Глава 17. Технология и организация строительства магистральных трубопроводов 545

Обычно требуется, чтобы засыпку трубопровода в траншее выпол­няли сразу же за его укладкой. В некоторых странах существуют пра­вила, ограничивающие длину незасыпанного трубопровода. Например, во Франции требуется, чтобы расстояние между местом производства этих двух видов работ не превышало 1 км или 1—2 рабочих дней.

При засыпке траншей бульдозеры применяют не во всех странах. Более широко используются шнековые траншеезасыпатели. Траншее-засыпатели передвигаются по отвалу грунта и сдвигают его в тран­шею.

В Западной Европе бульдозеры применяются редко; в некоторых странах (например во Франции) их использование на засыпке за­прещено. Наибольшее распространение получили скребковые тран­шеезасыпатели (бэкфиллеры), представляющие собой экскаватор с удлиненной стрелой и широким ковшом (скребком) или трубо­укладчик с удлиненной стрелой, к которой подвешивается скребок, подтягивающийся по направлению к гусеницам быстродействующей лебедкой. Бэкфиллеры при работе передвигаются по монтажной полосе.

Многие фирмы считают, что после засыпки необходимо уплотнить рыхлый грунт в траншее. Эту работу иногда выделяют в самостоятель­ную технологическую операцию. Простейший способ ее выполнения заключается в многократном прохождении гусеничного трактора по засыпанной траншее.

Самой трудной проблемой при строительстве трубопроводов в гор­ных условиях является выполнение подготовительных и земляных работ.

Подготовительные работы включают в себя расчистку трассы на косогорах от леса и валунов, планировку трассы с устройством вы­емок, насыпей, полок, устройство водоотводных канав и противооб­вальных сооружений, производство буровзрывных работ по рыхле­нию скальных грунтов, строительство подъездных дорог.

В земляные работы, выполняемые непосредственно для укладки трубопровода, входят разработка траншеи, устройство мягкой под­сыпки и присыпки, устройство перемычек в траншее против размы­вов грунта на больших уклонах, засыпка трубопровода, зачистка трас­сы и рекультивация.

Для упрощения конфигурации трубопровода при прокладке через горные кряжи идут по пути увеличения объема земляных работ. Так, на строительстве нефтепровода в Канаде при пересечении хребта для придания трассе плавной конфигурации были выполнены вертикаль­ные выемки глубиной до 7,5 м, а в отдельных местах — до 40 м.

546 Часть IV. Технология и организация строительства нефтегазовых объектов

Для тех же целей (при прокладке в горах) широкое распростране­ние получает строительство трубопроводов в тоннельной прокладке. В Швейцарии тоннельным способом проложено 40% всех трубопро­водов, самый длинный тоннель — 12,6 км. В России этим способом проложены участки трубопровода на газопроводе Владикавказ—Тби­лиси, Россия—Турция и др. По оценкам американских специалистов, темп работы в горах по сравнению с равнинными районами снижа­ется в 4 раз а из-за сложности трассы.

Сварочно-монтажные работы. В последние годы отечественное трубопроводное строительство претерпевает весьма существенные изменения, связанные с внедрением прогрессивной технологии сва­рочных работ зарубежных стран, возрастанием требований к каче­ству, сокращением сроков строительства.

В последние годы за рубежом, а также в России, начиная со строитель­ства газопровода «Ямал—Европа», при сооружении линейной части на­блюдаются постоянный рост объемов применения полуавтоматической и автоматической сварки и снижение объемов применения ручной дуго­вой сварки покрытыми электродами. Эта тенденция, наметившаяся при сооружении указанного выше газопровода, наиболее полно отразилась при строительстве нефтепроводов «Тенгиз—Новороссийск» (КТК), «Баку—Тихорецк», «Суходольная—Родионовское», газопровода «Рос­сия—Турция», нефтепроводов Балтийской системы (БТС).

К настоящему моменту накоплен весьма значительный опыт при­менения оборудования и материалов зарубежных фирм для полуав­томатической и автоматической сварки.

В настоящее время в зарубежном трубопроводном строительстве используются следующие способы сварки стыков трубопроводов:

• ручная дуговая с применением электродов с целлюлозным и основным видами покрытия для сварки корневого и последую­ щих слоев шва;

• полуавтоматическая сварка самозащитной порошковой прово­ локи с использованием специального комплекта оборудования для сварки всех слоев шва, кроме корневого;

• полуавтоматическая сварка корневого слоя шва в среде защит­ ных газов проволокой сплошного сечения с использованием ис­ точников питания сварочной дуги специального назначения;

• полуавтоматическая сварка неповоротных стыков в среде защит­ ных газов сплошной электродной проволокой;

• механизированная и автоматическая сварка под слоем флюса проволокой сплошного сечения поворотных стыков труб на тру­ босварочных базах;