4.3. Факторы, влияющие на себестоимость перевозок и пути ее снижения.

В условиях рыночной экономики постоянно изменяется условие автотранспортного обслуживания клиентуры. Менеджмент автотранспортных предприятий должен регулярно оценивать влияние изменений в работе автотранспортных средств на уровень себестоимости перевозок грузов.

Анализ влияния показателей использования автомобильного парка на себестоимость перевозок грузов рассмотрим на основе исследований переменных и постоянных расходов.

Изменяется себестоимость перевозок под воздействием большого количества факторов, которые делятся на не зависящие и зависящие от деятельности предприятий.

К не зависящим от деятельности предприятий относятся факторы народнохозяйственного значения, в том числе:

- изменение оптовых цен на материальные и технические ресурсы;

- нормы амортизационных отчислений на основные фонды;

-мощность предприятий;

-расстояние перевозок грузов и пассажиров;

- номенклатура и структура перевозимых грузов.

К зависящим от деятельности предприятий факторам относится повышение производительности (выработки) подвижного состава, его технической готовности, увеличение коэффициента выпуска автомобилей на линию и т.д.

Большинство зависящих факторов находит свое отражение в улучшении технико-эксплуатационных показателей использования подвижного состава. Поэтому по степени влияния на себестоимость перевозок технико-эксплуатационные показатели использования подвижного состава подразделяются на две группы. К первой группе относятся средняя грузоподъемность автомобиля, коэффициент использования грузоподъемности и коэффициент использования пробега.

Изменение показателей первой группы не влияет на общий пробег автомобилей, но прямо пропорционально влияет на объем транспортной работы. При этом сумма переменных и постоянных расходов почти не изменяется или изменяется незначительно, а себестоимость единицы транспортной работы уменьшается за счет доли переменных и постоянных расходов.

Изменение показателей второй группы влечет за собой изменение общего пробега автомобилей и объема транспортной работы. В связи с этим изменяются переменные расходы при неизменных постоянных расходах. К показателям этой группы относятся:

- коэффициент использования парка автомобилей;

- время нахождения автомобиля на линии;

- время простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой;

- средняя техническая и (эксплуатационная) скорость;

- расстояние перевозок грузов.

Снижение себестоимости перевозок при улучшении показателей второй группы произойдет за счет доли постоянных расходов на единицу транспортной работы с меньшего объема транспортной работы на больший.

В целях снижения себестоимости перевозок необходимо:

- увеличивать выполнение объема транспортной продукции в единицу времени;

- повышать режим экономии материальных, трудовых и финансовых ресурсов предприятия;

- обеспечивать рост производительности труда;

- внедрять достижения науки и техники и ряд других направлений, входящих в комплекс мероприятий, связанных с обеспечением повышения эффективности работы предприятия.