42. Машиностроение мира

Машиностроит-ый комплекс мира — сов-сть отраслей пром-сти, производящих оборудование для всех подразделений хоз-ва, а также многие предметы потребления. Маш-е как отрасль возникло 200 лет назад в Англии. Для маш-я хар-но углубление специализации произв-ва и расширение его масштабов. В состав маш-ного комплекса у нас в стране включают около 70 отраслей маш-ной и металлообрабатывающей пром-ти . Главные из них — станкостроение, приборостроение, электротехническая пром-ность, радиоэлектроника, производство электронно-вычислительной техники, энергетическое, металлургическое и химическое машиностроение, ж/д машиностроение, судостроение, авто, авиастроение, строительно-дорожное маш-е, тракторостр-е, С/Х маш-е. В эпоху НТР машиностроение возникло и стало быстро развиваться в десятках новых стран, поэтому ни одна другая отрасль пром-ти не может сравниться с ним по распространенности в мире. Лидируют в мировом маш-ии США, Япония и ФРГ. В состав первой десятки входят также Франция, Великобритания, Италия, Испания, обладающие весьма широкой номенклатурой маш-я, Китай, Канада и Бразилия. На эконом. карте мира можно также выделить четыре машиностроительных региона. Первый — Северная Америка, где производится практически вся машиностроительная продукция. Второй регион — зарубежная (по отношению к СНГ) Европа, который производит главным образом массовую маш-ую продукцию, в нем высоко развиты -также некоторые новейшие отрасли. Третий — Восточная и Юго-Восточная Азия, в котором лидирует Япония, также сочетающая продукцию массового машиностроения с изделиями самой высокой технологии, Четвертый регион — страны СНГ, отличающиеся большим объемом произв-тво машин и оборудования, но отстающие по развитию наукоемких отраслей. В целом, по объему производства машиностроительной продукции развивающиеся страны сильно отстают от развитых, давая всего 1/10 объема. Но в нек-х из них маш-е развивается достаточно высокими темпами — в Бразилии, Индии, Аргентине, Мексике и особенно — в "новых индустриальных странах", что в целом связано со строительством в них филиалов западных фирм.

Машиностроительный комплекс России

Машиностроение РФ яв-ся ведущей отраслью всей пром-ти, ее "сердцевиной". Продукция предпр. Маш-я играет решающую роль в реализации достижений НТП во всех обл-х хоз-ва. На долю машиностроительного комплекса приходится почти 30 % от общего объема пром продукции. В нашей стране эта отрасль развита недостаточно. По экспорту машиностроение занимает 2-ое место после ТЭК. Эта отрасль дает 12 % экспорта России. Современное маш-е представлено собственно машиностроением и металлообработкой, к-е включают неск-ко десятков отраслей и подотраслей. Наиболее сложной яв-ся структура машиностроения. Она включает такие важнейшие отрасли, как энергетическое маш-е. электротехническая, станкостроительная и инструментальная пром-ть, приборостр-е, ряд отдельных отраслей, выпускающих оборудование для добывающей и обр-щей пром-ти, строительства, транспортное маш-е, авто. пром-ность, тракторное и С/Х машиностроение и д.р. 1. Тяжелое маш-е (67 % продукции ). 2. Общее маш-е (18% продукции). 3. Среднее маш-е (15 % продукции). Тяжелое машиностроение К основным р-м и центрам тяжелого маш-я относятся: - Уральский эконом. Р-н (завод "Уралмаш" в Екатеринбурге). Сибирь (произв-во металлургического и горного оборудования в городах Иркутск, Красноярск, производство турбин в г. Новосибирске). Общее машиностроение, группа машиностроительных отраслей хар-ся средними нормами потребления металла, энергии, не высокой трудоемкостью. Предпр. общего маш-я производят технологическое оборудование для нефтеперераб-й, хим, бумажной, лесной, строит. пром-ти, дорожные и простейшие С/Х машины.. С/Х машиностроение тяготеет к р-м потребления, учитывая профиль С/Х произ-ва: - производство зерновых комбайнов - на Сев. Кавказе (Ростов-на-Дону, Таганрог), в Сибири (Красноярск); - произв-во картофелеуборочных машин - в Центральном районе (Рязань, Тула).Среднее маши-е. Основными технологическими пр-ми в среднем маш-нии яв-ся механическая обработка деталей, сборка их на конвейерах в узлы, агрегаты и готовые машины. Эта отрасль потр-т большое кол-во разных черных и цветных мет., пластмасс, резины, стекла. Предпр. среднего маши-я наиболее многочисленны, узко специализи-ны, имеют широкие кооперированные связи. Их продукция включает произв-во авто и самолетов, тракторов, комбайнов, двигателей для них, средних и небольших металлорежущих станков и кузнечно-прессовых машин, насосов и компрессоров, машин и различного технологического оборуд-я для легкой, пищевой, пром-ти. Среднее маш-ие разм-ся в разных р-х, в том числе: а) втомобилестр-е: - произв-во грузовых авто большой грузоподъемности в г. Москва, Наб. Челны; - произв-во грузовых автомо в средней и малой грузоподъемности в г. Нижний Новгород, Брянск, Миасс, Ульяновск; - произв-во легковых авто в г. Нижн. Новгород, Москва, Тольятти, Ижевск, Серпухов; б) станкостроение размещается в р-х с развитым машиностроением, где есть научно-исследовательские и опытно-конструкторские центры (Москва, С-Петербург); в) тракторостроение ориентируется на районы потребления и отчасти - на сырьевые базы (Волгоград, Челябинск, Владимир, С-Петербург.

ЭГ хар-ка Уральского (У) района

В У-й р-н входят Курганская, Оренбургская, Пермский край, Свердловская, Челябинская области и респ. - Башкортостан и Удмуртия. У - старейший в стране очаг горнорудной пром-ти, черной и цветной металлургии. В наст. время на его долю прих-ся почти половина продукции черной и 25% цветной металлургии РФ. На У хорошо развиты и такие отрасли, как легкая и пищевая пром-ть, С/Х. У занимает выгодное ЭГП, располагаясь на стыке европейской части России с Сибирью, Казахстаном и странами Ср.Азии . Его соседство с крупнейшими топливно-энергетическими базами СНГ исключительно удачное', Зап.Сиб ТЭК, Кузбассом, Карагандой, и др. Ч/з его терр-ю проходит четыре важнейшие ж/д магистрали, соединяющие зап и вост части РФ. Предуралье богато нефтью, прир. газом, калийными и повар солями, известняками; горная часть выд-ся запасами черных и цвет металлов, драг. камней: Зауралье расп-т запасами бурого угля , строит-х материалов и лесных ресурсов. Большая часть населения прих-ся на долю русских и украинцев , вторую группу обр-т башкиры , удмурты , татары и коми-пермяки., Стержнем экономики У яв-ся черная и цветная металлургия Она исп-т железные руды Качканарской и Тагило-Кушвинской групп месторожд. в Свердловской области , Бакальской - в Челябинской , Орско-Халиловской- в Оренбургской. Уральские жел. руды отличаются высоким качеством .так как в них содержатся ценные примеси ( титан, ванадий, вольфрам, молибден и др.), но они в значительной мере выработаны. Ведущей отраслью специализации Урала является машиностроительный комплекс,. В тяжелом машиностроении Урала выделяются такие гиганты , как "Уралмаш и легковые - Ижевск (АО "Ижмаш ), автомобили, автобусы (Курган) , товарные (Нижний Тагил) и пассажирские (Усть-Катав) вагоны, трамваи (Усть-Катав), мотоциклы(Ижевск), тепловозы (Камбарка). Третьей отраслью специализации индустрии Урала яв-ся хим-лесной комплексе его доля в стоимости валовой продукции всей пром-ти - 11%). По удельному весу хим. пром-ти в общем объеме производства У уступает лишь Центральному и Поволжскому р-м. Наиб. развитие здесь подучили содовая, сернокислотная пром-ть и произв-во мин. удобрений. Основные массивы пром. лесов нах-ся главным образом в Пермской и Свердловской обл, Башкортостане и Удмуртии. Переработка нефти ведется на мощных НПЗ в Уфе, Салавате, Ишимбае, Перми, Орске и Краснокамске, попутного газа - в Салавате. Угольная промышленность имеет местное значение (Кизеловский каменноугольный, Челябинский, Богословский и Южноуральский буроугольный бассейны). По уровню развития электроэнергетики Урал уступает лишь Центр р-у. Основой ее служат тепловые электрост. АПК У обладает высокоразвитым с/х. В стр-ре посевных площадей преобладают зерновые (70%) и кормовые культуры (25%). Большую часть посевов зерновых занимает яровая пшеница, которая возд-я в Оренбургской, Курганской и на юге Челябинской обл-ти.а также в Башк-не. Рожь выращивается в лесной зоне (Пермская и Свердловская области, Удмуртия), овес - на Среднем Урале, просо -в степной зоне. Район ввозит уголь, железную руду, продукцию легкой и пищевой промышленности, а вывозит металл, машины и оборудование, лес, бумагу, нефть, нефтепродукты, мин удобр и др.