АВТОМОБИЛЬНАЯ ТЕХНИКА

Общевойскового назначения

АВТОМОБИЛЬНЫЕ БАЗОВЫЕ

Шасси ввт

автомобили

(многоцелевые и народнохозяйственного назначения)

подвижные средства ТО

ремонта и эвакуации АТ

автомобильные базовые шасси ВТ видов ВС РФ, родов войск и служб

автомобильные шасси

тракторы для буксировки техники и вспомогательных работ

обитаемые кузова - контейнеры переменного и постоянного объемов

многоцелевые

тяжелые колесные тягачи

гусеничные тягачи, транспортеры – тягачи и

транспортеры

специальные

колесные

шасси

прицепы и полуприцепы

автомобильные кузова – фургоны на шасси автомобильной техники

Зачисление машин в группы эксплуатации производится на основании штата и объявляется приказом командира воинской части, если это не противоречит штатному предназначению.

Рассмотренное разделение ВАТ по назначению, типам и группам эксплуатации необходимо для технически правильного ее использования.

Использованию ВАТ предшествует проведение комплекса организационно-технических мероприятий. Одно из них – приемка машин и ввод их в строй.

4. Порядок ввода в строй автомобиля прибывшего в воинскую часть.

Прибывшая в в/ч АТ вводится в строй в определенном порядке с оформлением соответствующих документов (Глава 3 раздел 2 «НАСТАВЛЕНИЯ ПО АВТОТЕХНИЧЕСКОМУ ОБЕСПЕЧЕНИЮ ВООРУЖЕННЫХ СИЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ»).

Для приемки прибывшей в в/ч машины приказом командира в/ч назначается комиссия в составе председателя – командира подразделения, в которое передается машина; специалиста автомобильной службы; представителя рода войск (службы) в/ч; а также лица, сдающего машину.

Комиссия обязана проверить:

• техническое состояние машины путем внешнего осмотра, проверки приборами, прослушивания работы двигателя и испытания на ходу;

Техническое состояние машины определяется ее исправностью и надежностью (ресурсом до очередного среднего или капитального ремонта, качеством технического обслуживания и ремонта и другими факторами).

• укомплектованность машины;

Укомплектованность – наличие положенных запасных частей, инструмента, приспособлений, светомаскировочных устройств необходимых для выполнения предстоящих задач.

• наличие и состояние документации.

В военное время машины принимаются непосредственно командирами подразделений или лицами, назначенными командиром в/ч, с привлечением водителя.

Приемка машины оформляется актом технического состояния (Справочник офицера автомобильной службы).

О результатах приемки заместитель командира по технической части докладывает командиру в/ч (в военное время прием машины осуществляется командиром подразделения с привлечением водителя).

Машина вводится в строй приказом командира воинской части. В приказе указываются: наименование, марки машин, их штатное предназначение, номера шасси и двигателя, пробег на день ввода в строй; подразделения, в которые машины передаются, присвоенные государственные регистрационные знаки; фамилии водителей (механиков-водителей) или других лиц, за которыми закрепляются машины. Номер и дата приказа, фамилии водителей (механиков-водителей) заносятся в паспорт (формуляр) машины.

До отдачи приказа о вводе машины в строй ее использование запрещается.

Машина вручается водителю лично командиром части или командиром подразделения (не ниже командира роты) перед строем подразделения. Водитель, принявший машину, расписывается в формуляре (паспорте) и с этого момента несет полную ответственность за сбережение машины, ее исправность и готовность к использованию.

Запрещается перемещение водителя с одной машины на другую без крайней необходимости.

Одним из основных учетно-отчетных документов, оформляемых при вводе машины в строй является паспорт машины (формуляр).

Разделы паспорта машины.

1. Общие сведения о машине.

2. Принадлежность машины.

3. Ввод машины в эксплуатацию и перемещение внутри части.

4. Сведения о водителях.