- •1. Поняття про охорону праці та напрями рішення питань охорони праці на будівництві.
- •2. Основні законодавчі документи з охорони праці.
- •3. Фінансування заходів з охорони праці.
- •4. Обов’язки інженера по техніці безпеки.
- •5. Система стандартів безпеки праці. Нормативні документи з техніки безпеки в будівництві.
- •6. Організація і проведення оперативного контролю.
- •7. Відповідальність за порушення законів з охорони праці та техніки безпеки.
- •8. Комплексне, перспективне і оперативне планування з охорони праці.
- •9. Організація інструктажів і навчання по питаннях з охорони праці.
- •10. Охарактеризуйте метеорологічні умови, що діють на організм людини.
- •11. Фактори, що характеризують умови праці.
- •12.Виробниче освітлення і його вплив на безпечні умови праці.
- •13. Ергономіка і технічна естетика. Роль наукової організації праці у зниженні виробничого травматизму.
- •14. Порядок розслідування і облік нещасних випадків на виробництві.
- •15. Основні заходи з охорони праці при розробці календарних планів у будівництві.
- •16. Поняття про виробничий травматизм, його види, професійні захворювання, нещасні випадки.
- •17. Основні питання «Положення про розслідування та облік і нещасних випадків на виробництві.
- •18. Спеціальне розслідування нещасних випадків на виробництві.
- •19. Вимоги охорони праці до організації будівельного майданчика.
- •21. Електробезпека на будівельному майданчику.
- •22. Небезпечні зони на будівельному майданчику.
- •23. Основні заходи з охорони праці при проектуванні бгп (буд генпланів).
- •24. Санітарно-гігієнічні вимоги при проектуванні промислово-комунальних та сільськогосподарських об'єктів.
- •25. Фактори, що негативно впливають на організм людини.
- •26. Засоби колективного та індивідуального захисту працюючих під час виконання будівельно-монтажних робіт.
- •27. Роботи, на які видається наряд-допуск.
- •28. Техніка безпеки при арматурних роботах.
- •29.Заходи безпеки при забиванні паль.
- •30. Техніка безпеки при кам'яних роботах.
- •31.Техніка безпеки при монтажі каркасних, панельних і блочних будівель.
- •32. Захист трубчастих риштувань від блискавки.
- •33. Техніка безпеки при покрівельних роботах
- •34. Заходи безпеки при експлуатації будівельних машин
- •35. Сигналізація на будівельних кранах.
- •36.Техніка безпеки при експлуатації риштувань та помостів.
- •37. Техніка безпеки під час виконання земляних робіт.
- •38. Техніка безпеки під час капітального ремонту та при реконструкції будівель і споруд.
- •39.Техніка безпеки при виконанні облицювальних робіт.
- •40. Техніка безпеки при бетонних та опалубних роботах
- •41. Техніка безпеки при виконанні штукатурних робіт.
- •42.Техніка безпеки при монтажі дерев'яних будівельних конструкцій
- •43. Техніка безпеки при виконанні малярних робіт.
- •44. Техніка безпеки при виконанні склярських робіт.
- •45. Організація безпеки праці при виконанні вантажно-розвантажувальних робіт.
- •46. Вібрація і захист від неї.
- •47. Отруйні речовини і заходи захисту від професійних отруєнь.
- •48. Пил та заходи захисту працюючих від його впливу.
- •49. Безпечна організація праці при складуванні матеріалів і виробів.
- •50. Самозаймання речовин
- •51. Організація пожежної безпеки в Україні.
- •52. Евакуація людей при виникненні пожежі
- •54. Основні характеристики процесу горіння.
- •57. Пожежний зв'язок і сигналізація
- •58. Пожежні автомобілі.
- •59. Завдання пожежної безпеки, її значення у життєдіяльності людини.
- •60. Первинні засоби гасіння пожеж.
- •62. Протипожежні розриви між будівлями і спорудами
52. Евакуація людей при виникненні пожежі
При проектуванні і зведенні будівель і споруд різного призначення важливим завданням є створення найсприятливіших умов для руху людини і гарантування її безпеки у разі виникнення аварійної ситуації (пожежа, загроза вибуху).
Шлях евакуації— це ділянка руху людей до виходу з приміщення чи будівлі (проходи, коридори, драбини). Евакуаційними є виходи, що ведуть:
а) з приміщень першого поверху безпосередньо надвір чи через коридор, вестибуль, на східці;
б) з приміщень інших поверхів, крім першого, в коридор чи прохід, який веде до східців чи безпосередньо на них, що мають самостійний вихід надвір;
в) з приміщення в сусіднє приміщення на цьому самому поверсі, що забезпечені виходами, вказаними в пунктах «а» і «б» за винятком випадків, зазначених у будівельних нормах.
Евакуація людей з кожного об'єкта повинна бути завершена до досягнення гранично допустимих рівнів небезпечних факторів пожежі, встановлених санітарними нормами. Для цього має бути забезпечена можливість для вільного руху людей евакуаційними шляхами. Під час евакуації всі люди, які є в будівлі, починають рухатися одночасно і, як правило, в одному напрямку — до виходу. При пожежі через психологічний фактор чи несприятливі умови більшість людей докладає фізичні зусилля для того, щоб швидше залишити небезпечну зону. Внаслідок цього щільність людських потоків на шляхах евакуації значно перевищує щільність при русі людей в нормальних умовах і в деяких випадках досягає граничних значень (10...12чол./м2).
Люди повинні бути евакуйовані до початку небезпечних для них факторів пожежі і по можливості без затримання руху.
54. Основні характеристики процесу горіння.
Горіння. Процес горіння полягає в хімічному сполученні горючих речовин з киснем, внаслідок чого виділяється велика кількість тепла і випромінюється світло.
Окислювачем може бути не тільки кисень, а й хлор, фтор, сірка, бертолетова сіль, азотна кислота тощо. Із зменшенням концентрації кисню горіння сповільнюється, а при наявності в повітрі лише 14...15% кисню горіння припиняється. Наявність горючого середовища становить значну пожежну небезпеку, оскільки це може бути постійною загрозою пожежі.
Джерела займання поділяють на
відкриті (світні) — полум'я, іскри, розжарені предмети, світлове випромінювання
приховані (не світні) —- теплота хімічних реакцій, адбсорбції, тертя, удар тощо.
Найнижча температура, при якій речовина займається і починає горіти або тліти, називається температурою займання. Вона залежить від природи речовини, атмосферного тиску, вмісту кисню в повітрі тощо і для різних матеріалів неоднакова. Температура полум'я під час пожеж становить 800...1300°С, а сам процес горіння відбувається тим швидше, чим вища температура навколишнього природного середовища. Тому дуже важливо не дати розгорітися пожежі, загасити полум'я на самому початку.
57. Пожежний зв'язок і сигналізація
Призначення пожежного зв'язку і сигналізації — своєчасно оповіщати про пожежу та оперативно керувати пожежними частинами і гасінням пожеж. Для цього використовують телефон та радіозв'язок, електричну пожежну сигналізацію (ЕПС), автоматичну провідну сигналізацію (АПС), безпосередній зв'язок через посильних, а також звуковий зв'язок (електричні дзвоники»,гудки та сирени)/
Кожна будова повинна мати телефонний зв'язок для виклику пожежної частини, причому в будь-який час доби. Крім того, на території будівництва треба встановити звукові сигнали для подачі тривоги у разі пожежі. Найкращою є система електричної пожежної безпеки і сигналізації, забезпечена лінією зв'язку, джерелом живлення, оповісником і приймальним апаратом. Принцип роботи її такий: на автоматичний оповісник діють пожежні фактори (дим, полум'я, підвищення температури), що сприяє дії електричного сигналу, який передається у приймальну станцію пожежної охорони.
Автоматичні оповісники можуть бути тепловими, світловими і такими, що реагують на дим. На багатьох великих промислових підприємствах використовують комплексні установки пожежної сигналізації (СКПУ), в яких застосовано оповісники трьох згаданих вище типів. Для включення теплових оповісників призначається приймальна станція ТОЛ-10/100, для димових радіаційних оповісників— РУОП (радіаційна установка охоронно-пожежна)/
Для виклику пожежної допомоги застосовують телефонний зв'язок (міські, селищні телефонні мережі, що мають для цього спеціальні лінії), а також місцеву телефонну мережу, яка часто має прямий зв'язок з пожежними підрозділами.
Оперативний зв'язок між пожежними частинами, які беруть участь у гасінні пожежі, а також між ними і керівництвом здійснюється за допомогою коротко- та ультракороткохвильових радіостанцій. Цей вид зв'язку особливо зручний, бо радіостанції встановлюють безпосередньо на пожежних автомобілях, завдяки чому здійснюється безпосередній зв'язок їх з диспетчерським пунктом.