Если ва-10 срабатывает

• Перемычка Н034-Н131(Н132), вентилятор запускать включением ВА-34

Если ва-10 не срабатывает

• На панели №1 отсоединить от ТРТ провод Н135(Н136) и на его место подать питание с блокировки ТРТ соседнего вентилятора

5.8 При запуске мв3(мв4) срабатывает ва-10

Причины:

• Короткое замыкание в проводе Н504 или 505 и т.д.

ВЫХОД:

• Перейти на работу от включенной кнопки «Низкая температура масла»

• Включаем ВА-10

• Включаем Кнопку «МВ3»(МВ4)

Если ВА-10 не срабатывает:

• Следовать, не превышая температуру масла более +80⁰С

Если ВА-10 срабатывает:

• На ЩПР оьеих секций выключаем кн. «МВ3» и «МВ4»

• Выключить автомат ВА-34 «Освещение ВВК»

• Снять крышку со ЩПР обеих секций и соединить провода Н034 с Н131(227) и Н034 с Н132(226)

• МВ3 и МВ4 запустить включением ВА-34 (216)

• кн. «Низкая температура масла» оставить включенной

• следовать не превышая t^о масла более +80^оС

Если температура превысила +80^оС

• Отсоединить Н126 от контактора 133(панель №2)

• На его место поставить перемычку с Н168(контактор 195)

• МН запустить в каждой секции включением кн. «Обдув лобовых стекол» и это действие произвести после запуска «ФР»

6. Неисправности в цепях управления линейными контакторами

6.1 При постановке главной рукоятки км в положение ав линейные контакторы не включаются на обеих секциях

Причина:

• Нарушена общая для обеих секций цепь питания катушек ЛК

ВЫХОД:

• Проверить включение ВА-2, кнопку «Цепей управления»», блокировки 367, реле 272, ПВУ, ЭПК, отключенное положение реле 267, 271.

• Установить перемычку под ПМ Н2 – Н306

• Установить перемычку в МСС Э2 – Э50

• Включить кнопку «Автоматическая подсыпка песка»

6.2 При постановке главной рукоятки КМЭ в положение АВ линейные контакторы не включились на одной из секций

Причина:

• Нарушена индивидуальная цепь питания ЛК на одной из секций

ВЫХОД:

• На панели №3 поставить перемычку с провода Э50(реле269) на провод Н9 или Н12(реле270)

• Включить кнопку «Автоматическая подсыпка песка»

6.3 Не включаются два линейных контактора на одной секции.

Причина:

• Нарушена цепь в проводах Н6, Н7(Н8), Н9, и т.д. до провода Н17(Н18)

ВЫХОД:

• Следовать на 6 ТэД до станции (депо)

• Для следования на 8 ТэД необходимо:

• На панели №3 соединить провода Э50(реле 269)с Н9 или Н12(реле 270)

• Включить кнопку «Автоматическая подсыпка песка». Если ЛК вновь не притянулись то сделать следующее:

• В ВВК соединить провод Э50(43реле) с Н17(ОД1 – ОД2) для включения 51-52 ЛК, и провода Э50(44 реле) с Н18 (ОД3 – ОД4) для включения 53-54 ЛК

• Включить кнопку «Автоматическая подсыпка песка»

6.4 При постановке главной рукоятки КМЭ в положение АВ срабатывает ВА-2 при запущенных МВ3 – МВ4

Причина:

• КЗ в проводе Н2, Н303 до ЛК

ВЫХОД:

• На обеих секциях выключить кнопки «Масло-насос»; кнопки «Низкая температура масла» не включать

• Проверить положение реверсоров

• Панель №3 перемычка с Э50(реле 269) на Н9, Н12(реле270)

• На КУ224 включить кнопку «Автоматическая подсыпка»

• Запустить МВ

• При следовании не превышать t^о масла более +80^оС

ВЫХОД:

• Отключением кнопок мотор-насос найти КЗ на какой либо из секций

• На панели №2 неисправной секции отсоединить Н5(контактор 133)

• Подложить изоляцию в блокировку ОД1-ОД4(н17н21; н17н22; н18н23; н18н24)

• На КЧ224 включить кнопку «Автоматическая подсыпка»

• П оставить перемычку с Э50(реле43,44) на Н21-Н24