Часть III. Сооружение морских трубопроводов

является эффективным способом утяжеления морских трубопроводов, особенно большого диаметра. Следует отметить, что вопрос целесооб­разности применения сплошного покрытия из бетона связан с выбранным методом прокладки трубопроводов.

Бетонные и другие сплошные покрытия часто применяют при про­таскивании трубопровода по дну моря без изгиба или с изгибом по кривой большого радиуса, чтобы предотвратить образование трещин.

Кроме того, сплошное покрытие хорошо защищает изоляцию и дает возможность применять наиболее производительные трубозаглу-бительные снаряды, перемещающиеся вдоль уложенных трубопро­водов.

Особый интерес представляют специальные балластные покрытия, в состав которых входит асфальтовая мастика с частицами стеклово­локна и утяжеляющими материалами. Такие сплошные покрытия имеют одновременно антикоррозионные свойства. Их объемный вес может составлять от 2,08 до 3,84 т/м³ в зависимости от количества до­бавляемых материалов.

Высокая пластичность этих покрытий исключает образование тре­щин при изгибе трубопровода в процессе укладки. Применение по­добных покрытий, являющихся одновременно изоляционными мате­риалами, допускает укладку трубопроводов методом наращивания с плавучих средств с изгибом в пределах упругих деформаций метал­ла труб.

В отдельных случаях в спокойных акваториях с устойчивыми грун­товыми условиями, а также при прокладке трубопроводов через пой­менные и заболоченные участки устойчивость может быть обеспече­на винтовыми или другими видами металлических анкеров.

В настоящее время для изоляции подводных трубопроводов при­меняют каменноугольные эмали, битумную мастику и полимерную пленку. В последние годы разработаны напыляемые эпоксидные по­крытия.

Каменноугольные эмали отличаются высокой сопротивляемостью к отслаиванию, водонепроницаемостью и устойчивостью к химическим реагентам. Однако эти покрытия плохо переносят ударные нагрузки, имеют низкую абразивную износостойкость, склонны к хрупкому разрушению при низких температурах и размягчению — при высоких.

Битумная мастика в отличие от каменноугольной эмали более изно­состойка, устойчива к ударным нагрузкам, но обладает меньшей адгезией и гибкостью.

Эпоксидные покрытия изготавливают из смеси эпоксидной пудры, красителя и отвердителя. Их наносят слоем толщиной 0,31—0,64 мм на

Глава 15. Проектирование морских трубопроводов 429

предварительно подогретую (примерно до 232 °С) поверхность трубы. Эпоксидные покрытия обладают более высокими адгезионными свой­ствами, гибкостью и устойчивостью к абразивному износу и ударным нагрузкам, но требуют особой подготовки поверхности трубы, включая предварительный подогрев, а также специальной технологии нанесения утяжеляющего покрытия.

РЕЗЮМЕ

Морские трубопроводные системы — сложнейшие технические объекты, работающие в трудных природных условиях. Они являются эффективными средствами транспорта при освоении нефтегазовых ресурсов континентального шельфа морей и океанов. В ближайшие десятилетия с увеличением добычи газа и нефти из месторождений шельфа России потребности в морских трубопроводах будут нарастать.

Ключевым вопросом проектирования морских трубопроводов яв­ляются выбор и обоснование его основных конструктивных парамет­ров, таких как материал труб, их наружный диаметр и толщина стен­ки, способ монтажа, а также защиты от коррозии, обеспечения устой­чивости и других эксплуатационных характеристик. Окончательную конструкцию морских трубопроводов выбирают после сравнительно­го технико-экономического анализа различных вариантов с учетом конкретных условий строительства и эксплуатации.

КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ И ЗАДАНИЯ

1. Чем обусловлено развитие морских трубопроводных систем?

2. Охарактеризуйте перспективы морской добычи нефти и газа.

3. Охарактеризуйте основные факторы, подлежащие учету при проектировании морских трубопроводных систем.

4. Чем определяется выбор трассы морского трубопровода?

5. Для чего осуществляется балластировка подводных трубопроводов ?

6. Охарактеризуйте основные конструктивные решения подвод­ ных трубопроводов.

ЛИТЕРАТУРА

1. Морские трубопроводы / Ю.А. Горяинов, А.С. Федоров, Г.Г. Ва­ сильев и др. — М.: Недра, 2001.

2. Сооружение подводных трубопроводов: Учеб. пособие / Б.В. Са­ мойлов, Б.И.Ким, В.И.Зоненко,В.И.Кленин. — М.: Недра, 1995.