- •Міністерство освіти і науки україни
- •Теоретические исследования и моделирование
- •Теоретические исследования и моделирование
- •Литература
- •Нагруженное резервирование машин в эксплуатации
- •Литература
- •Аналіз засобів виробництва і економії енергії
- •Література
- •Применение трехмерного виртуального моделирования при исследовании системы управления автогрейдера дЗк–251
- •Литература
- •Література
- •Повышение эффективности землеройно-транспортных машин оснащенных гидроаккумулирующими системами терморегулированием газовой камеры
- •Повышение эффективности землеройно-транспортных машин оснащенных гидроаккумулирующими системами за счет применение управляемых муфт
- •Литература
- •Колебания неуравновешенных роторов
- •Литература
- •Дослідження міцності кузова піввагона в процесі його очищення накладними вібромашинами
- •Література
- •Оценка прочности несущей системы дорожных машин
- •Литература
- •Безтраншейна заміна зношених трубопроводів
- •Прокладка горизонтальных коллекторов для тепловых насосов
- •Моделювання робочого устаткування малогабаритного навантажувача з метою удосконалення конструкції
- •Література
- •Аналіз адекватності компьютерної моделі малогабаритного навантажувача і результатів експериментальних досліджень
- •Література
- •Согласование оптимальной частоты вращения барабана дорожной фрезы со скоростью её продольного перемещения
- •Литература
- •Нагрузка в тяговом приводе малогабаритного погрузчика при развороте
- •Литература
- •Машины для земляных работ обзор гидравлической системы навесного рабочего экскаваторного оборудования для погрузчика пмтс-1200, проблемы эксплуатации –типичные неисправности и методы их устранения
- •Литература
- •Метод определения вертикальной реакции на рабочем органе автогрейдера в процессе копания грунта
- •Литература
- •Підвищення ефективності роботи автогрейдера дЗк-251 вдосконаленням механізму повороту грейдерного відвалу
- •Литература
- •Делители потока в системе обеспечение эффективности гидроприводов строительных машин
- •Литература
- •Быстросменное рабочее оборудование экскаватора
- •Литература
- •Планировочные способности многоотвальных прицепных грейдеров
- •Литература
- •Исследование тяговых качеств скреперного поезда
- •Литература
- •Определение динамических нагрузок в тяговых рамах скреперов, работающих в составе поезда
- •Литература
- •Применение специализированного механизма рабочего оборудования для использования автогрейдера в зимний период
- •Литература
- •Подъемно-транспортные машины вплив факторів технологічного характеру на довговічність сталевих канатів
- •Література
- •Вплив факторів експлуатаційного характеру на довговічність сталевих канатів
- •Література
- •Методика создания модели и исследование нагруженности башенного кранатипа кб-160.2
- •Трибология и контроль технических систем старение моторных масел при эксплуатации строительных машин
- •Литература
- •Влияние высокодисперсных частиц загрязнений на износ поверхностей трения
- •Литература
- •Кондиционеры для моторных масел строительных машин
- •Литература
- •Модель взаимодействия микронеровностей в присутствии адсорбционного слоя при упругом контакте поверхностей трения гидропривода сдм
- •Литература
- •Повышение эффективности очистки рабочих жидкостей от механических загрязнений путем сохранения ее адсорбционных свойств
- •Литература
- •Рациональная температура рабочей жидкости гидропривода экскаватора с эксплуатационным износом
- •Литература
- •Розробка системи прогріву і стабілізації температури робочої рідини екскаватора
- •Література
- •Розробка конструкції і розрахунок мобільного маслоочищувального блоку
- •Література
- •Визначення перспективних методів і засобів термостабілізації робочої рідини в гідроприводі
- •Література
- •Магнітні методи контролю технічного стану металоконструкцій бдм
- •Література
- •Рациональная глубина диагностирования гидроагрегатов
- •Литература
- •Некоторые требования к конструкции подшипников качения и их опор
- •Литература
- •Деякі питання, щодо побудови діагностичних систем контролю технічного стану підшипників кочення
- •Література
- •18 Листопада 2014 року.
- •Видавництво
- •Харківського національного автомобільно-дорожнього університету
- •Видавництво хнаду, 61002, м. Харків-мсп, вул. Петровськог, 25.
- •Тел./факс: (057) 700-38-64; 707-37-03, е-mail: rio@khadi.Kharkov.Ua
Література
1. Александровская Л. Н. Современные методы обеспечения безотказности сложных технических систем / Александровская Л. Н., Афанасьев А. П., Лисов А. А. //- М.: Логос, 2001.-206 с.
2. Башта Т.М. Машиностроительная гидравлика: Справочное пособие / Башта Т.М // - М.: Машиностроение, 1971.- 672 с.
3. Коновалов В.М. Очистка рабочих жидкостей в гидроприводах станков / Коновалов В.М., Скрицкий В.Я., Рокшевский В.А. //М., Машиностроение, 1976, 288 с.
Магнітні методи контролю технічного стану металоконструкцій бдм
Невинний М.О., спеціаліст
Науковий керівник – доцент, к.т.н Пімонов Г.Г.
Харківський національний автомобільно-дорожній університет
Магнітні методи контролю засновані на реєстрації магнітних полів розсіяння, що виникають над дефектами, або на визначенні магнітних властивостей контрольованих виробів. Магнітні методи контролю класифікують по способах реєстрації магнітних полів розсіяння або визначення магнітних властивостей контрольованих виробів.
Для виявлення дефектів типа порушень сплошності металу у феромагнітних виробах застосовують всі магнітні методи.
Магнітопорошковий метод є одним з найпоширеніших методів виявлення дефектів типа порушення сплошності металу. Метод має наступні переваги: високу чутливість; простоту контролю і можливість перевірки різних формою і розмірам деталей на одному і тому ж дефектоскопі; можливість контролю деталей, що знаходяться в конструкції; порівняно високу продуктивність контролю.
Метод, заснований на ефекті Холу, використовують для виявлення дефектів і в приладах виміру товщини, контролю структури і механічних властивостей.
Індукційний метод знайшов вживання для виявлення дефектів в залізничних рейках, укладених в дорогу.
Пондеромоторний метод, заснований на пондеромоторній взаємодії вимірюваного магнітного поля і магнітного поля струму в рамці приладу або магніта, знайшов вживання в дефектоскопах контролю металевих конструкцій, коерцитиметрах.
Намагнічення феромагнітних матеріалів при магнітному контролі. Для намагнічення виробів при магнітному контролі використовується магнітне поле, що виникає в просторі довкола провідника із струмом, між полюсами
постійного магніта або електромагніту або соленоїда в обмотках яких протікає електричний струм.
У магнітній дефектоскопії використовують наступні магнітні величини: магнітну індукцію В, магнітний потік Ф, напруженість магнітного поля Н, магнітну проникність µ, намагніченість J.
Магнітні властивості матеріалу контрольованих деталей характеризуються петлею гістерезису (рис.1). Значення індукції на петлі гістерезису при Н = 0 називається залишковою індукцією Вг, тобто магнітною індукцією, що залишилася в зразку після зняття поля.
Величина Нс, відповідна В = 0, називається коерцитівною силою.
Індукція, відповідна найбільшій намагніченості в зразку, називається індукцією насичення Вm.
Рисунок 1 – Петля гістерезісу магнітних властивостів металоконструкції, що контролюється
Якщо перемагнічувати деталь магнітним полем, напруженість якого на кожному циклі змінюється від - Н до + Н і зменшується від циклу до циклу, то вийде серія кривих перемагнічування — симетричних петель гістерезису. Геометричне місце вершин симетричних петель гістерезису називають основній кривій намагнічення.
Зміна індукції в заздалегідь розмагніченому зразку при зростанні поля від нуля до деякого найбільшого значення виражається кривий, званою кривою первинного намагнічення, яка проходіт декілька вище за основну криву намагнічення.
Контрольована феромагнітна деталь складається з дуже малих мимоволі намагнічених областей, так званих доменів. У розмагніченій деталі магнітні поля доменів направлені самим різним чином і компенсують один одного. Сумарне магнітне поле доменів в цьому випадку дорівнює нулю.
Якщо контрольовану деталь поміщають в поле, що намагнічує, то під його впливом поля окремих доменів встановлюються по напряму зовнішнього поля, утворюється результуюче магнітне поле доменів, і деталь намагнічується. Величину, що характеризує здатність матеріалу намагнічуватися, називають магнітною проникністю. У магнітній дефектоскопії використовують різні види магнітної проникності (рис. 2).
Нормальна проникність – відношення В/Н. Диференціальна проникність – відношення .Початкова проникність – межа нормальної проникності при В і Н, які прагнуть до нуля.
Проникність на приватному циклі µч.ц – відношення амплітуди індукції ΔВ до амплітуди напруженості змінного поля Н, що викликає індукцію В, при одночасній дії на зразок постійного («що зміщує») магнітного поля напруженістю Нсм, тобто μч.ц = ∆В / ∆Н при Нсм = 0. Межа, до якої прагне μч.ц, коли амплітуда Н прагне до нуля, називається оборотною проникністю.
У розмагніченому матеріалі при Нсм = 0 оборотна і початкова проникність збігається.
Схема устрою точечного коерцитиметра з приставним перетворювачем наведена на рис. 2.
Рисунок 2 – Основна крива намагнічування сталі
Устрій складається з точечного полюсу 1, деталі, стан якої визначається 2, корпусу 3, пружини 4, постійного магніту 5, вимірювального датчика 6.
а – точечний коерцитиметр; б – перетворювач коерцитиметру з приставним електромагнітом
Рисунок 3 – Схема устрою точечного коерцитиметра