5.7. Охрана окружающей среды

Охрана окружающей среды при капитальном ремонте МТ осуществляется путем выполнения природоохранных мероприятий.

К природоохранным мероприятиям относятся все виды хозяйственной деятельности отрасли, направленные на снижение или ликвидацию отрицательного воздействия на природную среду, сохранение, улучшение и рациональное использование природных ресурсов:

– рекультивация земель и меры борьбы с эрозией;

– борьба с пожарами или утечками транспортируемого продукта;

– уменьшение вредных выбросов в атмосферу и борьба с шумами;

– применение природосберегающих ремонтных технологий и специальных машин и механизмов, оказывающих минимальное воздействие на природу;

– мероприятия по охране памятников природы, заповедных зон и др.

При составлении рабочего проекта и ППР на капитальный ремонт МТ должны учитываться требования действующих стандартов, норм, правил, законов в области охраны окружающей природной среды, рационального использования природных ресурсов и обеспечения экологической безопасности жизнедеятельности человека, а также санитарных и строительных норм и правил.

Запрещается ремонт МТ до утверждения проекта и отвода земельного участка в натуре. Не допускается изменение утвержденного проекта или стоимости проектных работ в ущерб требованиям экологической безопасности.

Нарушение природоохранных требований влечет за собой приостановление ремонтных работ до устранения отмеченных недостатков по предписанию органов надзора.

Организация, выполняющая капитальный ремонт МТ, несет ответственность за соблюдение проектных решений, связанных с охраной окружающей среды, а также за соблюдение законодательства по охране природы.

Представленные заказчику во временное пользование сельскохозяйственные и лесные угодья должны быть возвращены владельцам рекультивированные в состояние, пригодное для дальнейшего использования.

Для уменьшения вредного влияния автотранспорта на освоенные земли грузоперевозки следует осуществлять по существующим дорогам районного и республиканского масштаба.

Все ремонтные работы должны выполняться в пределах полосы отвода. Не допускается захламление ландшафта строительным мусором, горюче–смазочными материалами и отработанными маслами.

Воду, вытесненную из трубопровода при испытаниях, не допускается сливать в реки, озера, другие водоемы или на открытый грунт без предварительной очистки.

После завершения основных работ должны быть восстановлены водосборные канавы, дренажные системы, снегозадерживающие сооружения и дороги, расположенные в пределах полосы отвода земель. Местности должен быть придан проектный или восстановлен природный ландшафт.

6 Динамика ежегодных затрат на капитальный ремонт трубопровода

6.1. Расчёт затрат на выполнение капитального ремонта.

Таблица 6.1 План капитального ремонта за 2010 – 2011гг

№	Финансируемые объекты по кап.ремонту	Ед.изм.	2010 год	2011 год		% выполнения
			Факт	план	факт
1	Линейная часть, всего		15911,4	22597	22109	98
1.1	Устранение дефектов	тыс. руб.	9632	5706	5327	93
		шт.	306	144	134
1.2	Предремонтное обследование, всего	тыс.руб	582	588	588	100
		км.	75	75	75
1.3	Подводные переходы (приборное обследование)	тыс.руб	1109	–	–
		км.	254	–	–
1.4	Обустройство трассы	тыс.руб	50	5422	5422	100
1.5	Кап.ремонт автотракторной техники	тыс.руб	2991	4139	4139	100
		ед.	57	20	20
1.6	Электроснабжение	тыс.руб	220	484	484	100
		км.	39	41	41
1.7	ЭХЗ	тыс.руб	–	4293	4293	100
		км.	–	13	13
1.8	Линейная телемеханика	тыс.руб	830	856	830	97
1.9	Прочие затраты	тыс.руб	497,4	1109	1026	93
2	Резервуарные парки	тыс.руб	3100	958	958	100
		шт./м3	1/5	1/10	1/10
3	Телемеханика, автоматика и ВТ	тыс.руб.	770	540	540	100
4	Система измерения количества и качества сырья	тыс.руб	39	–	–	–
5	Механо–технологическое оборудование	тыс.руб	2124	855	853	99,7
6	Энергетическое оборудование	тыс.руб	1259	2639	2639	100
7	Промсооружение	тыс.руб	51561	8367	8367	100
8	Объекты СКБ	тыс.руб	1603	3500	3473	99,2
	Итого	тыс.руб	74352	39456	38940	98,7

По данным из таблицы видно, что план по капитальному ремонту линейной части в денежном выражении выполнен на 98% , на это повлияло не выполнение плана по устранению дефектов на 7%. В 2011 году была проведена электрохимическая защита 13 км. трассы, также в 2011 году увеличились прочие затраты на 528,6 тыс.руб. это в два раза больше чем в 2010 году. Увеличиваются затраты на ремонт автотракторной техники. За 2010 год из выполненных объемов работ на сумму 38940 тыс.руб., собственными силами Нижневартовского УМН освоено 19313 тыс.руб.

Также в 2010 году проводилась внутритрубная диагностика линейной части и подводных переходов трубопроводов Усть–Балык–Курган–Уфа– Альметьевск–1,2 снарядами.

Снарядом «Ультраскан – WM» обследовано 581,4 км, что составляет 98,7% от общей протяженности трассы в однониточном исполнении. Снарядом «Магнескан – MFL» обследовано 490,4 км, что составляет 83,2% от общей протяженности трассы в однониточном исполнении. Диагностическим снарядом «Ультраскан – CD» обследовано 234 км, что составляет 39,7%от общей протяженности трассы. На 01.01.2011 года наличие всего 1182 дефекта ДПР, в том числе 1 дефект ПОР, из них 424 дефекта ДПР, в том числе 1 дефект ПОР на ППМН. Устранено 134 дефекта ДПР, в том числе 40 дефектов ПОР, дефекты устранены собственными силами – УУД Нижневартовского УМН. По методам ремонта распределяются:

– установкой муфт – 43 шт.;

– проведение ДДК – 41;

– шлифовка – 32;

– заварка – 18;

– вырезка дефектного участка – 0.

Проведено ДДК дефектов геометрии глубиной до 1% – 154 шт. На ППМН Нижневартовского УМН устранено всего 21 дефект ДПР, в том числе 5 дефектов ПОР.

В 2011 году проводилось частичное обследование резервуаров – РВС 5000 м3 №6, РВС 10000м3 №8 АЭМ, без вывода из эксплуатации. Обследование проводил ЦТД «Диаскан». РВС №6 признан годным к эксплуатации без ограничения, РВС №8 требуется капитальный ремонт. Полное, предремонтное обследование резервуаров – РВС 10000 м3 №7, обследование проводил ООО «ДИАСИБ». Полезная емкость резервуаров 51176,944 м3. списание и демонтаж резервуаров, выведенных из эксплуатации – не планировалось и не проводилось.

Трубопровод Усть–Балык–Курган–Уфа–Альметьевск (линейная часть) обустроен камерами пуска и приема в полном объеме.

Для обслуживания трубопровода на 01.01.2010г имеется 3 ЛЭС, с полным техническим оснащением, они располагаются на НПС «Вагай» (2 ИТР+11 рабочих), «Абатская» (2 ИТР+11 рабочих), «Бекишево» (2 ИТР+11 рабочих), участок устранения дефектов (2 ИТР+18 рабочих) общая численность 59 человек.

Таблица 6.2. Расчет заработной платы ремонтной службы в год

Должность	ИТР	Рабочий
Оклад	140р.ч	90р.ч
Категория	+40%	+30%
Премия	+80%	+70%
Район коэфф.	+50%	+50%

Итого в год (без учета отчислений на соц. нужды):

(6.1)

ИТР=140*8*22*12=295680+170%=798336*8=6,386688м.р.

Рабочий=90*8*22*12=190080+150%=475200*51=24,235200м.р.

Таблица 6.3. Затраты связанные с ремонтом трубопровода.

Элементы затрат	2010 год 14дней	2011 год 14дней	Абсолютное изменение	Темп роста
Материалы	10203	12078	1875	118,4
Энергия, всего в т.ч. электроэнергия теплоэнергия	11536 11009 527	16676 16078 668	5140 5069 141	144,6 146,0 126,8
Расходы на оплату труда	865,76	976,45	110,69	112,8
Налоги	225,097	253,877	28,780	112,8
Прочие, всего в т.ч. услуги авиатранспорта услуги связи расходы на диагностику, всего в т.ч. диагностика РВС диагностика мех.–технологич. оборуд. диагностика электрооборудования Затраты на ремонт	78044 3196 55 2044 802 1242 – 72749	41198 4570 78 1362 1054 28 280 35161	–36846 1374 23 –682 252 –1214 280 –37588	52,8 143 141,8 66,6 131,4 2,25 48,3
Итого	100874	71182,3	–29691,673	70,6

Рассчитаем амортизацию линейным методом на примере одноковшового экскаватора HYUNDAI R140LC–7A

(стоимость 3150000 руб, срок полезного использования 20000 мото.час.)

Сумма амортизационной премии:

, (6.2)

3150000 руб*0,1=315000 руб

Ежечасовая сумма амортизационных отчислений:

(3150000–315000):20000ч= 142 руб. в час.

Комплексный анализ факторов дает возможность моделировать хозяйственную деятельность, осуществлять комплексный поиск внутрихозяйственных резервов с целью повышения эффективности производства.

Общая численность персонала предприятия на 01.01.2011 год составила 556 чел. В основном, это квалифицированные работники, давно работающие на предприятии.

Таблица 6.4. Состав и численность персонала Нижневартовского УМН

Показатель	Ед. изм	01.01.2011	% к общей численности всего персонала
Численность работающих всего	чел.	556	100
В т.ч. руководителей	чел.	35	6,3
Специалистов	чел.	136	24,5
Рабочие	чел.	385	69,2

Обеспеченность предприятия кадрами в 2009 году составляла 97,7%. На сегодняшний день текучесть персонала в целом по предприятию небольшая. Должностным требованиям (уровень образования, состояние здоровья, возможность повышения квалификации) отвечает 95,8% сотрудников. В отчетном периоде прошли переквалификацию, повышение квалификации и дополнительные курсы 44 сотрудника.

Рис 6.1. Качественный состав персонала Нижневартовского УМН

40,3% сотрудников имеют высшее образование, 28,5% среднее профессиональное, 31,2% среднее (рис.6.1). Таким образом, Нижневартовское УМН обладает достаточным количеством квалифицированного персонала.