Глава 17. Технология и организация строительства магистральных трубопроводов 509

тационных жидкостей. Организованные стоянки строительных и транс­портных машин оборудуются средствами группового обогрева.

Индустриализация строительства реализуется за счет применения типовых конструктивных элементов трубопроводов повышенной тех­нологической готовности, в том числе изолированных в заводских или базовых условиях труб, а также укрупненных узлов, блоков, модулей заводского или базового изготовления (крановых узлов, камер пус­ка-приема очистных устройств, трубных блоков и секций различного назначения, неподвижных и скользящих опор надземных трубопро­водов, облегченных строительных конструкций и т. п.).

Оптимальные размеры сезонных, текущих и страховых запасов определяются производительностью линейных подразделений, продол­жительностью предполагаемых перебоев в системе снабжения по погодным условиям, а также минимальными размерами транзитных норм поставок. Минимально допустимый уровень запасов определя­ется исходя из гарантированного обеспечения непрерывного функ­ционирования линейных подразделений в условиях воздействия экс­тремальных климатических факторов.

Организация конвейерной части комплексного линейного техно­логического потока должна обеспечивать максимально сжатый фронт производства работ. Это достигается тем, что отдельные виды работ (специализированных потоков) могут производиться при минималь­ных, обусловленных только технологией, сближениях (минимальных технологических заделах), при жесткой синхронизации темпов веде­ния отдельных работ. Технологический задел не должен превышать производительность потока за I смену, что позволяет избежать зано­са траншеи снегом, промерзания дна траншеи и отвала грунта.

В условиях многолетнемерзлых грунтов трубопроводы, как прави­ло, прокладываются надземно (на свайных опорах). Типовая органи­зационно-технологическая схема строительства надземного трубо­провода приведена на рис. 17.11.1.

Подготовка строительства. Общая подготовка к строительству объекта предусматривает:

• определение рациональных размеров сезонных, текущих и стра­ ховых запасов труб, сварочных, изоляционных и других мате­ риалов;

• подготовка причалов, пристаней, железнодорожных станций к приему грузов, особенно в период речной и морской навигации;

• определение размеров участков для хранения сезонных запасов труб и материалов и согласование их размещения с местной ад­ министрацией;

510 Часть IV. Технология и организация строительства нефтегазовых объектов

Рис. 17.11.1. Типовая организационно-технологическая схема линейного потока по сооружению надземных трубопроводов в условиях вечномерзлых грунтов: 1 — бульдозер; 2 — подъемный кран; 3 — устройство перехода под дорогой методом продавливания; 4 — буровая установка; 5— пробурение скважины; 6— плодородный грунт; 7— трубовоз; 8— трубоукладчик; 9— буровая установка; 10— забивка свай СП-49; If — ригели; 12 — установленные ригели на опорах; 13 — секция трубопровода; 14 — источник тока; f5 — вагончик для обогрева; 16 — трактор; П — компрессор; 18 — домкрат