Глава 17. Технология и организация строительства нефтегазовых объектов 549

диаметром трубопровода (8/В). В отечественной практике строитель­но-технологического проектирования (т. е. при расчетах монтажной прочности трубопроводов) подход к аналогичному вопросу дифферен­цированный, и к тому же он привязан к действительным свойствам трубной стали, точнее, к пределу текучести.

Не случайно, что в проекте новых нормативных документов, рег­ламентирующих правила производства работ, приводятся на этот счет более «гибкие» исходные критерии, чем те строго фиксированные, о которых сказано выше.

В связи с этим следует отметить, что ограничение напряжений при укладке практически не сказывается на расчетном количестве трубо­укладчиков в колонне (если не принимать во внимание трубопрово­ды диаметром менее 150 мм). В основном этот критерий предопреде­ляет выбор оптимальных расстояний между трубоукладчиками, что представляется особенно актуальным, когда рассматриваются схемы цикличной укладки. В этих случаях операции взаимного «замещения» трубоукладчиков (переезд, перехват) могут потребовать более щадя­щих условий технологического цикла.

Одной из наиболее отличительных сторон в рассматриваемом во­просе является подход к «вписываемости» уложенного трубопровода в продольный профиль дна траншеи. В зарубежной практике практи­чески все кривые вставки в нитке трубопровода изготавливаются «по месту» с помощью передвижной трубогибочной установки. Это обес­печивает полное прилегание трубопровода к дну траншеи по всей ее длине.

Кроме того, в этом случае отпадает необходимость оставлять в нит­ке трубопровода так называемые технологические разрывы (предна­значенные для последующего монтажа кривых или варки «катушек»).

Особое место в разработках зарубежных специалистов занимают вопросы создания специальной технологической оснастки для выпол­нения укладочных и монтажных работ. Хорошо известна такая про­дукция фирмы CRC «Crose», как катковые полотенца (канатно-роли-ковые подвески), самозажимные полотенца, различные траверсы и захваты.

Основное преимущество Катковых полотенец (по сравнению с традиционно используемыми в нашей стране трехрядными трол­лейными подвесками) состоит в том, что при наличии множества широких катков (их число составляет от 24 до 40) обеспечиваются более благоприятные условия опирания трубопровода на захватное приспособление, и за счет этого снижается риск повреждения трубы и изоляционного покрытия. Освоение подобных изделий у нас

550 Часть IV. Технология и организация строительства нефтегазовых объектов

в стране на сегодняшний день весьма ограничено (в основном под­вески такого типа сейчас используются только при капитальном ремонте нефтепроводов).

Самозажимные полотенца предназначены в основном для монтажа и укладки участков трубопровода с кривыми вставками или для обслуживания трубогибочных станков. Применение таких устройств на трассе позволяет более качественно осуществлять сборку стыков, не опасаясь за возможные искажения проектной оси трубопровода.

Используемые в качестве альтернативы монтажные «удавки» из ка­проновых канатов или из облицованных тканью стальных тросов хотя и способны обеспечить целостность изоляции и стенок труб, но с точ­ки зрения безопасности труда являются крайне ненадежными.

В зарубежной практике в последнее время особое внимание стало уделяться вопросам обеспечения неповреждаемости труб после укладки. С этой целью рядом фирм (в том числе итальянских) разра­ботаны и внедрены специальные машины, обеспечивающие создание вокруг трубопровода однородной грунтовой среды (подсыпка-при­сыпка), при наличии которой полностью исключается возможность овализации труб и появления на них вмятин. Измельченный грунт из отвала с помощью этих машин равномерно заполняет все простран­ство вокруг трубопровода и препятствует ударам, которые могут воз­никать при выполнении завершающей стадии засыпки (т. е. с исполь­зованием неизмельченного грунта).

Наряду с этими мерами для обеспечения сохранности формы тру­бы ряд зарубежных фирм требует выполнения тщательной послой­ной трамбовки грунта засыпки. В особой степени это относится к участ­кам, где свойства грунтов неоднородные, а также к тем местам на трас­се, где расположены переходы через дороги, крановые узлы и другие ответственные инженерные сооружения.

Для реализации указанного требования ряд фирм, производящих строительную оснастку, наладил выпуск специальных переносных трамбовок с пневматическим (для нужд капремонта трубопроводов) или электрическим приводом, которые обеспечивают заданную сте­пень уплотнения грунта.

Среди других видов технологической оснастки необходимо отме­тить траверсы, используемые при монтаже и укладке труб со специ­альным покрытием (теплоизолированных, обетонированных и т. п.).

Следует обратить внимание на то, что за рубежом обетонирован-ные трубы широко используются не только как обладающие отрица­тельной плавучестью, но и как обеспечивающие целостность изоля­ционного покрытия, т. е. как защитное (футеровочное) средство.