2.2.8. Технологическая карта замены масла в картере ведущего моста.
Общая трудоемкость – 8 чел·мин.Исполнитель – слесарь 2-го разряда.
Рис. 2.2.6. Задний мост
№ |
Наименование и содержание работ |
Кол-во мест воздействия |
Место выполнения |
Трудоемкость, чел∙ мин |
Инструменты и приспособления |
Примечания, технические условия и указания |
1 |
Очистить сапун |
1 |
Снизу |
1 |
Ключ гаечный |
|
2 |
Отвернуть заливную и сливную пробки |
2 |
Снизу |
1 |
четырехгранный ключ «на 12» |
|
3 |
Слить масло
|
|
|
2 |
Маслосборник С508 |
|
4 |
Завернуть пробку сливного отверстия |
1 |
Снизу |
1 |
четырехгранный ключ «на 12» |
Очистить магнит от стружки |
5 |
Залить свежее масло |
1 |
Снизу |
2 |
Нагнетатель смазки с322 |
Заливку производить через контрольное отверстие |
6 |
Завернуть заливную пробку |
2 |
|
1 |
четырехгранный ключ «на 12» |
|
2.2.9. Технологическая карта смены масла в рулевом механизме.
Рис. 2.2.7.Рулевой механизм
Общая трудоемкость – 16 чел∙мин.
Исполнитель – слесарь 2-го разряда.
№ опе рации |
Наименование и содержание работ |
Кол-во мест воздействия |
Место выполнения |
Трудоемкость чел*мин |
Инструмент и приспособления |
Примечания, технические условия и указания |
2 |
Очистить от грязи |
1 |
снизу |
2 |
Ветошь |
- |
3 |
Отвернуть пробку заливного отверстия |
1 |
сверху |
2 |
гаечный ключ |
- |
4 |
Отвернуть пробку сливного отверстия |
1 |
Снизу |
2 |
гаечный ключ |
- |
5 |
Слить масло
|
|
|
5 |
Маслосборник с-508 |
Продолжительность слива не менее 3 мин |
6 |
Завернуть пробки сливного отверстия |
1 |
Снизу |
1 |
гаечный ключ |
- |
7 |
Залить свежее масло |
1 |
Снизу |
5 |
Нагнетатель смазки с322 |
Заливку производить через заливное отверстие. Трансмиссионное масло ТСп-15К(ТСп5-12рк) Объем 1,48 л |
7 |
Завернуть пробку заливного отверстия |
1 |
сверху |
1 |
гаечный ключ |
- |
8 |
Убрать автомобиль на место стоянки |
|
|
|
|
- |
2.2.10. Технологическая карта замена тормозных колодок.
Рис. 2.2.8. Рис. 138. Тормоз стояночный: 1 — рычаг; 2 — рычаг регулировочный; 3 — серьга; 4 — рычаг разжимной; 5,7 — колодки левая и правая; 6 — штанга; 8 — устройство регулировочное; 9 — заглушка; 10 — звездочка; 11— палец эксцентриковый
Общая трудоемкость – 22,7 чел·мин.
Исполнитель – слесарь 4-го разряда.
№ |
Наименование и содержание работ |
Кол-во мест воздействия |
Место выполнения |
Трудоемкость, чел∙ мин |
Инструменты и приспособления |
Примечания, технические условия и указания |
1 |
Вывернуть болт механического растормаживания энергоаккумулятора тормозной камеры |
1 |
снизу |
6 |
Ключ гаечный торцевой 24 |
|
2 |
вывернуть винты крепления барабана к ступице |
2 |
Снизу |
4 |
Отвертка крестовая |
|
3 |
Демонтировать тормозной баробан с тормозного механизма |
1 |
Снизу и сбоку |
4,3 |
Тележка грузотодъеиная, ключ гаечный накидной 17 |
При необходимости ввернуть 2 технолоических болта в переднию стенку торнозного баробана, обоспечив его съем со ступицы |
4 |
Демонтировать ролики колодок тормоза с осями в сборе, поочередно отжав колодки тормоза от разжимного кулачка |
2 |
Снизу и сбоку |
2 |
Монтажка, отвертка шлицевая |
|
5 |
Снять стяжную пружину колодок тормоза |
1 |
Снизу и сбоку |
1 |
пассатижи |
|
6 |
Отвернуть болты крепления фиксаторов осей колодок и снять их вместе с шайбами пружинами |
2 |
Снизу и сбоку |
1,2 |
Ключ гаечный 13 |
|
7 |
Снять поочередно колодки тормоза, вынув оси колодок тормоза из суппорта |
2 |
Снизу и сбоку |
2 |
Пассатижи, отвертка шлицевая,молоток |
|
8 |
Установить новые колодки и оси колодок в суппорт |
1 |
Снизу и сбоку |
2,2 |
Пассатижи, отвертка шлицевая,молотк |
|
9 |
Провести сборку тормозного механизма в соответствии с пунктами 1,2,3,4,5 и 6 |
|
|
|
|
|
Лист
М
Городилов
ЛМФ-47
ТД