- •1.4.Класс судна.
- •1.5.Конструкция корпуса судна.
- •2.Судовые устройства.
- •2.1.Швартовное устройство.
- •2.2.Якорное устройство.
- •2.3.Спасательное устройство.
- •2.4.Рулевое устройство.
- •2.5.Палубные механизмы
- •3.Общесудовые системы.
- •3.1.Балластная система.
- •Инструкция по эксплуатации балластно-осушительных насосов.
- •3.2.Осушительная система.
- •Сепаратор масла системы «Нептун».
- •3.3.Сточно-фановая система.
- •3.4.Система санитарной воды.
- •3.5.Противопожарная система.
- •3.6.Топливная система.
- •3.7.Система сжатого воздуха.
- •3.8.Система охлаждения гд пресной водой.
- •3.9.Система смазочного масла гд.
- •3.10.Система охлаждения гд и дг забортной водой.
- •4.Описание силовой установки.
- •4.1.Редуктор.
- •4.2.Валопровод.
- •4.3.Краткое описание двигателей.
- •4.4.Врш и миш.
- •4.5.Инструкция по подготовке к работе, обслуживанию и выводу из действия сэу упс «Мир».
- •5.Устройство и принцип работы котла.
- •6.Судовая электростанция.
- •7.Холодильные установки.
- •8.Обязанности моториста 2 - го класса.
4.5.Инструкция по подготовке к работе, обслуживанию и выводу из действия сэу упс «Мир».
Подготовка СЭУ после продолжительной стоянки.
Произвести проверку открытие вентиляционных люков и газоходов.
Произвести внешний осмотр ГД 1, ГД 2 и МИШа.
Проверить уровень масла в картерах, редукторе, МИШе, регуляторах оборотов. Проверить уровень охлаждающей воды в расширительной цистерне, уровень расходного топлива и масла в бачке дейдвуда.
Поставить ГД 1 и ГД 2 на обогрев (1,5 – 2 часа).
Ввод в действие СЭУ после продолжительной стоянки.
Запустить насосы предпусковой смазки ГД 1 и ГД 2 (чтобы температура масла достигла не менее 30 – 350С или не менее 5 минут).
Запустить резервный насос смазочного масла редуктора.
Застопорить топливную рукоятку на «0» подаче топлива.
Проверить открытие индикаторных кранов и провернуть двигатель ручным валоповоротным устройством.
Спустить конденсат и открыть воздух на пусковом баллоне и провернуть ГД 1 и ГД 2 на воздухе.
Закрыть индикаторные краны.
Открыть топливные краны и освободить топливную рукоятку.
Остановить насосы предпусковой смазки.
Произвести пуск ГД 1 и ГД 2 поочередно (550 об/мин).
Перевести утиль котлы.
Освободить тормоз валопровода.
Запустить насос смазочного масла ВРШ. Проверить давление масла в системе МИШа.
Дать ГД поработать на 550 об/мин до достижения температуры смазочного масла на выходе – 400С, включить одну из муфт редуктора и плавно вывести регулятором двигатель на 750 об/мин.
Другой двигатель также вывести на 750 об/мин, включить другую муфту. Допускается одновременное включение двух муфт при условие, что обороты двигателей будут не более 600 об/мин.
Ввод в действие СЭУ после непродолжительной стоянки (из ЦПУ).
Пустить насосы предпусковой смазки из ЦПУ.
Пустить резервный насос смазочного масла редуктора.
Отключить насосы предпусковой смазки ГД.
Произвести пуск ГД 1 и ГД 2 дистанционно из ЦПУ (550 об/мин).
Перевести утиль котлы.
Пустить насос смазочного масла ВРШ, проверить работу МИШа.
После достижения температуры смазочного масла на выходе – 400С включить из ЦПУ одну из муфт редуктора и плавно вывести регулятором двигатель соединенный муфтой с гребным валом на 750 об/мин.
Другой двигатель также вывести на 750 об/мин и включить другую муфту.
Контроль за СЭУ во время работы.
Следить за уровнем масла в картерах, редукторе, МИШе, регуляторах оборотов, в напорном бачке дейдвуда, в опорном подшипнике валопровода, за уровнем пресной воды в расширительной цистерне.
Следить за давлением и температурой охлаждающей пресной воды, забортной воды и смазочного масла.
Следить за перепадами давлений на фильтрах смазочного масла и топлива.
Контролировать температуру выпускных газов по цилиндрам.
Вывод СЭУ из действия.
Рукоятку управления шагом винта в ЦПУ установить в «0» положение.
Снизить обороты до 550 об/мин и отключить муфты редуктора.
Дать время поработать ГД на холостом ходу до снижения температуры выхлопных газов по цилиндрам менее 2000С, но не менее 10 минут и остановить двигатели, включить насосы предпусковой смазки (5 минут).
Застопорить топливную рукоятку, открыть индикаторные краны и провернуть ГД вручную.
Остановить насос смазочного масла ВРШ.
Закрыть клапана пускового воздуха.
Выключить регуляторы температуры забортной воды.