Часть III. Сооружение морских трубопроводов

Рис. 16.1.1. Схемы укладки морских трубопроводов: а — про­таскивание трубопровода по дну; б — укладка трубопровода с поверхности; в — укладка трубопровода с судна, имеющего стингер; г — укладка трубопровода с судна, имеющего монтажную вышку; д — укладка трубопровода, намотанного на барабан

Глава 16. Монтаж морских трубопроводов 433

щих покрытий и различных пригрузов или понтонов. Другим возмож­ным вариантом увеличения веса трубопровода является подсоедине­ние к укладываемому трубопроводу другого трубопровода, заполняе­мого водой в процессе укладки.

При этом второй трубопровод можно вводить непосредственно в полость основного и в процессе укладки наполнять водой, выпол­нять роль пригруза или оставлять пустым в качестве разгрузочного понтона.

Понтоны, используемые для укладки трубопроводов, могут быть мягкими или жесткими. Мягкие понтоны изготавливаются из рези­ны или пластика, армированного на заводах. Жесткие понтоны, изго­товленные из металла или пластмассы, обычно имеют сферическую или цилиндрическую форму и заполняются газом или жидкостью.

16.2. Пересечение береговой линии

Границами морского участка трубопровода является запорная ар­матура, установленная на противоположных берегах моря. Запорная арматура оснащается автоматикой аварийного закрытия. На концах каждой нитки должны быть предусмотрены узлы пуска и приема очист­ных устройств и дефектоскопов.

На участке за береговой полосой обычно устанавливают систему аварийной остановки для защиты берегового хозяйства и окружаю­щей среды от последствий аварийных ситуаций. Краны аварийной остановки должны иметь дистанционное управление. Наземные уста­новки могут находиться на значительном расстоянии от берега, в этом случае необходима прокладка наземного участка.

Подходы к берегу и прилегающие береговые участки часто явля­ются экологическими пространствами или представляют собой сель­скохозяйственные угодья. По этим причинам проектирование и строи­тельство подходов к берегу должны выполняться таким образом, что­бы после завершения работ рекультивировать окружающую среду. Если территория является курортной, то необходимо проводить ра­боты в заранее установленное время.

Участок подхода к берегу состоит из нескольких основных зон, по­казанных на рис. 16.2.1.

Прибрежная полоса начинается со стороны моря, где прокладку с судов нельзя производить из-за недостаточной глубины, и прости­рается до отмели, включая приливо-отливную полосу, которая может быть мокрой или сухой, в зависимости от уровня прилива. Это уча­сток мелкой воды, в котором трубопроводы подвергаются жесткому

434

Часть III. Сооружение морских трубопроводов

Рис. 16.2.1. Основные зоны береговой линии

Глава 16. Монтаж морских трубопроводов 435

воздействию окружающей среды — прибою, преломляющимся волнам и сильным течениям.

Береговой полосой называют пространство от верхней точки при­лива и до скал или дюн.

Уровень земли за береговой полосой может быть ниже уровня моря. Поэтому переход трубопроводов через береговую полосу мо­жет потребовать применения туннеля и шахты в скалах или разработ­ки траншеи с перемычками через дюны во избежание затопления.

При пересечении трубопроводом береговой линии применяют сле­дующие способы строительства:

• открытые земляные работы с устройством (в случае необходи­ мости) шпунтовых ограждений на береговой полосе;

• направленное бурение, при котором трубопровод протаскива­ ют через предварительно пробуренную скважину на прибреж­ ном участке;

• тоннельный способ.

При строительстве трубопровода на прибрежном участке с при­менением подводных земляных работ могут быть применены следую­щие технологические схемы:

• плеть трубопровода требуемой длины изготавливают на трубо- укладочном судне и протягивают к берегу по дну заранее подго­ товленной подводной траншеи с применением тяговой лебедки, установленной на берегу или на судне;

• плеть трубопровода изготавливают на береговой площадке и за­ тем вытягивают в море по дну подводной траншеи с помощью тяговой лебедки, установленной на трубоукладочном судне.

При выполнении подводных земляных работ разработка траншеи, укладка в нее трубопровода и обратная засыпка грунтом должны быть максимально совмещены во времени с учетом возможного заноса траншеи. При засыпке подводных траншей разрабатывают специаль­ные мероприятия, снижающие потери грунта за пределами траншеи.

Для защиты береговых склонов от разрушения под воздействием волновых нагрузок, дождевых и талых вод после укладки трубопро­вода осуществляются берегозащитные мероприятия.

При пересечении береговой линии методом протягивания по дну применяют два основных способа — протягивание на берег и в море.

При протягивании на берег трубопровод монтируют на трубо­укладочном судне, стоящем на якорях около берега. Трубопровод тя­нут в нужное положение с помощью лебедок, находящихся на берегу или на судне. В последнем случае на берегу устанавливают поворот­ные блоки.

436