17.14. Ремонт трубопроводных систем*

Существующая система газо- и нефтепродуктопроводов России была построена в основном в 70-е — 80-е годы XX в. и в настоящее время характеризуется высокой степенью износа, поскольку за по­следние десять лет очень слабо подвергалась ремонту. Во второй по­ловине 1990-х гг. по несколько раз в году происходили аварии нефте­проводов, характеризующиеся экологическими катастрофами мест­ного масштаба. Основная масса газовых магистралей — около

Данный параграф подготовлен с участием инж. А.Ю. Забродина

Глава 17. Технология и организация строительства магистральных трубопроводов 527

150 тыс. км —построена в 1970—1990 гг. 30% газопроводов эксплуати­руются более 20 лет, около 15% из них имеют возраст около 30 лет. 40 тыс. км выработали свой расчетный ресурс (33 года). Большая часть нефтепроводов также построена в 1960—1970 гг., и доля нефтепрово­дов с возрастом свыше 20 лет составила 73%, а свыше 30 лет — 41%.

Основными организациями, эксплуатирующими трубопроводные системы, являются:

• ОАО «Газпром» — магистральные газопроводы, принадлежащие

ОАО «Газпром» объединены в Единую систему газоснабжения (ЕСГ) России. ЕСГ является крупнейшей в мире системой транс­портировки газа. Ее протяженность составляет более 150 тыс. км. В нее входят 264 компрессорные станции, а общая мощность га­зоперекачивающих агрегатов — 43,8 млн КВт. Кроме того, сего­дня в группу Газпром входит 161 газораспределительная органи­зация. Они обслуживают 403 тыс. км (75%) распределительных газопроводов страны и обеспечивают поставку 58% потребляе­мого газа (около 160 млрд куб. м) в 70% населенных пунктов Рос­сии. Пропускная способность ЕСГ в настоящее время составля­ет около 600 млрд куб. м;

• ОАО «АК «Транснефть» — магистральные нефтепроводы. Дея­ тельность компании характеризуется следующими показателя­ ми: 48,708 тыс. км магистральных нефтепроводов диаметром от 420 до 1220 мм; 339 нефтеперекачивающих станции; 856 резер­ вуаров емкостью 13,439 млн куб. м; транспорт 93% добываемой в России нефти; грузооборот 853 млрд т • км;

" ОАО «АК «Транснефтепродукт» — магистральные нефтепродук-топроводы общей протяженностью 18 923 км; перекачивающих насосных станций — 95 шт.; пунктов налива — 65 шт., из них 10 шт. — на железнодорожный транспорт, 55 шт. — на автомо­бильный транспорт. Объем транспорта нефтепродуктов поряд­ка 30 млн т.

Особую важность представляют надежность и безопасность функ­ционирования трубопроводных систем, что должно обеспечиваться постоянной их диагностикой и своевременным ремонтом.

В ОАО «Газпром» принята Программа ремонта и реконструкции газотранспортной системы, которая по масштабам сложности и от­ветственности сравнима с программами создания самой системы ма­гистральных газопроводов. Так, на магистральных газопроводах на первый план вышла необходимость переизоляции участков газопро­водов с освидетельствованием и ремонтом самих труб и сварных со­единений. В соответствии с программой планируется выполнить пе-

528 Часть IV. Технология и организация строительства нефтегазовых объектов

реизоляцию 23 720 км газопроводов, причем в 2004 г. предусматрива­ется ремонт 1800 км, а в дальнейшем постепенное наращивание объе­мов замены изоляции до 4000 км в год.

Компания «Транснефть» добилась значительного повышения на­дежности работы нефтепроводов за счет ремонта на основе внутри-трубной диагностики, которой охвачено 43 тыс. км нефтепроводов, причем 23 тыс. км повторно, дефектоскопией магнитными снаряда­ми для определения дефектов в кольцевых сварных швах охвачено 32 тыс. км, 6 тыс. км повторно. В рамках принятой программы плани­руется провести капитальный ремонт и реконструкцию на 4 тыс. объ­ектах, диагностическое обследование 27,7 тыс. км нефтепроводов (на 3 тыс. км больше, чем в 2003 г.) и 239 резервуаров, привести в полное соответствие нормам 204 нитки подводных переходов.

По магистральным нефтепродуктопроводам в 2003 г. проведено ди-агностическое обследование 4131 км линейной части и 1 млн 69 тыс. куб. м резервуарных емкостей (178 резервуаров). Для сравне­ния: в 2002 г. — 3441 км линейной части и 815,0 тыс. куб. м резерву­арных емкостей (169 резервуаров).

Как уже было сказано выше, анализ современного технического состояния магистральных трубопроводов показывает изношенность основных фондов линейной части, резервуарных парков, оборудова­ния насосных и компрессорных станций. В этих условиях поддержа­ние и восстановление их работоспособности стало самой важной зада­чей трубопроводного транспорта. Надежность и безопасность эксплуа­тации трубопроводов находится в прямой зависимости от организации диагностики и эффективного ремонта трубопроводов.

Под эффективным ремонтом трубопроводных систем следует понимать своевременность выполнения выборочного и капитально­го ремонта по результатам оценки технического состояния средства­ми диагностики с использованием современных интеллектуальных технологий и средств механизации с полным восстановлением про­ектных показателей прочности, работоспособности, способности вы­полнения технологических функций.

Следует отметить, что большое количество магистральных трубо­проводов и их участков нуждается в капитальном ремонте для повы­шения их надежности и безопасности. К ним относятся переходы че­рез автомобильные и железные дороги, пересечения трубопроводов с другими коммуникациями, участки, потерявшие продольную устой­чивость (всплывшие, оголенные и пр.), трубопроводы с нарушения­ми охранных зон, с негерметичной запорной арматурой, подводные переходы с неудовлетворительным техническим состоянием, склоно-