Последовательность видовых кадров
Рассмотренные выше основные структурные элементы зрительного кадра, воспринимаемые с одной неподвижной точки, можно считать существующими лишь условно. В действительности мы видим и воспринимаем окружающую среду как слитный поток зрительных впечатлений, изменяющихся в пространстве и времени.
Анализ фотокадров или кинолент, снятых с натуры, - наиболее реальный способ изучить последовательность зрительных впечатлений. Однако это лишь приближение к тому моменту, «когда мы во всей полноте своего физического и духовного, а главное человеческого существа вступаем в пространства, которые мы изучали, и постигаем их на собственном опыте».
В результате анализа натурного восприятия, зафиксированного на фотопленку, можно выявить некоторые качества, характерные для любой последовательности видовых кадров. Рассмотрим каждое из этих качеств, или характеристик.
Степень контроля над зрительным восприятием. Художественно-образные средства градостроительства в отличие от искусств временных (т.е. создающих образы, развернутые во временит лишь в исключительных случаях могут опираться на контролируемую последовательность впечатлений. При различных обстоятельствах и для различных людей последовательность становится иной, варьируется, нарушается. Сам зритель, таким образом, играет активную роль в становлении образа городского ансамбля.
Как уже говорилось, восприятие каждым отдельным человеком конкретного ансамбля, фрагмента городской застройки неповторимо: в этом проявляется непреднамеренность нашего восприятия.
Маршрут зрительного восприятия зависит как от трассы движения воспринимающего, так и от движения его глаз и поворотов головы. Однако разные типы архитектурно-пространственной среды имеют разную степень ограничения, контроля над маршрутом зрительного восприятия.
При движении среди объемов и пространств свободной застройки возможности обзора широки и неопределенны. Практически, это обзор на 360 вокруг. Это делает восприятие богаче и разнообразнее, но зачастую таит в себе и опасность, так как вносит большой процент случайности в последовательность и длительность зрительных впечатлений. Предусмотреть в процессе проектирования композиционно законченные кадры в любой точке и по любому направлению в свободной застройке практически невозможно, может быть поэтому многие «свободно» застроенные территории новых жилых районов воспринимаются как хаотические, композиционно рыхлые построения. Надо отметить, что чертеж генплана, так же как и макет застройки, не дает возможности это обнаружить, и только при натурном восприятии застройки вскрываются эти недостатки, обусловленные самим принципом свободной планировки.
Восприятие в движении пространства традиционной улицы исторически сложившегося города характеризуется перспективой боковых сторон с возможными замыканиями и боковыми раскрытиями. Улица как бы организует зрительное восприятие, хотя, строго говоря, направление, по которому воспринимается тот или иной зрительный кадр, неопределенно; человек имеет возможность видеть кадр перед собой, оглянуться назад, увидеть боковые раскрытия улиц, причем последовательность зрительных впечатлений может быть в какой-то степени произвольна.
Степень контроля над маршрутом зрительного восприятия зависит от трассы движения, запроектированной архитектором, от расположения пешеходных путей с соответствующими им зонами восприятия. Проектирование трассы движения - такая же архитектурно-художественная задача, как и проектирование самих архитектурных объектов.
Так, Ф. Джонсон говорит: «Архитектура, это, конечно, не только организация пространства, не только организация объемов. Эти факторы являются вспомогательными, подчиненными основному - организации движения ( «процессии» ). Архитектура существует только во времени». Конкретное воплощение этой идеи - генеральный план Музея западного искусства в г. Форт-Уэрте ( 1961,Техас), где осуществлен определенный планировочный принцип. Весь процесс подхода намеренно усложнен. При приближении по ломаной линии, постепенно поднимаясь до уровня здания, посетитель каждый раз воспринимает здание в разных ракурсах с разных точек, а главное, воспринимает его во времени, т.е. в организации подходов заключен глубокий смысл. Благодаря замысловатой зигзагообразной трассе впечатление от архитектуры делается значительно богаче и многообразнее. Архитектура воспринимается в движении. Заключительный эффектный прием состоит в том, что когда посетитель попадает, наконец, на уровень площадки музея, то, оглядываясь назад, он видит, как на ладони, весь город Форт-Уэрт как первый экспонат музея.
Характер смены видовых кадров при восприятии их в движении, Смена кадров (условно будем рассматривать только фронтальный кадр нашего восприятия) может происходить постепенно. В кадр входят новые объемы и элементы, и постепенно кадр получает иное качество. Такая смена кадров характерна для разреженной свободной застройки из домов секционного типа.
В других случаях изменение кадра может быть резким, скачкообразным, внезапным. Это характерно для пространства с ограниченным обзором, строго определенной трассой движения, которая меняет свое направление.
В некоторых случаях, при смене видовых кадров в движении, отдельные элементы кадра ( здание, группа зданий) могут появляться, исчезать и снова появляться в видовом кадре по вертикали. Так, по описанию Г. Каллена, в известном комплексе Резиденции президента в Нью-Дели - Раштрапази Бха-ван-к открытому двору главного здания ведет центральная аллея, продольный профиль которой подобен пандусу. С отдаленной точки зрения виден силуэт главного здания. У начала пандуса центральной аллеи здание почти скрыто массой пандуса, видна только его верхняя часть. При движении наблюдателя по пандусу здание постепенно появляется и, когда наблюдатель попадает на уровень здания, наступает кульминация. Однако перед человеком ограда из кованого железа, которая создает контраст переднего и дальнего планов. Здание за прозрачной ширмой, и зритель впервые видит его целиком во всем объеме, когда распахиваются ворота ограды. Последовательность воздействия на зрителя элементов архитектуры не случайна, а задумана в расчете на зрительное восприятие.
Подобный эффект можно наблюдать в нашей практике на примере Кунцева, где застройка располагается в природном ландшафте. Силуэты башенных жилых домов, виднеющиеся за полосой леса, постепенно скрываются за ним по мере приближения зрителя. Чтобы подойти к этим домам, надо пройти через лес, и они внезапно возникают в поле зрения сразу на очень близком расстоянии.
Такой прием может быть целенаправленно использован для обогащения зрительного восприятия застройки.
Частота смены зрительных кадров (динамика восприятия) -одна из важнейших пространственно-временных характеристик городской среды. Она зависит от пространственного расположения архитектурных объемов, а также от скорости передвижения наблюдателя - пешеходной или транспортной.
Рассмотрим динамику восприятия на примерах пешеходных зон различных типов городской среды.
Восприятие улицы Разина, одной из старейших в Москве, характеризуется довольно частой сменой зрительных кадров. Трасса улицы неоднократно меняет свое направление. Цепочка живописных объемов исторических памятников, последовательно то заслоняющих, то открывающих друг друга в зрительном кадре идущего пешехода, перспективы плотно обстроенных боковых улиц и, наконец, появляющийся в поле зрения собор Василия Блаженного на Красной площади - все это зритель видит на протяжении всего лишь 500м пути.
Каково же конкретно время восприятия отдельных кадров при пешеходном движении? Анализ пешеходных улиц старого Таллинна показав что если учесть все сменяющие друг друга кадры фронтального поля зрения, а также боковые раскрытия, то на протяжении 500м пути можно насчитать около 15 кадров. Временная протяженность каждого кадра 20-30 с. За это время зритель успевает рассмотреть возникающую перед ним картину, а новый кадр вносит необходимое разнообразие. Содержание кадров характеризуется вертикальностью композиции (видимая картина хорошо вписывается в вертикальный кадр фотоаппарата), преобладанием над пространством и контрастами в самой их последовательности (вертикали готических церквей перемежаются с горизонтальной рядовой застройкой).
Иные закономерности смены видовых кадров отличают зрительное восприятие современной жилой застройки из домов секционного типа (район Мустамяэ в Таллинне). Характер смены видовых кадров здесь довольно вялый. Так на протяжении первых 300м пути от остановки общественного транспорта в глубь застройки пешеход видит все время один и тот же фронтальный кадр - торцы пятиэтажных домов. Из-за большого расстояния от пешеходных путей до зданий каждое боковое раскрытие меняется постепенно, медленно. Частота смены кадров малая, нередко на протяжении 100-150 м пешеход видит все время одну и ту же картину, постепенно укрупняющуюся и слегка изменяющуюся с появлением в ней некоторых новых объектов и деталей.
Кадры свободной застройки, как правило отличаются горизонтальностью композиции, разреженностью свободно стоящих объемов, утратой городского характера застройки. Несмотря на то что архитектура отдельных зданий здесь довольно разнообразна, качество строительства и уровень благоустройства высокие, на протяжении всего пути ( 600-800 м) нас не оставляет чувство однообразия, монотонности и не уютности. Причина заключается в пространственном решении, не учитывающем закономерности восприятия в движении за определенный отрезок времени.
Строительство домов башенного типа значительно повышает интенсивность восприятия застройки. Анализ применения групп башенных домов показал, что из-за малых размеров в плане и возможности близкой постановки башен восприятие такой застройки сопровождается частой сменой видових кадров.
Так, в квартале № 43 Фили-Мазилово в Москве расположение на очень небольшой площади всего шести башенных домов в сочетании с группами деревьев создает необыкновенное разнообразие зрительных впечатлений и частую смену видовых кадров. С пешеходных дорожек, прихотливо извивающихся в соответствии с холмистым рельефом территории и бережно огибающих живописные группы деревьев, перед зрителем раскрываются все новые и новые комбинации шести башен в разном освещении, В поле зрения одновременно попадают башни, расположенные на разных расстояниях от зрителя и контрастирующие по своей относительной величине при совершенно одинаковой архитектуре.
Итак, частоту смены разнообразных зрительных кадров в процессе восприятия застройки можно назвать динамикой восприятия, которая как качественная оценка присуща каждому конкретному архитектурно-пространственному решению застройки.
Горизонтальная протяженность зданий в застройке существенно влияет на интенсивность восприятия. Применение домов большой протяженности (100-150 м) и планировка пешеходных путей вдоль этих домов заставляют пешехода видеть один и тот же зрительный кадр в течение долгого времени передвижения. Недостаточно планировочно организовать пешеходные трассы в жилых комплексах, необходимо сделать их «ближней зоной» нашего восприятия, для чего нужна соответствующая достаточно мелкая модулировка объемов и пространств, рассчитанная на восприятие пешехода.
Между тем свободная застройка больших жилых массивов уничтожила пешеходную улицу в том ее объемно-пространственном воплощении, которое было характерно для исторически сложившегося города. «Исчезновение» улицы, низкая плотность застройки и преувеличение размеров свободных территорий привели к утрате специфически городского характера застройки и ее восприятия.
Точечная система расположения общественно—торговых центров оказала отрицательное влияние на характер архитектурной среды пешеходных трасс, формируемых теперь исключительно жилыми зданиями, расположенными на значительных расстояниях друг от друга и от пешехода. Но и на близком расстоянии длинный «брусок» секционного дома без пластически решенного нижнего яруса, находящегося в непосредственной близости к пешеходу, слишком громоздок и элементарен для создания необходимой масштабной модулировки объемов и пространств, создающих частую смену видовых кадров.
Стремление создать архитектурные формы, более масштабные человеческому восприятию, привело в последние годы к компоновке домов из секций и вставок различной формы (во Франции проспекты Кандилиса, Жосика и Вудса, в СССР предложения Ленинградского домостроительного комбината, жилой массив Вешняки-Владычино в Москве и др.).
Поиски разнообразных пространственных блокировок секций привели к созданию новых возможностей формирования жилой застройки. Однако задача возрождения типа пешеходной улицы , сформированной общественными зданиями торгового и культурного назначения, пластическое и смысловое разнообразие которых заполняет объем нашего восприятия, еще ждет своего решения.
Наиболее известные примеры градостроительных решений, «реабилитировавших» улицу, - это районы Тулуз ле Мирай и Кан-Эрувиль во Франции. Улицы-центры сформированы здесь жилыми дoмaми большой этажности, образующими линейный фронт застройки, и общественными зданиями (в пределах 2-3 этажей), расположенными более живописно и создающими масштабную человеку ближнюю зону.
Имеется много интересных проектных предложений, основанных на новом понятии улицы, пешеходной зоны в жилом комплексе. Так, проект «Современного города» Эриха Кюна дает схему жилого образования, сформированного при развитой пешеходной зоне-улице.
Проект жилого района Дигоми(ТбилЗНИИЭП) интересен своей «слоистой» компоновкой, цель которой - создание пешеходной улицы нового типа.
Комплекс Бюро-Орсей под Парижем интересно решен с точки зрения взаимного расположения пешеходной улицы, транспортной магистрали и внутриквартального пространства. Пешеходная улица воспринимается как внешнее пространство по отношению к обстроенным по периметру жилым дворам, но сама является внутренним пространством по отношению к зонам транспортного движения.
Интересно отметить, что все эти проектные решения оперируют отрезками улиц длиной 400-500 м (что соответствует 5-6 мин ходьбы - норме пешеходного расстояния).
С попытками вернуться к пешеходной улице торгово-общественного характера связан вопрос о необходимости повышения плотности застройки. Повышение этажности и плотности застройки резко уменьшает горизонтальную протяженность пешеходного движения (благодаря увеличению числа вертикальных коммуникаций в пределах самих зданий). Сократившаяся, сжатая зона пешеходного движения может стать основой создания ближней зоны нашего восприятия.
В качестве примера крайней степени «сжатия» полосы жилой территории, приходящейся на пешеходную улицу-центр, можно привести проект «Жилой артерии» архит. Жана Боссю. Комплекс состоит всего лишь из двух громадных жилых блоков длиной 430 м, расположенных параллельно. Нижние этажи этих зданий образуют насыщенную общественными учреждениями и развитую в пластическом отношении пешеходную улицу-центр.
Высокая степень концентрации урбанизированной среды в многочисленных проектах мегаструктур последних лет создает насыщенную пешеходную ближнюю зону нашего восприятия ( проект «Тотального города», архит. К. Бернар).
Разные композиционные задачи стоят перед архитектором, проектирующим застройку пешеходной улицы и транспортной магистрали. Разделение пешеходного и транспортного движения, заложенное в структуру города, позволяет успешно решать эти композиционные задачи. В случае параллельного расположения трасс пешеходного и транспортного движения застройка обычно решается в укрупненном ритме, не рассчитанном на восприятие пешехода. Однако без учета условий восприятия и пассажир транспорта не в состоянии воспринять этот крупный ритм, «адресованный» авторами проектов именно ему. Рассмотрим с этой точки зрения пример комбинированной трассы движения — Новоизмайловский проспект в Ленинграде. Новоизмайловский проспект представляет собой отрезок широкой транспортной магистрали в 1,2 км. Ширина проспекта в красных линиях 100 м. Проезжая часть расположена посредине и отделена от застройки широкими газонами, прорезанными пешеходными аллеями. Застройка проспекта с обеих сторон представляет собой ритмичное чередование 12-этажных башенных домов, 5-этажных домов протяженностью 8О м и двухэтажных зданий, в которых размещены учреждения общественного обслуживания. Таким образом, Новоизмайловский проспект задуман как транспортная магистраль, совмещенная с интенсивными пешеходными маршрутами по обе стороны проспекта.
Что способен воспринять пешеход, идущий по пешеходной аллее вдоль проспекта? Отметим, что ни с одной из многих аллей ( как с правой, так и с левой стороны проспекта) зритель не видит обеих сторон застройки одновременно, т.е. проспект как единое целое для него отсутствует.
С обеих аллей правой стороны зритель видит только бесконечную перспективу пятиэтажных домов, так как башни, расположенные в глубине курдонеров, скрыты от зрителей застройкой переднего плана. Башни левой стороны, вынесенные на красную линию, зритель видит на протяжении всего пути по проспекту в течение 18-20 мин, причем кадр, который он видит перед собой, не меняется. Расстояние между каждыми двумя башнями (а их всего 5) - 200 м. Каждый башенный дом является акцентом, когда пешеход проходит непосредственно мимо него и может рассмотреть его вблизи. Но ритм этих акцентов слишком растянут во времени, чтобы быть воспринятым пешеходом ( каждый последующий акцент, совершенно идентичный всем предыдущим, зритель наблюдает через 3-4 мин).
Может быть, при движении на автобусе зритель более динамично воспринимает ритм башен в связи с увеличением скорости движения и уменьшением интервалов времени между восприятием башен-акцентов? К сожалению, этого не происходит, ибо деревья, посаженные по краю проезжей части, скрывают от зрителя верхний ярус архитектурного пространства, и он видит застройку в пределах трех первых этажей, что делает одинаковыми для него пятиэтажные дома и двенадцатиэтажные башни.
Таким образом, проспект, рассчитанный на пешеходное и автомобильное движение, не удовлетворяет требованиям зрительного восприятия ни первого, ни второго.
При восприятии макета этого проспекта можно было охватить взглядом застройку обеих его сторон; все элементы гармонично взаимодействовали между собой: курдонеры, башни, зелень. К сожалению, в натуре этого взаимодействия не происходит.
Рассмотренные примеры показывают, что решения композиционных задач без учета условий их восприятия часто оказываются неудачными. Особенно это относится к градостроительным композиционным задачам.
Характер содержания зрительных кадров и их последовательность. Коли при рассмотрении восприятия с одной статической точки зрения можно было говорить о композиционной уравновешенности отдельного кадра, зрительной картины, охватываемой глазом единовременно, то» рассматривая временную последовательность зрительных впечатлений, правомерно говорить о временной композиции этой последовательности.
Как уже говорилось, человек удерживает в памяти виденное прежде в то время, как получает новые зрительные впечатления. Исходя из этого, можно представить себе пространственно-временные композиционные решения, основанные на чередовании пространств, одинаковых или различных по своим зрительным качествам (величине, освещенности, конфигурации, степени простоты или сложности, замкнутости или открытости): метрические, ритмические (с нарастанием или убыванием различных качеств ), конкретно противопоставленные, акцентные и т.д. Можно сказать, что все известные композиционные средства как бы переносятся в четвертое измерение -время.
Как может быть спроектирована последовательность пространств? Разнообразие достигается при помощи формы, от квадратной до круглой, от плавных до угловатых переходов. Изменение размера может быть медленным или внезапным, а переход может быть от низкого к высокому, от узкого к широкому, от короткого к длинному или просто от малого к большому.
Свет выявляет форму пространства, которое может поразительно изменяться в зависимости от освещения. Воспринимаемые в движении пространства могут создавать ритмическую последовательность в соответствии с освещенностью и затенённостью, открытостью или замкнутостью пространства.
Классический пример ритмического нарастания качеств замкнутости и затемнения - египетский храм: аллея сфинксов - открытое пространство под яркими лучами солнца, затем двор с колоннадой по контуру. Следующее пространство наполнено колоннами, несущими крышу, открытую для верхнего света. Далее пространство, ограниченное сплошными стенами без верхнего света, и, наконец, алтарь, маленькое закрытое пространство, погруженное во мрак.
Современная практика применения строчной застройки и повтора одинаковых дворов дает много примеров пространственно-временных метра и ритма. Рассмотрим следующие примеры.
Квартал № 9 по Гражданскому проспекту в Ленинграде (та его часть, где восемь пятиэтажных домов поставлены торцом к улице) интересно сравнить с застройкой ул. Карбышева в Ленинграде. На близких по длине отрезках пешеходного пути по улице (450 м) в первом случае пешеход видит перед собой два типа «кадров»: перспективу торцов пятиэтажных домов ( в первой и последней третях пути} и перспективу фасада школы. Боковые точки зрения одинаковы: это пространства дворов между домами, поставленными торцами, повторенные шесть раз. Одинаковость дворов усугубляется одинаковостью групп деревьев и площадок, расположенных посредине этих пространств, а также фасадов двух девятиэтажных домов, которые замыкают каждый из этих дворов. Преувеличенное количество метрически повторяющихся дворов (шесть!) становится еще более утомительным для восприятия из-за абсолютной одинаковости как внутренних, так и замыкающих элементов каждого двора.
Во втором случае (ул. Карбышева) пешеход видит перед собой на протяжении пути ритмическую последовательность разных картин. Вид торцов четырех домов-пластин, повернутых под углом к улице, сменяется перспективой паркового характера, когда здания скрыты за густой зеленью деревьев и кустарников. Природные условия участка (группы прекрасных старых деревьев и кустарников) помогли создать эффект разнообразия. Отсутствие в первом случае благоприятных природных условий надо было компенсировать более разнообразным в ритмическом отношении решением самой застройки, однако этого не случилось.