Тема 30(продовження)

Заходи попередження ДТП. Механізм виникнення ДТП.

Основні причини виникнення ДТП

Дорожньо-транспортна пригода починається з виникнення небезпечної ситуації. Якщо учасники дорожнього руху не вживуть запобіжних заходів або вживуть їх з запізненням, то небезпечна ситуація переросте в аварійну. За таких умов ні яки дії водія - ні екстрене гальмування, ні маневрування - вже не зможуть запобігти пригоді. Іноді ДТП можуть виникати незалежно від дії учасників руху(наприклад, при несподіваних поломках деталей автомобіля, поривах ураганного вітру, раптовій появі перешкод на близькій відстані, тощо).

У процесі розслідування пригоди та розкриття її причин доводиться реконструювати, відновлювати її механізм. Під механізмом пригоди розуміють послідовність подій та зміни взаємного розташування на дорозі її учасників в окремі проміжки часу від виникнення небезпечної ситуації до її завершення. Кінцеве розташування учасників ДТП фіксується її схемою та протоколом огляду.

Механізм пригоди в іншому розумінні означає послідовність окремих дій водія по керуванню автомобілем, що зумовлюють зміну швидкості, напряму руху, та ін.

При аналізі пригоди встановлення її механізму має вирішальне значення. Без його з’ясування не можна точно визначити причини ДТП, правильність і правдивість дій її учасників.

Організація роботи служб безпеки руху в атп по забезпеченню безаварійної роботи автотранспорту

Основним обов’язком служби безпеки дорожнього руху АТП це систематичний контроль за роботою всіх служб і підрозділів щодо попередження аварійності автотранспорту

1) Працівники служби безпеки руху періодично перевіряє роботу всіх підрозділів і служб за виконанням планів роботи по попередженню ДТП.

2) Проводять облік і звітність про стан аварійності автотранспорту.

3) Періодично узгоджують дані ДАІ про порушення водіями вимог Правил дорожнього руху.

4) Проводять семінарські заняття з водіями АТП не менше ніж 1 раз на місяць.

5) Організовують і проводять службове розслідування кожної дорожньо – транспортної пригоди.

6) Один раз на рік проводять заняття з водіями по 4-х годинній програмі із прийомом заліків із знань Правил дорожнього руху.

7) Проводять систематичний контроль за роботою водіїв на лінії.

8) Складають плани робіт щодо попередження аварійності автотранспорту.

Плани робіт попередженню ДТП містять у собі слідуючі розділи:

• загальні заходи;

• заходи по службі експлуатації;

• по службі безпеки руху;

• по технічній службі;

• по других службах.

Тема 31 (продовження) Обов’язки технічної служби щодо забезпечення безпеки руху. Службове розслідування дорожньо – транспортних пригод.

Основним завданням технічної служби АТП є випуск на лінію технічно – справних автомобілів і автобусів. Для цього технічна служба зобов’язана:

• забезпечити періодичність і якість технічного обслуговування і ремонту, рухомого складу;

• дотримувати порядок виконання технічного впливу на вузли і деталі, що забезпечують безпеку руху;

• покращувати організацію контролю технічного стану автотранспорту, що виїжджає на лінію;

• впроваджувати технічні засоби контролю справності вузлів і систем автотранспорту, що забезпечують безпеку руху;

• контролювати укомплектованість додатковим обладнанням і недопускати переобладнання рухомого стану;

• проводити планові технічні огляди транспортних засобів;

• проводити службові розслідування кожної дорожньо – транспортної пригоди, що стала через технічну несправність транспортного засобу;

• організовувати порядок руху транспортних засобів в виробничих приміщеннях,зонах ТР и ТО;

• перевіряти підпорядкованих їм служб і їх працівників щодо виконання ними функцій, пов’язаних із забезпеченням безпеки руху.

Служборе розслідування дорожньо – транспортних пригод

В підприємстві службове розслідування дорожньо – транспортних пригод проводиться керівником підприємства сумісно з працівниками служб безпеки руху, експлуатації, технічної, працівниками інших підрозділів, як правило, в триденний термін.

В процесі службового розслідування виявляють: дату, годину, місце ДТП, її вид, наслідки, докладні дані про водія, особисті і проіесійні показники, його стан в період здійснення ДТП, відомості про марку транспортного засобу і його технічний стан до скоєння ДТП, опис і детальний аналіз обставин і умов, які сприяли ДТП, про обставини на місці скоєння ДТП, лорожні і погодні умови, ситуацію, яка склалася на дорозі тощо; недоліки щодо профілактичної роботи по запобіганню ДТП, які безпосередньо або побічно сприяли виникненню ДТП, основні і другорядні причини.

На основі матеріалів службового розслідування складається акт.

За підсумками службового розслідування, на підставі зібраних матеріалів і з метою запобігання дорожньо-транспортнимригодам розробляються конкретні заходи, направлені на посилання профілактичної роботи з питань попередження порушеннь вимог Правил дорожнього руху України, Правил технічної експлуатації рухомого складу, інших нормативних актів з безпеки дорожнього руху. За матеріалами розслідування по АТП видається наказ, який доводиться до відома всіх працівників підприємства.

Лекція