2.1.4.5. Оборудование для выполнения разборочно-сборочных и ремонтных работ.
Рис.2.1.10. Универсальный стенд для разборки и сборки двигателей: ЯМЗ-236, -238, КАМАЗ-740, -741, -7403-10, -740.11-240 Evro-1, и КПП ЯМЗ-236, -238, КАМАЗ.
Описание:
Стационарный, ручной привод. Габариты 1625х840х960 мм. Масса 190 кг.
Рис.2.1.13. Высокоэффективный гидропневматический стенд для клепки и расклепки накладок тормозных колодок.
Данный стенд позволяет модернизировать процесс клепки и расклепки накладок тормозных колодок и, тем самым, улучшает качество сборки накладок и тормозных колодок, существенно увеличивает срок их эксплуатации. |
Основные преимущества модели N332: |
|
50.000 Н усилие клепки при давлении сжатого воздуха 8 бар. |
|
Бесступенчатая регулировка рабочего давления от 1до 8 бар. |
|
Максимальный ход штока 50 мм, что делает возможным клепку даже в труднодоступных местах. |
Рис. 2.1.14. Комплект инструментов автомеханика (большой) модель И-148.
Промышленностью выпускается большое количество гаечных ключей и приспособлений (И111, И112, И132, И133, И135, И139, И143, И145, И146, И147, И148, И305М, И305ГМ, И305РМ, 2336М, 2336М2, 2338М, 2445М, 2448 и др.).
Эти комплекты инструментов могут быть многоцелевого назначения (универсальные) или специализированными, т.е. предназначенными для выполнения работы на конкретных агрегатах и узлах автомобиля; например, для ТО и ремонта топливной системы карбюраторных автомобилей, ТО и ремонта топливной аппаратуры газобаллонных автомобилей ГАЗ-53-27 и ЗИЛ-138, и т.д.
2.1.5. Контрольные параметры для оценки состояния узлов, агрегатов и систем автомобиля.
Таблица 2.1.2
Основные данные для регулировок и контроля
Зазор между стержнями клапанов и коромыслами на холодном двигателе , мм: |
|
впускных |
0,25 – 0,30 |
выпускных |
0,35 – 0,40 |
Давление масла в системе смазки прогретого двигателя при частоте вращения, кПа (кгс/см2): |
|
номинальной |
400 – 550(4 – 5,5) |
холостого хода, не менее |
100(1,0) |
Давление начала впрыскивания , кПа (кгс/см2): |
|
новой форсунки |
22000 – 22700 (220 – 227) |
при эксплуатации, не менее |
20000 (200) |
Температура охлаждающей жидкости в системе охлаждения, °С: |
98 |
Прогиб ремней привода вентилятора и водяного насоса двигателя от усилия 40H (4 кгс) , мм: |
15 – 22 |
Плотность охлаждающей жидкости при +20°С, г/см3 |
1,075 – 1,085 |
Сцепление: |
|
свободный ход педали сцепления, мм |
30 – 40 |
полный ход педали, не менее, мм |
195 |
Свободный ход рулевого колеса ( при работающем насосе усилительного механизма руля), не более |
25° |
Схождение колес ( по ободу), мм |
1 – 3 |
Максимальный угол поворота колеса: |
|
внутреннего |
31,5° |
наружного |
26° |
Ход тормозной педали, мм |
|
свободный |
20 – 30 |
полный |
150 – 180 |
Зазор между тормозными барабанами и накладками колодок рабочих тормозов, мм |
0,2 – 0,35 |
Зазор между тормозным барабаном и накладкой стояночного тормоза, мм |
0,3 – 0,6 |
Давление воздуха пневматической системы, кПа (кгс/см2) |
650 – 820 (6,5 – 8,2) |