- •Глава 14. Морские нефтеналивные терминалы
- •14.1.2. Технологические процессы морского терминала
- •Глава 14. Морские нефтеналивные терминалы 403
- •14.1.3. Резервуарный парк
- •404 Часть II. Объекты и сооружения подготовки и транспорта ...
- •14.1.4. Технологическое оборудование
- •Глава 14. Морские нефтеналивные терминалы
- •14.2. Архитектурно-строительные решения
- •14.2.1. Принципиальная схема площадки морского терминала
- •406 Часть II. Объекты и сооружения подготовки и транспорта ...
- •Глава 14. Морские нефтеналивные терминалы 407
- •1.4.2.2. Автоматика, связь и охранно-пожарная сигнализация
- •408 Часть II. Объекты и сооружения подготовки и транспорта ...
- •14.2.3. Электрохимическая защита от коррозии
- •Глава 14. Морские нефтеналивные терминалы
- •14.2.4. Система пожаротушения
- •410 Часть II. Объекты и сооружения подготовки и транспорта ...
- •Глава 15. Проектирование морских трубопроводов
- •15.1. Основные положения
- •Глава 15, Проектирование морских трубопроводов
- •15.2. Морская добыча нефти и газа и ее перспективы
- •Глава 15. Проектирование морских трубопроводов
- •15.3. Проектирование подводных трубопроводов
- •15.3.1. Основные положения
- •Глава 15. Проектирование морских трубопроводов
- •15.3.2. Проектный анализ условий строительства и эксплуатации
- •Часть III. Сооружение морских трубопроводов
- •Глава 15. Проектирование морских трубопроводов 419
- •15.3.3. Выбор трассы морских трубопроводов
- •Часть III. Сооружение морских трубопроводов
- •Глава 15. Проектирование морских трубопроводов
- •15.3.4. Конструкция морских трубопроводов
- •Часть III. Сооружение морских трубопроводов
- •Глава 15. Проектирование морских трубопроводов
- •Часть III. Сооружение морских трубопроводов
- •Глава 15. Проектирование морских трубопроводов
- •Часть III. Сооружение морских трубопроводов
- •Глава 15. Проектирование морских трубопроводов 427
- •Часть III. Сооружение морских трубопроводов
- •Глава 15. Проектирование морских трубопроводов 429
- •Глава 16. Монтаж морских трубопроводов
- •16.1. Способы укладки морских трубопроводов
- •Глава 16. Монтаж морских трубопроводов 431
- •Часть III. Сооружение морских трубопроводов
- •Глава 16. Монтаж морских трубопроводов 433
- •16.2. Пересечение береговой линии
- •Часть III. Сооружение морских трубопроводов
- •Глава 16. Монтаж морских трубопроводов 435
- •Часть III. Сооружение морских трубопроводов
- •Глава 16. Монтаж морских трубопроводов 437
- •16.3. Буксировка секций на плаву
- •Часть III. Сооружение морских трубопроводов
- •Глава 16. Монтаж морских трубопроводов
- •Часть III. Сооружение морских трубопроводов
- •Глава 16. Монтаж морских трубопроводов 441
- •Часть III. Сооружение морских трубопроводов
- •Глава 16. Монтаж морских трубопроводов 443
- •Часть III, Сооружение морских трубопроводов
- •16.5. Сварка морских трубопроводов
- •Глава 16. Монтаж морских трубопроводов 445
- •16.6. Изоляция и бетонирование стыков подводных трубопроводов
- •Часть III. Сооружение морских трубопроводов
- •16.7. Методы и оборудование для заглубления подводных трубопроводов
- •Глава 16. Монтаж морских трубопроводов 447
- •Часть III. Сооружение морских трубопроводов
- •Глава 16. Монтаж морских трубопроводов 449
- •Часть III. Сооружение морских трубопроводов
- •Глава 16. Монтаж морских трубопроводов
- •Часть III. Сооружение морских трубопроводов
- •Глава 16. Монтаж морских трубопроводов
- •Часть III. Сооружение морских трубопроводов
- •16.8. Засыпка морских газопроводов
- •Глава 16. Монтаж морских трубопроводов
- •Часть III. Сооружение морских трубопроводов
- •Глава 16. Монтаж морских трубопроводов
- •16.9. Обработка внутренней поверхности морских трубопроводов
- •Часть III. Сооружение морских трубопроводов
- •Глава 16. Монтаж морских трубопроводов 459
- •16.10. Монтаж подводной запорной арматуры
- •Часть III. Сооружение морских трубопроводов
- •Глава 16. Монтаж морских трубопроводов 461
- •Часть III. Сооружение морских трубопроводов
- •Глава 16. Монтаж морских трубопроводов
- •16.11. Очистка полости и испытание трубопроводов
- •16.12. Контроль качества строительства
- •Глава 16. Монтаж морских трубопроводов 465
- •16.13. Оборудование для обследования и ремонта морских трубопроводов
- •Часть III. Сооружение морских трубопроводов
- •Глава 16. Монтаж морских трубопроводов
- •Часть III. Сооружение морских трубопроводов
- •Часть IV. Технология и организация строительства нефтегазовых объектов 471
- •Глава 17. Технология и организация
- •Глава 17. Технология и организация строительства магистральных трубопроводов 473
- •17.2. Подготовка строительного производства
- •Глава 17. Технолотя и орпшизация строительства магистральных трубопроводов 475
- •Глава 17. Технология и организация строительства матстралюых трубопроводов 479
- •17.3. Организация строительства
- •Глава 17. Технология и организация Строительства магистральных трубопроводов 481
- •Глава 17. Технология и организация строительных магистральных трубопроводов 483
- •Глава17. Технология и организация строительства матапралшых трубопроводов 485
- •17.4. Транспортировка и хранение труб и других материалов
- •Глава 17. Технология и организация строительства машапральных трубопроводов 487 17.5. Земляные работы
- •Глава 17. Технология и организация строительства магистральных трубопроводов 489
- •Глава 17. Технология и организация строительства магистральных трубопроводов 491
- •17.6. Монтаж трубопровода
- •Глава 17. Технология и организация строительства магистральных трубопроводов 493 17.7. Укладка трубопровода
- •Глава 17. Технология и организация строительства магистральных трубопроводов 495
- •17.8. Строительство трубопровода на переходах
- •Глава 17. Технология и организация строительства магистральных трубопроводов 497
Глава 16. Монтаж морских трубопроводов
455
на котором трубопроводы первоначально не были изолированы, а лишь уложены в траншеи, отрытые траншеекопателем на гусеничной тележке. После начала эксплуатации из-за низкой температуры потока (6°С) на стенках трубопроводов стал осаждаться парафин и увеличилась вязкость нефти, было отмечено снижение добычи, сопровождавшееся резким падением давления в системе.
Рис. 16.8.1. Защитные насыпи над трубопроводами; а — для морского трубопровода, уложенного в траншею; б — для морского незаглубленного трубопровода; 1 — слой из частиц твердой породы; 2 — слой песка; 3 — бермы из частиц твердой породы; 4 — защитный слой из частиц твердой породы; 5 — песчаная смесь
В соответствии с технико-экономическим обоснованием для обеспечения защиты и теплоизоляции трубопроводов была применена засыпка песком и гравием. С учетом использования существующей траншеи слой засыпки включал в себя 0,3 м песка и 0,5 м отсортированной горной породы. Для выполнения работ выбрали судно Seaway Sandpiper, оборудованное специальной трубой для точного размещения материала засыпки.
Фактическая длительность работ составила 30 суток. Всего было уложено 28 500 т песка и 3120 т горной породы. В течение недели после завершения работ температура продукции на выходе из трубопровода увеличилась до 23°С. При дальнейшей эксплуатации температура колебалась в диапазоне 19—24°С. Таким образом были решены проблемы отложения парафина и высокой вязкости нефти.
456
Часть III. Сооружение морских трубопроводов
Используется следующая последовательность проведения операций:
Предварительное обследование.
Укладка бермы с двух сторон и исследование ее после возведе ния.
Размещение изоляционного слоя.
Обследование с помощью дистанционного подводного аппарата (ДПА).
Укладка защитного слоя.
Окончательный осмотр.
Система для засыпки грунта включала в себя сборку из полиэтиленовых труб, которую опускали непосредственно над трубопроводом. Процесс засыпки регулировался специальным модулем на конце трубы, состоящим из видеокамеры, гидролокаторов-профилеметров двойного сканирования и приемопередатчиков системы подводной навигации. Все устройства, относящиеся к оборудованию и радионавигационным системам, имели связь с центральным пультом управления судном.
В ходе выполнения технологических операций можно использовать различные конструкции трубных систем для подачи материала для засыпки под воду. Известна конструкция фирмы Hollandsche Aanneming Maatschappij, разработанная для точной отсыпки гравия и твердых пород для оснований и трубопроводов при глубине воды от 20 до 160 м.
Телескопическую трубу, изображенную на рис. 16.8.2, устанавливают на земснаряде. Труба состоит из трех секций труб длиной 43 м и двух секций длиной 3 и 15 м (в зависимости от глубины воды). Основным узлом является 2,5-м раструб на конце засыпной трубы, оснащенной эхолотом, вертикальным и горизонтальным угломерами.
Перед началом работ производят предварительный осмотр трассы и определяют положение судна относительно трубопровода с помощью ДПА, оснащенного комплектом различного оборудования, включая устройство слежения, гидролокаторы и видеокамеры.
Затем земснаряд фиксируют на рабочем месте с помощью системы динамического позиционирования, после чего телескопическую засыпную трубу опускают таким образом, чтобы раструб находился на расстоянии 5 м над рабочей зоной.
Для точного размещения материала засыпки вдоль намеченной трассы на земснаряде монтируют устройство автоматического слежения, встроенное в систему динамического позиционирования.
Гравий, поднятый с морского дна, имеет обычно округлые кромки, что снижает риск повреждения трубопроводов. Получаемая смесь гравия с водой проходит калибровку на борту земснаряда.