Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Удельный вес территории для системы общегородск...docx
Скачиваний:
10
Добавлен:
12.11.2019
Размер:
6.95 Mб
Скачать
  1. Поиск планировочно-структурной модели

Термин «каркас» относительно архитектурно-планировочной структуры определяет часть пространства поселка, которая имеет максимальную концентрацию наиболее активных элементов (в данном случае – уникальных объектов гражданского назначения), и неотделимая от них совокупность наиболее активных связей – улиц. Ключевая роль каркаса очевидна из целевой установки или идеальной структурной модели.

Развитие планировочной структуры поселка определяется особенностями его пространственной среды на основе трех базовых компонентов структурной организации пространства:

-природный каркас;

-историко-культурный каркас;

-урбанизированный каркас.

Природный каркас - взаимосвязанная система озелененных пространств - парков, скверов, бульваров, особо охраняемых природных территорий, лесных и лесопарковых массивов, рекреационных зон, водных ландшафтов.

Историко-культурный каркас - историческое ядро поселка (если таковое имеется).

Урбанизированный каркас поселка образуют структурные элементы:

система основных транспортных улиц - главные планировочные оси поселка;

общепоселковый центр;

главные градостроительные узлы - площади и районные обслуживающие центры.

  1. Архитектурно-планировочная структура (элементы, связи, узлы)

Элементы и связи обусловлены каркасом, работают одновременно и системно-взаимосвязаны.

Элементы:

Изначально определяются основные функциональные зоны: селитебная и коммунально-складская. Селитебная зона занимает лучшие из выбранных территорий, стремясь окружить центральное ядро. Коммунально-складская зона отделена и расположена ниже по рельефу от селитебной. Кольцо селитебной зоны не является монолитным, оно разделяется на фрагменты, будущие структурные элементы, габариты и формы которых обуславливаются особенностями ландшафта и будущими улицами.

Среди поселковых элементов следует выделять относительно небольшие участки уникальных объектов общего пользования – школы, больницы, стадионы, парки. Они относятся к каркасу. Однако они не являются достаточно активными и не могут располагаться в контуре центрального ядра, но должны примыкать к нему. Общая площадь участков объектов общественного центра составляет 2,5 – 3,5 га.

Связи:

Уже известные внешние связи дополняются внутренними, которые ведут к центру и через него в сторону главного места приложения труда. При этом они классифицированы и разделены; соединяют требования самого быстрого доступа, соответствуют требованиям поверхностного водоотвода, выполняют требования норм продольных склонов, соответствуют интересам выявления и использования эстетического своеобразия природной среды. Не должно быть лишних связей, каждая из них должна быть используема. Приближаясь к центру, связи могут сливаться, соединяться. Связи неодинаковы по структурно-транспортной роли, они классифицируются на магистральные, которые разделяют пространство, и на местные, которые его объединяют. Стоит предупредить возможность проезда транзитного транспорта сквозь поселок, сделать его путь заведомо неудобным. Возможна организация внешнего объезда для транзитного и грузового транспорта, который обслуживает производственно-коммунальные предприятия и объекты.

Получившаяся структура должна быть функционирующей, в которой можно увидеть:

- структурный каркас поселка – концентрацию, единство наиболее активно функционирующих элементов и связей;

- развитую жизнеспособную ткань, хорошо привязанную к каркасу и способную к развитию;

- гармоничную уравновешенность, сбалансированность всей модели, вместе с внешними объектами и факторами/;

- природное своеобразие обустройства поселка.

Созданную схему необходимо проверить на:

наличие всех необходимых элементов;

эффективность использования ценных качеств природного окружения и реализации природного потенциала, ненавязчивости структуры;

компактность и эффективность связей;

гарантию комфорта микроклимата, экологическую безопасность природных и техногенных факторов.