нарушении ГДП, когда состав начинает работать по графику другого маршрута.
На первой странице обложки книжки-расписаний пишется номер маршрута (№ книжки), номер комплекта; на последней странице – станция, на которой локомотивная бригада должна сдать книжку-расписаний и на какую станцию переслать книжку-расписаний.
Две первые и две последние страницы в книжке-расписаний у маршрута, ночующего на линии, выписываются тушью разного цвета:
Красной – при постановки состава на ночной отстой и при отправлении с ночного отстоя по чётным числам (в ночь на чётное число);
Чёрной – при постановке состава на ночной отстой и при отправлении с ночного отстоя по нечётным числам (в ночь на нечётное число).
Выдача книжек-расписаний и порядок пересылки их на станцию.
До начала движения ДСП подбирает книжки-расписаний в соответствии с имеющийся у неё выпиской из ГДП, в которой должно быть указано: номер поезда, номер маршрута, время отправления каждого маршрута в первый рейс с данной станции.
Книжку-расписаний вручает локомотивной бригаде ДСП на начальной станции или на станции, откуда начинает работу маршрут после ночного отстоя. Каждый маршрут, работающий на линии метрополитена, за исключением Кольцевой линии, должен иметь в кабине управления первого и последнего вагона книжку-расписаний для следования в чётном и нечётном направлении. В необходимых случаях, при отсутствии книжки-расписаний в комплекте №1, ДСП пользуется книжкой-расписаний из комплекта №2. При отсутствии книжки-расписаний в обоих комплектах ДСП выписывает поездной талон и сообщает об этом ДЦХ.
При нарушении ГДП обмен и выдача книжки-расписаний производится по распоряжению ДЦХ. ДСЦП передает ДСП распоряжение ДЦХ по форме: «Составу маршрута №…, выходящему на путь отправления, вручить книжку-расписаний маршрута №… и отправить поездом №…». ДСП выбирает нужную книжку-расписаний из комплекта №3, открывает её на расписании нужного № поезда, вручает машинисту, а ранее выданную книжку-расписаний отбирает и кладёт её в ящик в соответствии с № маршрута.
При следовании состава в длительный дневной отстой в депо, машинист оставляет книжку-расписаний вместе с реверсивной ручкой в помещении ДДЭ и получает её при выходе состава на линию. Если состав следует в кратковременный отстой, то книжка-расписаний остаётся на составе. При следовании последним рейсом на станции назначения ДСП забирает у машиниста книжку-расписаний. Отобранные на конечной станции книжки-расписаний, должны быть возвращены на станцию, указанную на последней странице, не позднее 7 час. 00 мин.
Выписки из графика движения поездов.
На станциях имеются выписки из графика движения поездов о проходе первых, последних, резервных поездов по рабочим и выходным дням.
Выписки на «часы пик».
Выписки на непиковые часы.
Расписания движения поездов.
Книжки расписаний движения поездов.
Выписки об отправлении составов в депо, в отстой, выдачи из депо, с отстоя.
Выписки с указанием последовательности выдачи книжек расписаний.
Выписки с указанием количества маневровых машинистов и времени начала и окончания их работы.
Выписка с указанием номера поезда начала зонного движения и номера поезда окончания зонного движения.
Выписка с указанием номера поезда, номера маршрута и указателя при расстановке составов на ночной отстой.
Выписка с указанием номера маршрута и номера поезда и времени отправления составов после ночной расстановки.