Курс лекций

«Технологические процессы

изготовления деталей самолета

из неметаллических материалов

(в том числе и композиционных материалов)»

Лекции – 36 часов

Консультация – 2 часа

Зачет – 4 часа

Содержание

1. Введение

2. Полимерные композиционные материалы:

- слоистые пластики на основе стеклянных нитей

пропитка под давлением

прямое прессование (черт. конуса, формы, КСП)

формование: - контактное

- гелькоатная технология черт. матер. – мод.

(проспекты фирмы «Етон» - 2 шт.)

- вакуумное (черт. конуса и формы)

- автоклавное

намотка

инжекционная технология

- слоистые пластики на основе углеродных и борных волокон

- слоистые пластики на основе различных тканей, древесного

шпона и бумаги

3. Термореактивные прессовочные материалы (фото пресса, чертежи п/ф – 6 шт., детали, фото деталей)

4. Термопластичные материалы

- органическое стекло (фото оснастки, ОЧФ – СО – 200, фото

термошкафа, ОЧФ ЯК – 130, черт. ЯК – 130)

- триплексы (черт. силикатного триплекса 01)

- явление двоения огней ВПП на орган. стекле (фото – 5 шт.; фото

сравнительной оценки двоен)

- конструкционные пластики (полиамид, полиэтилен, фторопласт и др.)

(проспекты: выдувная машина «Флорентина»; фирма МВС – детали,

п/ф; дробилки, сушилки, термопластавтоматы BABYPLAST; детали,

машины НИЦ ПТ, фото заглушек, фото фторопластовых деталей)

5. Пенопласты (каталог – вспененные пластические массы, чертеж ПТБ с заполнением).

6. Теплозвукоизоляционные материалы, декоративно – отделочные материалы (образцы тканей, фото теплоизоляции)

7. Резиновые уплотнительные материалы

- основные технологические процессы резинового производства (п/ф на кольцо прямого прессования, п/ф на диафрагму – литьевая; разборная форма, черт. бака, чехла) – клеи резиновые.

8. Конструкционные клеи.

9. Герметизирующие материалы.

10. Клееные сотовые металлические конструкции с применением

алюминиевой фольги АМГ-2Н-0,03 (фото агрегатов, долька сот).

11. Требования по безопасности в производстве деталей из неметаллов.

12. Показ оборудования и оснащения в цехах неметаллов и деталей остекления.

1. Введение

Вы успешно завершил 3 курса и начали занятия на 4-м году обучения. Вы получили немалый пакет знаний. Но, наверное, никто из Вас не задумывался о том, что самолетостроение начинается с глины.

Страстный минеролог Ферсман А.Е. в своей книге очерков «Занимательная минералогия» в 1975 году писал: …Глина и некоторые близкие к ней вещества открывают иные возможности. Из них выплавляется «легкое серебро» - замечательный легкий материал алюминий.

Даже опытные геологи, наделенные незаурядной фантазией, не могли предвидеть, что из простой глины может быть получен незаменимый материал для самолета и ракетостроения.

Легкий алюминий и его сплавы пришли на смену тяжелому железу. Человечество уже живет среди алюминия, лития, бериллия – легчайших металлов Земли.

А мы с Вами переходим к рассмотрению другого вида современных прогрессивных материалов, успешно конкурирующих с алюминием в конструкции самолетов – это полимерные композиционные материалы сочетающие в себе стеклянные, углеродные и борные волокна и полимерные связующие (различные смолы – продукты химической промышленности).

Начнем со Слоистых пластиков.