3.7.Система сжатого воздуха.

Система сжатого воздуха на судне разделена на две части:

• Система сжатого воздуха для хозяйственных нужд;

• Система сжатого воздуха для пуска ДВС.

Сжатый воздух для хозяйственный нужд.

Служит для производства и доставки сжатого воздуха для привода машин, инструментов и других устройств с пневмоприводном. Система состоит из компрессорного агрегата, распределительного коллектора, электромагнитных и ручных клапанов.

Компрессорный агрегат типа WAN-AWm, с компрессором SIP-120 (3^х цилиндровый, V – образный, одноступенчатый с воздушным охлаждением).

Производительность

Номинальное давление

Мощность электродвигателя

62 м³/ч;

0,7 МПа;

8,5 кВт;

Привод от электродвигателя ременной передачей, ремнем на шкив, он же маховик и вентилятор. Объём баллона 0,4 м³. Баллон имеет предохранительный клапан (Р=0,77МПа). Остановка компрессора посредством прессостата и отключающего клапана (установлен в засасывающем фильтре) наступает, когда давление в баллоне достигает величины от 0,4 до 0,52 МПа. Трубы в системе стальные, бесшовные, оцинкованные. Воздухоспускные, спускные дренажные, трубки малого диаметра выполнены из меди; предохранительные из чугуна, а редукционные клапана из латуни. Фильтры в системе стальные, оцинкованные с сеткой из бронзы.

Требования безопасности:

1. Не включать компрессор без соответствующей проверки вращающихся частей;

2. Не снимать защиты привода во время подключения агрегата в электросеть и производить ремонт.

3. Не опираться на агрегат во время его работы и не оставлять на нем инструменты.

Сжатый воздух пусковой системы.

Служит для пуска дизелей и работы звуковых тифонов. Система пускового воздуха состоит из:

• двух компрессоров типа S2W-25/1 (две ступени, водяное охлаждение).

Производительность

максимальное давление на нагнетание

температура охлаждающей воды на на выходе

27 м³/ч;

3,0 МПа;

40⁰С;

• Двух баллонов (для хранения воздуха оборудованных предохраняющими клапанами)

• Трубопроводов и арматуры;

Компрессор типа S2W-25/1 снабжен электродвигателем мощностью 8,5 кВт, центробежным насосом охлаждающей воды (многоступенчатый, производительность 20 дм³/ч) и шестеренчатым масляным насосом. Охлаждение принудительное забортной водой, смазка давлением.

Во время эксплуатации систему периодически очищают от воды и масляного конденсата. Баллоны пускового воздуха проверяются раз в 10 лет (гидравлически) 1,5 рабочего давления, предохранительные клапана срабатывают на давление 3,2 МПа. На головке баллона имеется плавкая вставка разгерметизирующая баллон в случае повышения температуры окружающей среды.

Компрессор:

1. Ступень – 0,6 МПа;

2. Ступень – 3 МПа;

Минимальное давление для запуска ГД или ДГ – 1,2 МПа (вообще 2,0-2,5 МПа).

Пояснение знаков система пускового воздуха:

1. Баллон пускового воздуха;

2. Главный пусковой клапан;

3. Кнопка пускового клапана(в ЦПУ);

4. Фильтр;

5. Пламегаситель;

6. Управляющий клапан;

7. Возвратный клапан;

8. Распределитель пускового воздуха;

9. Пусковой клапан в крышке цилиндра;

Возможные неисправности:

1. Двигатель не запускается или не достигает рабочей скорости вращения.

Причины:

• Воздушный баллон пустой или в нем недостаточное давление воздуха, ниже 1,2-1,5 МПа;

• Один или несколько штоков клапанов заклинены или сёдла клапанов повреждены;

2. Трубопровод пускового воздуха, расположенный на крышке цилиндра нагрет.

Причины:

• Пусковой клапан не закрыт и газы попадают в пусковой трубопровод;

3. Двигатель не достигает требуемой для воспламенения скорости вращения.

Причины:

• Заклинен поршень управления в ручном клапане пускового воздуха;

• Неправильно установлен распределитель пускового воздуха;

• Повреждение привода распределителя воздуха;

Пояснение знаков система сжатого воздуха.

1. Аварийный дизель генератор;

2. Баллон сжатого воздуха для АДГ;

3. Бортовой кингстон;

4. Баллон сжатого воздуха для ДГ и ГД;

5. Компрессор пускового воздуха;

6. Компрессор хозяйственных нужд;

7. Устройство очистки воздуха;

8. В помещение опресовки форсунок;

9. К сепараторам;

10. На котёл;

11. На палубу для хозяйственных нужд;

12. К насосам сточных и фекальных вод;

13. Подача пара;

14. Главные двигатели;

15. Бортовой кингстон;

16. Днищевой кингстон;

17. Дизель генератор;