1. Необходимость определения границ рынка, где фирма будет иметь преимущества.

Если предположить, что качество товара разных производителей одинаково, то границы рынка будут напрямую зависеть от себестоимости продукции и затрат, связанных с доставкой товара к месту потребления:

С = Ср + Ст · х, где С – продажная цена товара, Ср – производственные затраты, Ст – транспортный тариф на перевозку груза, х – расстояние от продавца до потребителя.

Определение границ рынка для фирм А и B в случае отсутствия склада определяется на основе точки безубыточности, т.е. территорией, где С фирмы А будет равна С фирмы В:

C_А = С_В;

Сра + Ста · х = Срв + Ств · (х - хi), где х – расстояние между фирмами А и В.

2. Определение мест расположения складов, распределительных центров, региональных дистрибьюторов.

При принятии решения о рациональном размещении учитывают:

• близость объектов к сырью и материалам (поставщикам);

• наличие трудоспособного населения;

• наличие спроса на продукцию (количество потребителей);

• доступность других ресурсов;

• другие факторы:

  • климат;

  • ставки налогов;

  • ограничения;

  • политическая ситуация и т.д.

Существует целый ряд методов, с помощью которых можно определить наилучшее месторасположение (см. практикум).

Рассмотрим метод наложения сетки координат (метод массы или центр равновесной системы транспортных затрат).

М =  min, где Tпi (Ткi) – транспортный тариф на перевозку груза для поставщика (клиента)$/т·км; Rпi (Rкi) – расстояние от начала осей координат до точки, обозначающей месторасположение поставщика (клиента), км; Qпi (Qкi) – вес (объем) груза, закупаемый у i-го поставщика (реализуемый i-му клиенту).

3. Определение длины канала распределения продукции.

Используются следующие методы:

полярная система координат;

теория нечетких множеств;

метод анализа иерархий;

метод экспертизы.

Лекция 7. Транспортная логистика.

7.1. Понятие, цели и задачи транспортной логистики.

7.2. Выбор вида транспортных средств.

7.3. Выбор наиболее рациональных маршрутов доставки грузов от поставщика до потребителя.

7.4. Выбор способа транспортировки.

7.5. Выбор перевозчика.

7.6. Показатели работы транспортных средств.

7.1. Понятие, цели и задачи транспортной логистики.

Транспортная система включает в себя:

• груз (масса, объем, физические и химические свойства, упаковка);

• пункты сосредоточения грузы (места нахождения отправителей и получателей);

• транспортная сеть (пути перемещения);

• средства перемещения (любой подвижной состав);

• погрузо-разгрузочные средства;

• технические устройства и сооружения (депо, СТО, диспетчерские службы, ремонтные мастерские).

Потребители выбирают наиболее экономичные транспортные средства и способы перевозки.

Цель транспортной логистики – доставить товар в нужное место в нужное время в нужном количестве нужного качества с минимальными затратами.

Задачи транспортной логистики:

• выбор вида транспортных средств;

• выбор типа транспортных средств (внутри вида);

• выбор рациональных маршрутов доставки грузов от поставщика до потребителя;

• определение оптимального количества необходимых транспортных средств;

• выбор и применение наиболее экономичных тарифов на грузовые перевозки;

• улучшение технико-экономических показателей деятельности транспортных средств;

• выбор перевозчика (экспедитора) и других логистических посредников, связанных с перевозкой грузов;

• выбор способа транспортировки грузов и другие.

7.2. Выбор вида транспортных средств.

Структура использования видов транспорта:

52% – трубопроводный транспорт;

39% – железнодорожный транспорт;

4% – автомобильный транспорт;

3% - морской транспорт;

2% - внутренний водный транспорт;

менее 1% - воздушный транспорт.