Глава 16. Монтаж морских трубопроводов 465

тов, что позволяет выявить фактическое расположение трубопрово­да (размывы, свободные провисы), а также возможные деформации дна вдоль трубопровода, вызванные волнением или подводными течениями.

16.13. Оборудование для обследования и ремонта морских трубопроводов

Очистной поршень. Очистные (механические) поршни рассчита­ны на плотный контакт со стенками трубы. На рис. 16.14.1 показана типовая конструкция поршня со стальным корпусом и полиуретано-выми дисками, применяющегося при предпусковых и пусконаладоч-ных работах. Направляющие диски поршня, как правило, имеют диа­метр несколько меньше, а уплотнительные диски, наоборот, несколь­ко больше внутреннего диаметра трубопровода.

Рис. 16.14.1. Конструкция поршня, предназначенного для предпусковых и пусконаладочных работ на морском трубопроводе

Плотный контакт со стенками трубы приводит к износу дисков.

Скорость и степень износа зависят от нескольких факторов, в том числе от протяженности трубопровода, шероховатости стенки, нали­чия посторонних предметов во внутренней полости, силы трения меж­ду диском и стенкой, характера рабочей среды и т. д. Возможен такой износ уплотнительных дисков, при котором их диаметр станет мень­ше внутреннего диаметра трубопровода и начнется переток среды через поршень.

466

Часть III. Сооружение морских трубопроводов

Уплотнительные свойства поршня особенно важны при вытесне­нии воды из трубопровода. Это связано с тем, что от степени износа поршня зависит количество воды, остающейся в трубопроводе. В не­которых случаях возможно проникновение газа внутрь поршневой группы по вытеснению воды из трубопровода, что снижает эффек­тивность данной операции.

Инспекционные поршни. Накопленный опыт эксплуатации «ин­теллектуальных» инспекционных поршней, или снарядов-дефекто­скопов, позволяет проводить обследование трубопроводов длиной до 850 км без установки промежуточных камер приема-запуска. Извест­ны случаи преодоления поршнями, пропускаемыми по газопроводам, расстояний свыше 1000 км без замены дисков.

Для инспекционных поршней износ или разрыв дисков не имеют большого значения. Обычно их оборудуют опорными роликами, а по-лиуретановые чашки предназначены исключительно для обеспечения продвижения поршней. Кроме того, по технологическим соображе­ниям инспекционные поршни запускают в трубопроводы с очищен­ной внутренней полостью. Общий вид стандартного инспекционного поршня показан на рис. 16.14.2.

Рис. 16.14.2. Общий вид инспекционного поршня

После завершения строительства или ремонтных работ производят промывку и очистку внутренней полости трубопровода. Очистной

Глава 16. Монтаж морских трубопроводов

467

поршень первым сталкивается с различным мусором, оставшимся в трубопроводе после тех или иных работ. Как правило, накопление мусора перед поршнем не препятствует его дальнейшему продвиже­нию. Однако постоянное накопление посторонних частиц вызывает увеличение перепада давления, в результате чего поршень либо продолжает толкать мусор перед собой, либо преодолевает «завал», оставляя часть мусора за собой.

Если перед очистными поршнями накапливается слишком много мусора или направляющие и уплотнительные диски сильно изношены, то эффективность очистки снижается. Очистные работы выполняют с помощью одной группы поршней, оснащенных магнитами для удаления металлического мусора. В случае необходимости в составе очистной группы поршней в качестве смазочного материала исполь­зуют гели (рис. 16.14.3).

Рис. 16.14,3, Группа очистных поршней по вытеснению из трубо­провода воды: 1 — газ; 2 — поршни; 3 — трубопровод; 4 — вода; 5 — направление движения; А — две гелевые «пробки» на основе воды; В — метанольные «пробки»; С — две гелевые «пробки» на основе дизельного топлива

Перед вводом в эксплуатацию газопроводов для обеспечения качест­ва газа и предотвращения гидратообразования производят обязательное вытеснение воды и последующую осушку. Основным компонентом порш­невой группы по вытеснению воды являются метаноловые «пробки». При запуске группы на большое расстояние в ее состав за первым поршнем включают гелевую «пробку» на основе воды, а перед замыкающим порш­нем — гелевую «пробку» на основе дизельного топлива.

Гели используют в следующих целях:

• повышение уплотнительных свойств группы и предотвращение размыва метаноловых «пробок» во время движения;

• смазка поршней во избежание чрезмерного износа дисков;

• предотвращение контакта между метаноловыми «пробками» и потоком двигающего газа.

Поршневая группа вытесняет воду из трубопровода под напором потока осушенного газа. Скорость продвижения поршневой группы

468