- •Введение
- •1. Конструктивно-технологические особенности проектируемого судна
- •2. Характеристика производственных условий предприятия-строителя
- •2.1. Корпусообрабатывающее производство
- •2.2. Сборочно-сварочное производство
- •2.3. Стапельное производство
- •2.4. Трубообрабатывающее производство
- •2.5. Механомонтажное производство
- •2.6. Производство изделий корпусодостроечной номенклатуры
- •2.7. Изготовление и монтаж изделий отделки и оборудования судовых помещений
- •2.8. Окрасочное производство
- •3. Организационно-технологическая схема постройки судна
- •3.1. Метод постройки судна
- •3.2. Разбивка корпуса судна на строительные блоки, блок-модули, секции
- •4. Укрупнённая организационно-технологическая схема постройки судна
- •4.1. Плазовые работы и обработка металла
- •4.2. Сборочно-сварочные работы
- •4.2.1. Изготовление узлов набора производится на участке сборки рамного набора в первом пролете цеха на плитах.
- •4.2.2. Изготовление не типовых конструкций (кожухов дымовых труб, мачт, цистерн, кронштейнов рулей, выкружек и др.) производится на специальной оснастке.
- •4.2.3. Изготовление плоских секций с продольной системой набора выполняется на поточной линии.
- •4.2.4. Сборка плоскостных секций с поперечной системой набора осущест-вляется на сборочных плитах.
- •4.2.5. Изготовление выгородок и стенок надстроек производится на плитах.
- •4.2.6. Изготовление днищевых и бортовых секций с лекальными обводами и объемных секций оконечности производится в индивидуальных постелях.
- •4.2.7. Изготовление секций люкового закрытия.
- •4.2.8. Установка деталей насыщения, конструктивная сдача и испытание секций на непроницаемость.
- •4.2.9. Изготовление объемных днищевых секций цилиндрической вставки производится на механизированной поточной линии.
- •4.3. Сборка корпуса на построечном месте
- •4.4. Монтаж двигательно-движительного комплекса
- •4.4.1. Общие положения
- •4.4.2. Последовательность технологических операций
- •4.4.2.1. Пробивка теоретической оси валопровода оптическим способом:
- •4.4.2.2. Изготовление валопровода:
- •4.4.2.3. Центровка редуктора с теоретической осью валопровода.
- •4.4.2.4. Центровка кронштейна гребного вала.
- •4.4.2.5. Установка подшипника кронштейна гребного вала на полимер:
- •4.4.2.6. Монтаж главного двигателя
- •4.4.2.7. Монтаж дейдвудного устройства
- •4.4.2.8. Монтаж дейдвудного сальника
- •4.4.2.9. Сборка гребного вала с винтом.
- •4.4.2.10. Гидропрессовые соединения гребного винта и гребного вала
- •4.4.2.11. Установка полумуфты на гребной вал:
- •4.4.2.12. Монтаж гребного вала:
- •4.4.2.13. Монтаж тормоза валопровода:
- •4.4.2.14. После спуска судна на воду произвести проверку центровку валопровода.
- •4.5. Модульно-агрегатный метод монтажа судового оборудования
- •4.5.1. Производство изготовления корпусодостроечной номенклатуры и труб вентиляции.
- •4.5.2. Изготовление и монтаж изделий отделки и оборудования судовых помещений.
- •4.5.2.1. Изготовление деталей изделий и конструктивных элементов из дерева.
- •4.5.2.6. Монтаж раструбов иллюминаторов
- •4.5.2.7. Монтаж каютных дверей.
- •4.5.2.8. Монтаж мебели
- •4.5.3. Изоляция судовых помещений.
- •4.5.4. Лакокрасочные покрытия.
- •4.5.5. Электромонтажные работы
- •4.6. Изготовление и монтаж трубопроводов
- •4.7. Спуск судна на воду
- •4.7.1. Испытания и сдача судна
- •5. Анализ уровня агрегатирования
- •6. Оценка технологичности конструкции судна
- •Заключение
- •Список литературы
4.2. Сборочно-сварочные работы
4.2.1. Изготовление узлов набора производится на участке сборки рамного набора в первом пролете цеха на плитах.
Подача деталей на сборку осуществляется в контейнерах комплектно. Тавровые узлы набора изготавливаются на станке СТУ. Сварка производится в среде двуокиси углерода полуавтоматами “Гранит-2”, “Гранит-3М”.
После сварки производится зачистка сварных швов от брызг металла, контроль размеров сварного шва и наличия внешних дефектов.
Готовые узлы правятся, маркируются, сдаются ОТК и укладываются в контейнеры.
4.2.2. Изготовление не типовых конструкций (кожухов дымовых труб, мачт, цистерн, кронштейнов рулей, выкружек и др.) производится на специальной оснастке.
Подача деталей, узлов и насыщения осуществляется комплектно с помощью кранового оборудования цеха.
4.2.3. Изготовление плоских секций с продольной системой набора выполняется на поточной линии.
В основу работы линии заложен принцип изготовления модуль-панелей на сборочно-сварочном агрегате с последующим их укрупнением.
Листы обшивки с помощью листоукладчика укладываются на электромагнитный стенд с медной подкладкой. Кромки листов стыкуются, поджимаются к электромагнитному ручью и производится сварка стыка полотнища. Продольный набор в кассетах мостовым краном подается на стенд, где производится его стыковка и сварка полуавтоматом в среде двуокиси углерода.
Сваренное полотнище панели и набор листоукладчиком подаются на приемный рольганг, ориентируются в захваты агрегата ССА-1. Производится безразметочная установка и приварка набора к полотнищу под слоем флюса. Готовая секция подается мостовым краном в накопитель.
4.2.4. Сборка плоскостных секций с поперечной системой набора осущест-вляется на сборочных плитах.
Листы обшивки мостовым краном подаются на сборочные плиты кромки стыкуемых листов обжимаются и закрепляются между собой электроприхватками. На концах стыков устанавливаются выводные планки.
Сварка обшивки - односторонняя автоматическая на весу с последующей перекантовкой и подваркой. Разметка мест установки набора производится при помощи реек с плаза. Для поджатия набора привариваются обуха к обшивке, поджим осуществляется ломиками и клиньями. Закрепление набора на обшивке осуществляется электроприхватками.
При приварке набора на секциях применяется автоматическая сварка в среде двуокиси углерода автоматами типа А-1698.
После сварки производится зачистка сварных швов, контроль и исправление дефектов сварных швов, правка и контуровка секций, маркировка, сдача отделу технического контроля.
4.2.5. Изготовление выгородок и стенок надстроек производится на плитах.
Листы с помощью крана укладываются на плиту. Кромки листов стыкуются, поджимаются, и производится полуавтоматическая сварка, с кантовкой и подваркой. Затем производится разметка мест установки набора.
Производится установка и приварка набора, а также приварных деталей насыщения, полуавтоматами в среде углекислого газа.
После сварки производится зачистка сварных швов, контроль и исправление дефектов, маркировка, правка, контуровка и сдача представителю отдела технического контроля.