2.2.6. Технологическая карта сборки ведомого диска.
Общая трудоемкость – 26 чел∙мин.
Исполнитель – слесарь 4-го разряда.
Рис. 2.2.4. Ведомый диск сцепления: 1-фрикционная накладка; 2-уплотнительный штифт демпфера; 3-диск; 4-болт; 5-ступица ведомого диска; 6-фрикционное кольцо; 7-пружина демпфера; 8-обоима пружины; 9-заклепка; 10-диск демпфера; 11-гайка; 12-тарельчатая пружина
№ |
Наименование и содержание работ |
Кол-во мест воздействия |
Место выполнения |
Трудоемкость, чел∙ мин |
Инструменты и приспособления |
Примечания, технические условия и указания |
1 |
Совместить отверстия фрикционных накладок с отверстиями ведомого диска сцепления и прижать накладки к диску струбциной |
|
снизу |
1 |
Струбцина, бородок |
|
2 |
Вставьте закладки в совмещенные отверстия накладок и диска, установите диск на опору пресса и расклепайте заклепки |
27 |
верстак |
10 |
Пресса для клепки фрикционных накладок |
|
3 |
Провернуть ведомый диск в сборе, вставить заклепки в отверстия, установить диск на опору пресса и заклепать заклепки |
27 |
верстак |
10 |
Пресса для клепки фрикционных накладок |
|
4 |
Проверить правильность сборки ведомого диска |
|
верстак |
5 |
Прибор для проверки биения дисков сцепления, штангенциркуль |
Толщина ведомого диска в сборе с накладками (10±0,1)мм. |
2.2.7. Технологическая карта замены масла в кпп.
Общая трудоемкость – 24 чел∙мин.
Исполнитель – слесарь 2-го разряда.
Рис. 2.2.5. Коробка передач: 1-ведущий вал; 2-крышка подшипника ведущего вала; 3-картер сцепления; 4-маслоотводная трубка; 5-синхронизатор 4 и 5 передач; 6-вилка; 7-пружина стопорного шарика; 8-втулка шестерни 3 передачи; 9-вилка переключения 2 и 3 передачи; 10-синхронизатор 2 и 3 передачи; 11-шестерня 2 передачи ведомого вала; 12-вилка переключения 1 передачи и заднего хода; 13-шестерня 1 передачи и заднего хода; 14-ведомый вал; 15-заливная пробка; 16-контрольная пробка; 17- крышка подшипника промежуточного вала; 18-промежуточный вал; 19-шесторня заднего хода промежуточного вала; 20-пропка маслосливного отверстия; 21-шестерня 2 передачи промежуточного вала; 22-могнитная маслосливная пробка; 23-шлицевая втулка синхронизатора; 24-шестерня 3 передачи ведомого вала; 25-пробка сливного отверстия; 26-втулка шестерни 5 передачи ведомого вала; 27-шестерня 5 передачи; 28-шестерня отбора мощности; 29-ведомая шестерня ведомого вала; 30-картер коробки передач; 31-масляный насос
№ опе рации |
Наименование и содержание работ |
Кол-во мест воздействия |
Место выполнения |
Трудоемкость чел*мин |
Инструмент и приспособления |
Примечания, технические условия и указания |
1 |
Установить автомобиль на подъемник |
|
|
|
4-стоечный подъемник ПП-20 |
Максимальная грузоподъемность 20000кг |
2 |
Очистить сапун |
1 |
За кабиной |
3 |
Ветошь |
|
3 |
Очистить магнит и сеточку от грязи и металлических частиц |
|
|
3 |
|
|
4 |
Отвернуть пробки сливных отверстий 20,22 и 25,и заливного15 |
4 |
Снизу и сверху |
3 |
четырехгранный ключ |
Соблюдать меры безопасности, т.к. температура масла достигает 70 °С |
5 |
Слить масло
|
3 |
|
6 |
Маслосборник с-508 |
Продолжительность слива не менее 5 мин |
6 |
Завернуть пробки20,22,25 сливных отверстии |
3 |
Снизу |
2 |
четырехгранный ключ |
|
7 |
Залить свежее масло |
1 |
Сверху |
5 |
Нагнетатель смазки с322 |
Заливку производить через заливное отверстие. Трансмиссионное масло МТ-16п Объем 6 л |
8 |
Завернуть пробку заливного отверстия |
1 |
Сбоку |
2 |
четырехгранный ключ |
Контроль масла осуществлять по контрольному орверстию |
9 |
Снять автомобиль с подъемника |
|
|
|
|
|