3.5.Противопожарная система.

Из-за различия свойств горючих материалов суда оборудуются несколькими противопожарными системами. По роду используемого вещества различают системы водопожаротушения, паротушения, газотушения, жидкостного тушения и пенотушения. УПС «Мир» оборудован двумя стационарными противопожарными системами: водопожаротушения, углекислотного тушения (баллоны CO₂) и переносными пеногенераторами.

Система водопожаротушения.

Предназначена для защиты всех районов судна. Система напорного типа. В системе работают два водяных пожарных насоса, один из которых имеет дополнительное питание от аварийного дизель генератора и предназначен в качестве аварийного пожарного насоса. Аварийный пожарный насос установлен в насосном отделение на днище судна в носовой части (вход через кладовую парусов). Каждый насос запитан водой от собственного кингстона. Главный пожарный насос установлен в машинном отделение, по своим техническим характеристикам они идентичны.

1. Производительность

2. Напор

38 – 75 м³/ч;

80 м. вод ст.;

Корпуса обоих насосов из бронзы, валы изготовлены из нержавеющей стали, рабочие колеса из бронзы. Насосы подают воду в главную пожарную магистраль, которая находится под верхней палубой и от которой питаются пожарные гидранты. Система оборудована соответствующим количеством пожарного оборудования:

• Комбинированные пожарные стволы;

• Рукава;

• Ключи;

Все трубопроводы системы водотушения стальные, бесшовные, оцинкованные. Соединения – фланцы стальные, резьбовые муфты из чугуна. Арматура: пожарные гидранты – латунные, спускные краны – латунные, клапана – чугун, кингстонные клапаны – из литой стали.

В самых низших точках трубопроводов предусмотрены спускные краны для удаления воды из системы. Система дополнительно предусмотрена для обмывки якорных клюзов и питания эжектора, осушающего цепные ящики.

Включение пожарных насосов может производиться также из рубки и с пожарного поста. Ежегодно насосы проходят освидетельствование.

Система пенотушения.

Оборудована двумя переносными пеногенераторами. Раз в год пожарный надзор проверяет наличие и качество пенообразователя.

Система углекислотного тушения.

Система предусмотрена для следующих судовых помещений:

• Машинное отделение;

• Помещения инсинератора;

• Помещения аварийного дизель генератора;

• Кладовых в носу;

• Малярной;

Запас углекислоты храниться в стальных баллонах в помещение станции углекислотного тушения на верхней палубе. Баллоны емкостью 45 литров, на 30 кг газа CO₂ каждый (19 баллонов). Система трубопроводов подводит углекислоту из стации углекислотного тушения в охраняемые помещения. Перед подачей газа автоматически включается сигнализация, предупреждающая о том, что через несколько минут в это помещение будет пущен газ и необходимо срочно покинуть помещение и задраить все выходы из данного помещения. Машинное отделение и помещение аварийного дизель генератора наполняется углекислотой в течение 2 минут. Пуск СО₂ может быть осуществлен только непосредственно со станции СО₂. Запаса всех 19 баллонов должно хватить на тушение пожара в помещение главного машинного отделения . Почти все помещения на судне оборудованы датчиками, реагирующими на дым или тепло.

Пояснение знаков системы водотушения.

- клапан запорный проходной;

- клапан невозвратный запорный проходной;

- рожок пожарный;

- международное соединение;

Пояснение знаков схемы станции СО₂.

1. Рычажный клапан;

2. Ручка дистанционного пуска;

3. Манометр;

4. Пусковые баллоны;

5. Защитный клапан;

6. Рычажный клапан;

7. Главный клапан;

8. Фланец приема газа с берега;

9. Приемный клапан;

10. Защитный клапан;

11. Рычажный клапан;

12. Клапан продувки;

13. Клапан продувки.