19. Содержание и структура данных эл. Карты. Регламентирующие документы.

Каждый элемент записывается в виде совокупности элементов: созданный файл, коэффициент углов, цветовая палитра. Объекты: точечные, линейные площадные.

Нормативные документы включают в себя:

МГО S-52 – стандарты отображения содержания карт и аспекты отображения карт ЭКНИС. Этот стандарт имеет 4 приложения: требования к корректуре; цвета и условные знаки; терминология и сокращения; тестирующие наборы.

МГО S-57 – стандарт передачи цифровых гидрографических данных.

Резолюции ИМО: А 817(19), MSC 64(67), MSC 191(79). На основании этих резолюций в РФ приняты технико-эксплуатационные требования к ЭКНИС.

На эл карту может накладываться радиолокационное изображение. Переход с карты на карту осуществляется автоматически. ЭКНИС должна обеспечивать планирование перехода и исполнительную прокладку. Память должна хранить не менее 10 маршрутов.

20. Понятие эл карты, назначение

Электронная карта – карта, отображающая гидрографическую и навигационную информацию, необходимую для безопасного плавания, равноценную бумажной навигационной карте и хранящуюся по определенным файлам.

ЭКНИС устанавливается на борту судна и предназначена для решения следующих задач:

• Подбор карт на переход. Для этой церии используется эл каталог. Обычно он реализован в виде утилиты. Для адмиралтейских растровых карт можно использовать Английский адмиралтейский каталог.

• Корректура эл карт. Существует 3 вида корректуры: ручная, полуавтоматическая, автоматическая.

• Выполняется предварительная прокладка и осуществляется проработка перехода. При прокладке маршрута система автоматически проверяет ограничения по плаванию. Созданный маршрут записывается в виде файла на жесткий диск под уникальным названием.

• Работа системы во время плавания – непрерывное отображение позиции судна, автоматическая загрузка очередной карты, отображение радиолокационной информации, отображение меток сопровождаемых целей.

• Восстановление и просмотр пройденного маршрута на основании записанных файлов для учебных целей и для расследования АС.

21. Векторные и растровые карты. Ограничения растровых карт.

Электронная карта – карта, отображающая гидрографическую и навигационную информацию, необходимую для безопасного плавания, равноценную бумажной навигационной карте и хранящуюся по определенным файлам.

Растровая карта – цифровая копия бумажной карты, на которой после сканирования бумажной карты положение и цвет каждого элемента нагрузки кодируется по определенному правилам с привязкой к картам. Достоинства: низкая стоимость, полностью идентичны бумажной карте. Недостатки: занимает много памяти, отсутствие сигнализации об опасности. Стыкующаяся информация карт разного масштаба очень трудно читается.

Векторная карта – цифровая эл база данных обо всей информации, относящейся к району, охватываемому картой, из которой получается навигационная карта. Достоинства: возможность значительного сокращения объема памяти, наличие сигнализации об опасности, критерии, простота смены нагрузки карты, удобство корректуры, большой объем дополнительных задач. Недостатки: сложность и трудоемкость производства, возможность несовместимости карт разных производителей.