- •Часть I. 3
- •Часть II. 21
- •Введение:
- •ЧастьI. Проектирование организации строительства новой железнодорожной линии.
- •Основные положения проекта.
- •Исходные данные.
- •Вопросы, решаемые в курсовом проекте.
- •Характеристика района строительства и строящегося объекта.
- •Определение объемов работ.
- •Подготовительные работы.
- •Объемы работ по строительству искусственных сооружений.
- •Объемы работ по строительству земляного полотна (профильная кубатура).
- •Объемы работ по устройству верхнего строения пути.
- •Объемы основных (кроме всп) работ.
- •Способы производства работ.
- •Сооружение земляного полотна.
- •Укладка и балластировка пути.
- •Определение трудоемкости работ.
- •Календарный график строительства.
- •Определение потребностей в главнейших ресурсах.
- •Мероприятия по охране окружающей среды.
- •Технико-экономические показатели проекта.
- •Техника безопасности при производстве работ.
- •Часть II. Проектирование производства земляных работ.
- •Исходные данные.
- •Составление схемы участка и распределения объемов работ.
- •Выбор способов производства работ.
- •Распределение земляных масс (решение транспортной задачи).
- •Построение опорного (начального) плана.
- •Проверка опорного плана на оптимальность.
- •Определение машиноёмкости и трудоемкости работ.
- •Определение количества основных машин и разработка линейного календарного графика.
- •Определение потребности в основных ресурсах.
- •Мероприятия по охране окружающей среды.
- •Вопросы техники безопасности.
- •. Технико-экономические показатели проекта.
- •Литература:
Способы производства работ.
Выбор способов производства работ является важнейшим вопросом ПОС. От правильного учета условий строительства при решении этого вопроса зависит стоимость и трудоемкость проекта.
Сооружение земляного полотна.
Для возведения земляного полотна необходимо выбрать основные землеройные или землеройно-транспортные машины, распределить земляные массы и определить рабочую кубатуру. При решении поставленной задачи следует иметь в виду, что на выбор способов производства работ оказывают влияние следующие факторы:
1) климатические и инженерно-геологические условия района строительства;
2) время года;
3) род и группа грунта;
4) рабочие отметки земляного полотна;
5) стоимость разработки и перемещения грунта;
6) затраты труда на 1000 м3 грунта.
Правильный выбор ведущих машин должен обеспечивать техническую возможность их применения в конкретных условиях и экономическую целесообразность, характеризующуюся наименьшей стоимостью работ и более высокой производительностью труда.
Основными исходными данными для решения этой задачи являются продольный профиль и покилометровые объемы земляных работ, приведенные в задании.
Рассмотрение вопросов, связанных с выбором способов производства работ, начинается с составления схематического чертежа продольного профиля, на котором сохраняется горизонтальный масштаб, а вертикальный масштаб укрупняется для большей наглядности.
Ниже под схемой профиля на каждом участке указываются данные:
1) номер участка;
2) объем насыпи и выемки по профилю, тыс.м3;
3) группа грунта;
4) границы участка;
5) кубатура рабочая и профильная, тыс.м3;
6) источник получения грунта;
7) дальность возки, км;
8) способ производства работ (комплект машин);
9) норма затрат труда на 1000 м3;
10) трудоемкость, чел.-д.
После нанесения вертикальных линий, обозначающих границы участков, образуется “сетка”, в которой указываются принятые решения по выбору способов производства работ.
Деление железнодорожной линии на участки производится с учетом следующих соображений:
прежде всего на схеме профиля выделяются участки, относящиеся к раздельным пунктам и выбираются типы ведущих машин и способы возки грунта, при этом учитывается, что в пределах раздельных пунктов устраивать резервы недопустимо;
далее намечаются участки, где возможна продольная возка грунта, в данном случае – выемки с прилегающими участками насыпей, исходя из равенства объемов в выемке и обоих участках насыпей без учета коэффициента остаточного разрыхления грунта;
в последнюю очередь выделяются участки с поперечным перемещением грунта из резервов или карьеров в насыпи и кавальеры или в отвалы выемок (зачастую такими участками оказываются части больших выемок, когда дальность возки до ближайшего потребителя грунта превышает 5 км).
Для облегчения выбора типа ведущей машины при поперечной возке, насыпи и выемки в зависимости от рабочей отметки целесообразно делить на три вида: до 2 м; до 6 м; свыше 6 м.
На схеме распределения земляных масс указываются участки, предназначенные для зимней разработки грунта. Такими участками являются участки экскаваторных работ с автомобильной возкой и рабочими отметками не менее 3 м.
Такая проверка обязательно выполняется для выемок значительной протяженности, когда дальность возки при продольном перемещении достигает 2 км и более.
Выбор землеройных и землеройно-транспортных машин делается для каждого участка отдельно с учетом рекомендаций [1] в соответствии с табл. 1 – 7 прил. 3.
Результаты распределения земляных масс и определения рабочей кубатуры указываются под схемой распределения земляных масс (прил.1) по каждому перегону и в целом по перегонам, по каждому раздельному пункту и в целом по раздельным пунктам. Дается общий итог показателей по линии, в том числе – для экскаваторных и скреперных (бульдозерных) работ.