Омс с помощью импульсно-фазовых рнс «Лоран-с» (сша)

Принцип действия. В основе работы РНС «Лоран-С» лежат импульсный и фазовый методы измерения разности расстоя­ний

Cущность импульсного метода заключается в следующем. В точке приема (на судне) изме­ряют интервал времени ∆t = t1 – t2 между моментами прихода двух коротких импульсов, посылаемых двумя береговыми станциями. Од­на из станций (А) является ведущей (Вщ), другая (В) — ведомой (Вм) (см. рис. 15.2). Разность расстояний ∆D от места судна К до радио­станций находят по формуле

Величину ∆t определяют с помощью судового приемоиндикатора. Одной и той же разности расстояний ∆D соответствуют две изо­линии (II и I’I’ на рис. 15.2), так как гипербола является кривой, симметричной относительно мнимой оси.

Каждому значению ∆t будет соответствовать только одна гипербола.

Место судна будет находиться в точке пересечения двух гипербол. Вторая гипербола получается по второй паре станций.

Работа РНС «Лоран-С» основана на измерении промежутка вре­мени между моментами прихода импульсов от ведущей и ведомой станций и на измерении разности фаз высокочастотных колебаний, заполняющих импульс.

Что один из двух предметов закрыт для обзора, то, измерив пеленг одного предмета, можно секстаном измерить го­ризонтальный угол с другой точки на судне. Для получения места на карте прокладываем ИП предмета А (рис. 12.1) и затем пеленг предмета В, рассчитанный по формуле ИПВ = ИПА + α.

По пеленгу и высоте светила. Если в момент взятия пеленга или радиопеленга измерить высоту светила, то место судна определяется в точке пересечения круга равных высот и линии пеленга. На практике круг рав­ных высот заменяют высотной линией положения. Угол пересечения линий положения будет равен углу между пеленгом и направлением линии положения.

По расстоянию и горизонтальному углу.

Когда в видимости имеются два объекта, но есть сомне­ние в поправке компаса - при длительных стоянках на рейде при выклю­ченном гирокомпасе. Измерив горизонтальный угол с помощью сек­стана или как разность двух КП, определим расстояние до одного ори­ентира. Обсервованное место судна найдется в точке пересечения окружностей — изолиний горизонтального угла и расстояния. Если затем снять с карты ИП на предметы и сравнить их с компасными, можно проверить поправку гирокомпаса.

По изолинии пеленга или расстоя­ния и глубине(12.2).

как точку пересечения получен­ной линии положения и соответствующей изобаты.Таким образом, место судна можно считать на пеленге, где глу­бина соответствует измеренной.

Место судна, найденное таким способом, следует считать прибли­женным.