- •Неисправности в цепях управления токоприемниками.
- •1.1.При включении кнопок «Токоприемники», «Токоприемник задний» токоприемник не поднимается.
- •1.2. При заблокированных шторах ввк и нормальном давлении воздуха токоприемник задний не поднимается.
- •1.3. Отсутствует питание на катушке реле 248
- •1.4.Опустился токоприемник (горит лампа «зб», не горит лампа «гв»).
- •1.5.Опустился токоприемник, выключились оба гв (горят лампы «гв», «зб»).
- •1.6.Опустился токоприемник, выключились оба гв на нейтральной вставке(горят лампы «гв» «зб»).
- •1.7.При включении кнопки «Токоприемники» срабатывает ва-1 на панели 215.
- •1.8. При включении кнопок «Токоприемник передний» или «Токоприемник задний» срабатывает ва-1 на панели 215.
- •1.9. При выключенных всех кнопках на пульте машиниста срабатывает ва-1 сразу при его включении.
- •1.10. Как сохранить воздух на перегоне в случае длительного снятия напряжения или возникновения неисправности на локомотиве.
- •1.11. Излом токоприемника, перекрытие опорного изолятора или гибкого его рукава.
- •1.12. Подъем токоприемника при низком давлении в гр, но не менее 4.5-4.8 кгс/см2.
- •1.13. Как поднять токоприемник и запустить электровоз в работу при слабой аб или ее неисправности.
- •2. Неисправности в цепях управления главным выключателем.
- •2.1. При включении кнопок «Выключение гв» и «Включение гв и возврат реле» гв не включается на обеих секциях . Горят лампы гв, рп, гп, ву1, ву2, о, хп.
- •2.2. Не включается гв на одной секции. Горят лампы гв, рп, гп, ву1, ву2, о, хп.
- •2.7. При включении кнопки «Выключение гв» срабатывает ва-1.
- •2.8. При включении кнопки «Включение гв и возврат реле» срабатывает автомат ва 1.
- •2.9 При наборе позиций выключается гв на одной из секций. Горят лампы ву 1, ву 2.
- •3. Неисправности в цепях управления фазорасщепителями.
- •3.2. Нет запуска «Фазорасщепителя» на одной из секций. Сигнальная лампа «фр» не гаснет.
- •3.3. При включении кнопки «Фазорасщепители» фр запускается на обеих секциях, при отпуске кнопки на одной из секций, останавливается.
- •3.4. При включении кнопки «Фазорасщепители» отключается гв через 113 автомат. Горят лампы гв, зб выпал блинкер 113 автомата.
- •3.5. При включении кнопки «Вспомогательные машины» срабатывает ва-9.
- •3.6. При включении кнопки «Вспомогательные машины» и «Фазорасщепители»срабатывает ва-9.
- •4. Неисправности в цепях управления компрессорами
- •4.1 При включенной кнопке "компрессоры" на ку223 не работает "кт-6" на 2х секциях, лампа "мк" горит.
- •4.6 При включенных кнопках "мк", "мв1-м4" срабатывает автомат ва-10 в передней секции.
- •5. Неисправности в цепях управления мотор-вентиляторами
- •5.7 При запускеМв3 или мв4 срабатывает ва-10 в передней секции.
- •Если ва-10 срабатывает
- •Если ва-10 не срабатывает
- •5.8 При запуске мв3(мв4) срабатывает ва-10
- •6. Неисправности в цепях управления линейными контакторами
- •6.1 При постановке главной рукоятки км в положение ав линейные контакторы не включаются на обеих секциях
- •7. Неисправности в цепях управления набора и сброса позиций экг
- •7.2. Проверка контактора 208
- •7.7 При включении реле 265, 266, 206 и 194 на обеих секциях, нет набора позиций на одной из секций (контактор 208 не включается).
1.6.Опустился токоприемник, выключились оба гв на нейтральной вставке(горят лампы «гв» «зб»).
Причины:
сгорел один из предохранителей ПР1,ПР2 аккумуляторной батареи одной из секций. Тогда дополнительно гаснет освещение, сигнализация, АЛСН, свистит ЭПК.
ВЫХОД:
при перегорании предохранителей выключить ЭПК и на РЩ нож ЦУ перевести вниз.
потеряла питание катушка 104 вентиля на одной или обеих секциях.
ВЫХОД:
при потере питания катушки 104 вентиля на секции, где разблокировались шторы ВВК или на обеих секциях заклинить 104 вентили.
Иногда механическое заклинивание 104 вентиля не получается из-за непопадания коромысла по центру вентиля тогда надо:
в ВВК поставить перемычку с Э50(реле 43) на Н44(катушки104);
включить кнопку «Автоматическая подсыпка песка»,поднять токоприемник, включить оба ГВ.
1.7.При включении кнопки «Токоприемники» срабатывает ва-1 на панели 215.
Причины:
К.З. в проводах Э15,Н43,Н44,Н62,Н29 на одной из секций.
кнопки «Токоприемники», «Токоприемник передний», «Токоприемник задний» не включать.
ВЫХОД:
А) на КУ 223 у кнопки «Токоприемники» отсоединить провод Э15;
Включить ВА-1 на панели 215;
Вентили 104 на обеих секциях включить принудительно;
Включить кнопки «Токоприемники», «Токоприемник передний», или «Токоприемник задний».
Б) Вентили 104 на обеих секциях включить принудительно;
в МСС перемычку с Э1 на Э17;
включить кнопку «ЦУ»;
ГВ включить от кнопок.
1.8. При включении кнопок «Токоприемник передний» или «Токоприемник задний» срабатывает ва-1 на панели 215.
Причина:
К.З. в проводах Э30,Э38,Э37.
Кнопки «Токоприемники», «Токоприемник передний», «Токоприемник задний» не включать.
ВЫХОД:
включить кнопку «Токоприемники», заблокировав шторы и двери ВВК;
н а передней секции поставить перемычку с ВА33 «Освещение тележек» на панели 216 провод НО33 на провод Н125 у 245 катушки клапана;
включить ВА33 от него поднять токоприемник;
включить ГВ перемычками на панели N 3 с провода Н73 у блокировки 204 реле с проводом НО1 у блокировки 207 реле (на обеих секциях).
1.9. При выключенных всех кнопках на пульте машиниста срабатывает ва-1 сразу при его включении.
Причина:
К.З. в проводе НО 1;
Автомат ВА-1,кнопки «Токоприемники», «Токоприемник передний», «Токоприемник задний» не включать.
ВЫХОД:
о тсоединить провод НО1 от блокировки 207 реле и на это место поставить перемычку с провода Н72 реле 264;
в МСС перемычку с Э 1 на Э15 и Э13;
в МСС перемычку с Э50 на Э14;
включить кнопку «ЦУ»;
включить кнопку «Токоприемник задний»;
кратковременно включить кнопку «Автоматическая подсыпка песка».
1.10. Как сохранить воздух на перегоне в случае длительного снятия напряжения или возникновения неисправности на локомотиве.
ВЫХОД:
перекрыть краны КН19,КН17,КН16 на обеих секциях;
перекрыть кран КН 1 на одной из секций;
выключить освещение в коридоре;
закрепить состав.