ГОУ ВПО

Дальневосточный Государственный Университет

Путей Сообщения

Кафедра: "CУТГиКР"

Курсовая работа

"Организация перевозок скоропортящихся грузов на направлении"

Выполнил: Четверикова А. А.

Проверил: Садовская О. В.

Хабаровск

2006

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ 4

1. Протяженность и климатические условия направления перевозки скоропортящихся грузов 5

2. Основные условия и особенности перевозки скоропортящихся грузов 6

2.1. УСЛОВИЯ ПЕРЕВОЗКИ МЯСА 6

2.2. УСЛОВИЯ ПЕРЕВОЗКИ ГРУШ 7

2.3. УСЛОВИЯ ПЕРЕВОЗКИ ЖИВОТНОГО МАСЛА 7

2.4. УСЛОВИЯ ПЕРЕВОЗКИ СОКОВ 8

3.Выбор и определение потребности транспортных средств для погрузки скоропортящихся грузов 9

3.1. ОБОСНОВАНИЕ ВЫБОРА ИЗОТЕРМИЧЕСКОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ СПГ 9

3.2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ УСТАВНОГО СРОКА ДОСТАВКИ СКОРОПОРТЯЩИХСЯ ГРУЗОВ 9

3.3. РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА ИПС, ПОТРЕБНОГО ДЛЯ ПОГРУЗКИ СПГ 10

3.4. ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЛИЧЕСТВА «ХОЛОДНЫХ» ПОЕЗДОВ НА НАПРАВЛЕНИИ 13

4. Теплотехнический расчет рефрижераторного подвижного состава 14

4.1. УСТАНОВЛЕНИЕ РАСЧЕТНЫХ ПАРАМЕТРОВ НАПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕВОЗОК 14

4.2. РАСЧЕТ ТЕПЛОПРИТОКОВ В ГРУЗОВОЕ ПОМЕЩЕНИЕ РПС 17

4.2.1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕПРЕРЫВНЫХ ТЕПЛОПРИТОКОВ 18

4.2.2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ТЕПЛОПРИТОКОВ 21

4.2.3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАЗОВЫХ ТЕПЛОПРИТОКОВ 23

5.Организация обслуживания рефрижераторного подвижного состава 24

5.1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАССТОЯНИЯ МЕЖДУ ПУНКТАМИ ЭКИПИРОВКИ РПС 24

5.1.1. ПОСТРОЕНИЕ ГРАФИКА ТЕПЛОПРИТОКОВ ЗА ВРЕМЯ ГРУЖЕНОГО РЕЙСА 24

5.1.2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАЦИОНАЛЬНОГО РАССТОЯНИЯ БЕЗЭКИПИРОВОЧНОГО 24

СЛЕДОВАНИЯ РПС 24

5.2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАССТОЯНИЙ МЕЖДУ ПУНКТАМИ ТЕХНИЧЕСКОГО 25

ОБСЛУЖИВАНИЯ АРВ 25

5.3. КЛАССИФИКАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ РАБОТЫ ПУНКТОВ ЭКИПИРОВКИ И ПУНКТОВ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ РПС 25

5.3.1. ПУНКТЫ ЭКИПИРОВКИ РПС 26

5.3.2. ПУНКТЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ 27

6. Технология перевозки грузов 30

6.1. ОРГАНИЗАЦИЯ ПРИЕМА, ПОГРУЗКИ И ДОКУМЕНТАЛЬНОЕ ОФОРМЛЕНИЕ 31

ПЕРЕВОЗКИ СПГ 31

6.2. ТЕХНОЛОГИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ГРУЗОВ В ПУТИ СЛЕДОВАНИЯ 32

6.3. ТЕХНОЛОГИЯ ВЫГРУЗКИ И ВЫДАЧИ ГРУЗОВ. 33

НОРМЫ ЕСТЕСТВЕННОЙ УБЫЛИ ПРОДУКТОВ 33

7. РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ИЗОТЕРМИЧЕСКОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА 35

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 37

Введение

Рациональная организация перевозок скоропортящихся грузов (СПГ) имеет важнейшее значение в своевременном и качественном снабжении населения продуктами.

При перевозке СПГ необходимо стремиться к наилучшему использованию транспортных средств, широко применять пакетизацию перевозок тарно-штучных грузов и укрупненные погрузочные модули, новые перспективные типы изотермического подвижного состава (ИПС).

Весьма важным элементом технологии обслуживания рефрижераторного подвижного состава (РПС) является периодичность его экипировки.

Графоаналитический способ определения расстояния безэкипировочно­го следования дает возможность графически сопоставить суммарные теплопоступления внутрь грузового помещения, фактическую холодопроизводительность холодильной машины и запас дизельного топлива.

Теплотехнический расчет РПС выполняется для определения количест­ва тепла, поступающего в грузовое помещение вагонов и контейнеров, при работе охлаждающих устройств и теряющегося в режиме отопления. Предлагаемый метод позволяет рассчитать теплопритоки с учетом изме­няющихся параметров внешней среды и определить расход холода за вре­мя груженого рейса на направлении в условиях, приближенных к факти­ческим.

Такие расчеты позволяют определить тепловую нагрузку на эксплуа­тируемое холодильное оборудование в РПС. оценить возможность поддер­жания требуемого температурного режима в грузовом помещении при пе­ревозке скоропортящихся грузов (СПГ).

При выборе оптимального варианта перевозок должны учитываться следующие факторы:

- величина и структура грузопотоков;

- техническая характеристика направления перевозок.