Вальцетокарный цех.
Цех переработки металлопродукции.
Производственные мощности предприятия с полным циклом рассчитаны на ежегодный выпуск свыше 6 млн тонн проката, около 7 млн тонн стали и свыше 7,8 млн тонн чугуна. Программа развития предприятия предусматривает расширение производства до 12 миллионов тонн жидкой стали в 2012 году. В 2004 году «Криворожсталь» отгрузила на экспорт свыше 6 млн. тонн готовой продукции.
Цех Блюминг-2 Назначение и краткая техническая характеристика блюминга, сортамент стана.
1 Блюминг 1300 предназначен для прокатки слитков массой 8-13,5 тонн в блюмы сечением 300*300 + 400*400 мм и слябы размером 250*600÷950мм.
2 В качестве основного сечения приняты блюмы 320*320 мм, прокатываемые из слитков марочного состава комбината. Размеры и предельные отклонения по стороне блюма приведены в таблице 1.
Таблица 1
Примечание: Возможна прокатка промежуточных сечений блюмовых раскатов (300×320мм, 330×330мм, 340×340мм и т.д.)
2.1 Радиусы закругления углов, указанные в таблице 2 и на монтажной схеме калибров блюминга, даны для построения калибров и на блюмсовом раскате не контролируются.
Таблица 2
Доставка слитков к стану
1 Слитки из нагревательных колодцев подаются на приёмный рольганг клещевыми кранами или слитковозными тележками по кольцевой слиткоподаче. Выдачу недоливов и транспортировку к стану на приёмный рольганг производят так, чтобы впереди шёл недолив, а вслед за ним полновесный слиток.
2 Подачу слитков на стан 1300 производят с таким расчётом, чтобы обеспечить нормальный ритм работы стана и исключить застуживание металла; на приёмном рольганге должно находится не более 4-х слитков, а при прокатке товарной заготовки не более 2-х слитков. Отвественным является оператор ПУ (слиткоподача) 4 разряда.
3 Перед прокаткой на блюминге все слитки подвергают взвешиванию на рольганговых весах. Если по каким-либо организационным или техническим причинам (сбой в работе, выход из строя оборудования и т.п.) слитки конкретной плавки или отдельные слитки этой плавки не подверглись взвешиванию, для определения массы такого металла используют данные по среднему весу слитка предыдущей плавки соотвествующего вида стали. Про отсутствии провески нескольких плавок, их вес определяется по среднему весу слитков, плавок соотвествующей марки стали за предыдущий период (смену/сутки).
Примечания: 1 При определении среднего веса слитка данные по «коротким» слитка к расчёту не принимаются.
2 В случае аварийных простоев весов или их остановки по организационным причинам для взаиморасчетов применяется средний вес слитка соответствующего вида стали за прошлый период (смену/сутки).
Технология прокатки слитков. Режимы обжатий.
1 Для обеспечения оптимального технологического режима прокатки перед 1250-тонными ножницами должно находится не более 2-х раскатов
2 Прокатка может быть начата только после проверки состояния механизмов и узлов стана, а также тщательной настройки валков.
3 Прокатка блюмов всех размеров производится согласно калибровки и режимов обжатий, разработанных калибровочным бюро и утверждённых главным калибровщиком. Таблица с утверждённой калибровкой валков и режимами обжатий должна находиться на рабочем месте операторов ПУ станом горячей прокатки.
4 Ответственным за прокатку слитков и соблюдение режимов обжатий является оператор ПУ станом горячей прокатки 7 разряда и оператор ПУ станом горячей прокатки.
5 Ответственность за соблюдение температурного режима прокатки, режимов обжатий и схем прокатки несёт старший мастер основного производственного участка стана 1300, старший сменный мастер основного производственного участка (станов), сменный мастер ОТК, оператор ПУ станом горячей прокатки.
6 Слитки, отлитые в изложницы всех типов, прокатываю на стане даонной частью вперёд.
7 Оператор ПУ станом горячей прокатки может увеличивать количество пропусков и кантовок в случае:
- исправления ромбичности и подреза раската;
- разогрева валков после переплавки или длительной остановки стана в холодное время года;
-при работе от одного преобразователя.
8 Операторы ПУ станом горячей прокатки обязаны ежесменно производить проверку состояния калибров прокатных валков.
9 Загрузка главных двигателей стана не должна вызывать срабатывания предварительной токовой защиты, а также отключения автомата главного привода. Нагрузка, при которой срабатывает предварительная токовая защита, составляет 16900А, а отключение главного привода – 23900А. После первого отключения автомата главного привода запуск двигателей производится с разрешения начальника цеха, после второго (в течение смены) – с разрешения главного энергетика, а последующих – с разрешения технического директора-главного инженера комбината.
10 Раскат, на котором произошло отключение автомата главного привода, измеряют в присутствии старшего сменного мастера основного производственного участка (станов), оператора ПУ станом горячей прокатки 7-го разряда и сменного мастера ОТК для выяснения причин перегрузки и составляют акт с указанием конкретных причин отключения двигателя.
11 В случае появления брака или перегрузки главного привода при прокатке металла, нагретого по установленным режимам, оператор ПУ станом горячей прокатки обязан немедленно прекратить прокатку и доложить об этом старшему сменному мастеру основного производственного участка (станов), предупредить электромонтера по ремонту и обслуживанию электрооборудования 6 разряда дежурного персонала электрослужбы участка машзала стана 1300 о перегрузке двигателя. До выяснения причин появления брака или перегрузки двигателей и устранения этих причин прокатка слитков запрещается. Прокатку производят после осмотра и настройки стана.
12 Запрещается подавать на 1250-тонные ножницы раскаты с подогнутыми концами. Такие раскаты необходимо выравнивать проглаживанием металла в валках стана 1300.
13 В процессе прокатки операторы ПУ станом горячей прокатки 7 разряда обязаны тщательно следить за состоянием поверхности раската. При обнаружении дефектов на поверхности раскатов оператор ПУ станом горячей прокатки обязан по селектору сообщить об этом резчику горячего металла 1250-тонных ножниц.
14 Во время пауз или при частичных непродолжительных простоях, оператор ПУ станом горячей прокатки 7 разряда обязан включить ползучую скорость главных двигателей во избежание одностороннего охлаждения разогретых валков.
15 При возвращении недокатов на нагревательные колодцы следует иметь ввиду, что эти недокаты должны быть длиной в пределах 4,7÷8,5 метра. Контроль длины недокатов производится при помощи бортовой линейки с нанесёнными на ней делениями от 0 до 17м, расположенной слева по ходу прокатки за 1250-тонными ножницами. Блюмы, не прокатанные через стан 900/700, должны быть порезаны и переданы на нагревательные колодцы для повторного нагрева. При складировании недокатов в траншее нагревательных колодцев они должны быть расписаны гудроном или краской.