3.4. Уменьшение вероятности ошибок считывания показаний приборов

Даже если шкалы приборов правильно сконструированы, а приборы удачно расположены в зоне видимости, и их ничто не закрывает, все равно существует вероятность неверного считывания их показаний. Основные ошибки считывания определяются многими причинами.

Прежде всего, прибор должен быть правильно ориентирован относительно линии взгляда - перпендикулярно ей. В противном случае возникает ошибка, связанная с параллаксом. Поскольку стрелка прибора расположена несколько выше шкалы, при взгляде на нее сбоку, кажется, что она указывает на иное место, чем, если бы на нее смотрели перпендикулярно плоскости шкалы. Представление об искажениях истинного изображения, связанных с параллаксом, показано на рис. 3.6. На рис. 3.6, а, б показано, как видит наблюдатель наборный диск обычного телефонного аппарата, если смотрит на него не под прямым углом относительно его основной плоскости, а на рис. 3.6,в представлен истинный вид диска.

Рис. 3.6. Вид наборного диска телефонного аппарата при различных углах обзора: а, б - при углах, отличающихся от прямого; в - истинный вид диска.

Для уменьшения негативного влияния параллакса автомобильные панели приборов, имеющие значительные размеры, делаются изогнутыми, с таким расчетом, чтобы расположенные по краям панели приборы были ориентированы перпендикулярно линии зрения водителя.

Другим источником ошибок считывания показаний приборов являются световые блики и нежелательное отраженное изображение в покровном стекле прибора. Нежелательное освещение прибора внешним светом также может мешать.

Чтобы избавиться от излишнего освещения приборов внешним светом, над панелью выполняют козырьки или отдельные приборы помещают в достаточно глубокие «колодцы» с черными стенками, а покровные стекла наклоняют и придают им специальную форму. Эффект от применения покровных стекол различных форм поясняется на рис. 3.7.

Если над панелью приборов имеется нависающий сверху козырек, а сама панель прикрыта наклоненным вверх стеклом (рис. 3.7, а), то водитель увидит в стекле отражение нижней части козырька, и если она черная, то водитель практически не видит отраженного в стекле изображения.

Если стекло наклоняют вниз (рис. 3.7, б), то в нем оказывается отражение нижней, неосвещенной, части кабины.

Круглые приборы можно закрыть круглым стеклом, имеющим форму, показанную на рис. 3.7, в. Такое конструктивное решение оказывается очень эффективным, водитель практически не видит стекла и отражения в нем.

Рис. 3.7. Формы покровных стекол приборной панели:

а - цилиндрическое стекло с наклоном вверх; б - цилиндрическое стекло с наклоном вниз; в - стекло для круглого прибора; 1 - шкала прибора; 2 - козырек; 3 - покровное стекло

В темное время суток, при движении автомобиля по дороге, освещаемой только фарами самого автомобиля, неудобство представляет отражение освещенных приборов в переднем стекле, как это видно на рис. 3.8. Козырек над панелью приборов устраняет это неприятное явление.

Рис. 3.8. Отражение приборов в переднем стекле

Также заметим, что в стекле могут отражаться не только приборы, но и освещенные светом приборов рулевая колонка и рулевое колесо, поэтому их целесообразно делать темными и неблестящими.