3.2. Нет запуска «Фазорасщепителя» на одной из секций. Сигнальная лампа «фр» не гаснет.
Причина:
Сгорел диод 505;
Нет контакта в блокировке разъединителя 111;
Положение реле К в проводах Н 101- Н 105.
ВЫХОД:
Передернуть разъединитель 111;
Осмотреть блокировку реле К;
Выключить кнопку «Сигнализация» на КУ223(224);
На клемной рейке панели 1 больной секции перемычку с Н 404 на Н 103;
Запустить ФР на здоровой обычным способом;
Включить кнопку «Сигнализация» для запуска ФР на больной.
3.3. При включении кнопки «Фазорасщепители» фр запускается на обеих секциях, при отпуске кнопки на одной из секций, останавливается.
ВЫХОД:
Зафиксировать кнопку «Фазорасщепители» во включенном положении с помощью клина или включить ФР с помощью перемычки с провода Н404 на клеммной рейке панели №1 на провод Н103, при включенной кнопки «Сигнализация».
3.4. При включении кнопки «Фазорасщепители» отключается гв через 113 автомат. Горят лампы гв, зб выпал блинкер 113 автомата.
ВЫХОД:
Перейти на работу вспомогательных машин без фазорасщепителя;
Включить ГВ;
Запустить фазорасщепитель на «здоровой» секции;
Запустить «МВ1» и «МВ2» на «больной» секции, для использования вместо ФР;
Включить «МК» и все остальные кнопки.
3.5. При включении кнопки «Вспомогательные машины» срабатывает ва-9.
Причина:
Короткое замыкание в проводе Н09
ВЫХОД:
ВА-9 и кнопку «Вспомогательные машины» не включать;
В
МСС перемычка Э50 – Э9;
631 633 635 982
Э9 Э9
Э50 Э50
Для запуска ФР включить кнопку «Автоматическая подсыпка песка». Для нормальной работы МК, МВ1 и МВ2 не выключать.
3.6. При включении кнопки «Вспомогательные машины» и «Фазорасщепители»срабатывает ва-9.
Причина:
Короткое замыкание в проводе Э18 или в цепи запуска обеих ФР
ВЫХОД:
Эти кнопки не включать;
Остановить поезд и перекрыть комбинированный кран на блокировкие 367;
Перекрыть КН! На передней секции;
Перекрыть КН 17 на обеих секциях;
Заклинить 259, 431 на обеих секциях (ВВК №3);
на ЩПР обеих секций выключить кнопки «МВ1»;
открыть КН1, КН17;
поднять токоприемник;
включить ГВ;
на 224 включить кнопку «МВ1», он работает как ФР постоянно;
на ЩПР обеих секций 3-4-х кратным включением кнопки «МВ1» запустить вентиляторы;
на 224 включить кнопку «МК», а затем включить остальные кнопки;
открыть комбинированный кран, зарядить поезд воздухом, проверить в нем утечку и произвести опробование тормозов у 5 вагонов.
4. Неисправности в цепях управления компрессорами
4.1 При включенной кнопке "компрессоры" на ку223 не работает "кт-6" на 2х секциях, лампа "мк" горит.
Причина:
Неисправность в кнопке "Компрессоры", контактора "РД". В проводах Н102, Э20.
ВЫХОД:
в
МСС поставить перемычку с Э50 на Э20
регулировать давление в "ГР"
кнопкой "АПС"
подать принудительное питание на провод Н102 "РД", поставить под ПУ "ТЧМ" рейка 607, с провода Н160 на Н702 "РД" давление в "ГР" регулировать кнопкой вторые печи на ПУ, ТЧМП.
4.2 При включенной кнопке "Компрессоры" на КУ223 не работает компрессор на одной секции.
ВЫХОД:
Следовать на одном компрессоре, для следования на обеих:
На панели №7 поставить перемычку с провода Э20 (реле 430) на провод Н108 (реле 431). Следить за работой МК, т.к. зашунтированы ТРТ;
или
На клеммной рейке панель №1 поставить перемычку с провода Н108 на провод Н404. Работа компрессора регулируется кнопкой "Сигнализация"
4.3 При включении кнопки "Компрессоры" выключается ВА-10 "Вспомогательные машины" на передней секции.
Причина:
Короткое замыкание в проводах Н102, Э20, Н501, Н108.
ВЫХОД:
Кнопку "Компрессоры" не включать. Восстановить ВА-10 "Вспомогательные машины".
Н
а
панели №1 поставить перемычку от провода
Н108 на провод Н404. После этого МК включают
и выключают кнопкой "Сигнализация".
Помощник машиниста контролирует работу
мотор-компрессора.
4.4 После запуска фазорасщепителя и включения кнопки "МК" срабатывает автомат ВА-10 в передней секции.
Прична:
Короткое замыкание в проводе Н490
ВЫХОД:
На ЩПР этой секции отключить кнопку "Компрессор"
На панели №7 расклинить реле 431 и поставить перемычку с провода Э20 (реле 430) на провод Н108 (реле 431)
4.5 При включенных кнопках "МК", "МВ1-М4" срабатывает автомат ВА-10 в задней секции.
Причина:
Короткое замыкание в проводе Н010 или Н104
ВЫХОД:
На задней секции ВА-10 не включать
На передней секции на пульте машиниста заклинить поочередно кнопки "МВ1-МВ4"
Следовать на одном компрессоре
Для включения компрессора на задней секции, кроме того необходимо:
На панели №7 этой секции расклинить 431 реле
Поставить перемычку с провода Э20 (реле 430) на провод Н108(реле 431)