Ф ГОУ СПО

Тольяттинский политехнический колледж

Отчетная работа № 6

Тема: «Погрузочно-разгрузочные машины»

По предмету: Строительные машины и средства малой механизации

Специальность Выполнил студент группы

Проверил

270103

Ст-21 Брынкин Д.С.

Скородумов Б.В.

2009г

Содержание

1 Назначение, область применения и классификация машин для

погрузочно-разгрузочных работ..........……………………..………..………. 3

2 Вилочные погрузчики (автопогрузчики) …………..…………………….. 4

3 Одноковшовые фронтальные погрузчики…………………….………..…… 6

4 Полуповоротные одноковшовые погрузчики……………………….…….… 8

5 Переходные погрузчики ……………………………………….…………….. 9

6 Виды смешанного рабочего оборудования одноковшовых погрузчиков… 10

7 Многоковшовые погрузчики…………………………………………………. 12

8 Механические разгрузочные машины………………….…………………… 14

9 Пневматические разгрузчики………………………………………………… 15

10 Определение производительности погрузчиков периодического и

непрерывного действия……………………………………..…………… 16

11 Литература……………………………………………………….…………… 18

1. Назначение, область применения и классификация машин для погрузочно-разгрузочных работ

Погрузочно-разгрузочные машины классифицируются:

1) По принципу действия:

• Циклического действия

• Непрерывного действия

2) По назначению:

• Для сыпучих материалов

• Для штучных материалов

3) По типу рабочего органа:

• Одноковшовые

• Многоковшовые

• Вилочные

4) По конструкции ходовой части:

• Гусеничные

• Пневмоколесные

• На железнодорожном ходу

Для погрузочно-разгрузочных работ в строительном производстве использу­ют погрузчики и разгрузчики. Практика применения экскаваторов в качестве погрузчиков на карьерах и складах нерудных материалов показала, что они менее эффективны, чем погрузчики.

По роду погружаемых грузов погрузчики делят на погрузчики для штучных грузов (подхватывающие или вилочные) и для сыпучих грузов (за­черпывающие).

Зачерпывающие погрузчики делят на машины непрерывного действия:

1. одноковшовые

2. многоковшовые

Одноковшовые погрузчики являются универсаль­ными и могут применяться в различных условиях. Многоковшовые приме­няются на базисных складах, в дорожном строительстве и там, где рабочий процесс должен быть непрерывным.

Различают погрузчики периодического и непрерывного действия; гусе­ничные и пневмоколесные; с двигателями внутреннего сгорания и с электро­двигателями постоянного тока с питанием от аккумуляторных батарей; с гидравлическим и механическим приводом рабочего оборудования, погруз­чики на гусеничном ходу имеют высокую проходимость и развивают боль­шое напорное усилие. Колесные погрузчики отличаются большей маневрен­ностью и высокими транспортными скоростями, не разрушают поверхности дорог и площадок складов. Для разгрузки применяют механические и пнев­матические разгрузчики. Они являются узко специальными машинами: меха­нические - для разгрузки с платформ или полувагонов песка, гравия, щебня, пневматические для разгрузки цемента, для перегрузки единичных грузов большой массы (железобетонных изделий, контейнеров с кирпичом и каменными блоками, ящиков с оборудованием, длинномерного лесоматериала и профильного металла) при одновременном их перемещении по строительной площадке, а также при монтаже применя­ют вилочные автопогрузчики и краны-манипуляторы.

Краны-манипуляторы представляют собой специальные подъемно-транспортные средства, обычно с дистанционно управляемым грузозахват­ным устройством.

Краны-манипуляторы изготовляют также на базе автомобилей, тракто­ров и одноковшовых полноповоротных экскаваторов.