- •Введение
- •1. Исходные данные
- •Железнодорожный транспорт
- •Характеристика магистральных поездов и элементы графика их движения
- •Расходные ставки на поездокилометр пробега груженого магистрального состава (епкм)
- •Расходные ставки на одну остановку (еом ), поездо-час стоянки, (епчм) магистрального поезда и локомотиво-час простоя в пункте оборота (елчо)
- •От а до перевалочных пунктов № 1, №2, №3, №4, №5 тэз (2 секции) – 5200 т
- •Ак (тарно-штучные)
- •От о до перевалочных пунктов № 1, №2 тэз (2 секции) – 4750 т
- •От о до перевалочных пунктов №3, №4, №5 вл8 – 5700 т
- •Он (кокс)
- •Об (минерально-строительные материалы)
- •Ок (соль)
- •Дополнительные затраты на движенческие операции на железнодорожном транспорте
- •Речной транспорт
- •Ав (руда)
- •Ак (тарно-штучные)
- •Он (кокс)
- •Об (минерально-строительные материалы)
- •Ок (соль)
- •Дополнительные затраты на движенческие операции на речном транспорте
- •Движенческие затраты на одну тонну груза
- •Экономия затрат на транспортных объектах и перевалочных узлах при объединении двух корреспонденций на одной площадке
- •Затраты на 1 км станционных путей и портовой ветви.
Расходные ставки на поездокилометр пробега груженого магистрального состава (епкм)
Тип локо-моти- ва |
Весовая норма состава, т |
Показатели |
Уклон,0/00 |
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|||
Тепловоз ТЭ3 (2 секции) |
4500 |
Скорость, км/ч |
57,2 |
45,9 |
37,7 |
31,8 |
27,4 |
23,9 |
епкм, руб. |
749 |
791 |
843,5 |
899,5 |
955,5 |
1018 |
||
5000 |
Скорость, км/ч |
54,0 |
42,5 |
34,7 |
29,1 |
24,9 |
21,6 |
|
епкм, руб. |
770 |
801,5 |
854 |
910 |
976,5 |
1043 |
||
5500 |
Скорость, км/ч |
50,2 |
39,5 |
32,1 |
26,8 |
22,9 |
- |
|
епкм, руб. |
857 |
913,5 |
983,5 |
1053 |
1130 |
- |
||
6000 |
Скорость, км/ч |
47,3 |
36,9 |
29,9 |
24,9 |
21,0 |
- |
|
епкм, руб. |
913 |
976,5 |
1050 |
1130,5 |
1218 |
- |
||
Электровоз ВЛ 8 |
5000 |
Скорость, км/ч |
68,8 |
63,6 |
59,9 |
56,8 |
54,3 |
50,4 |
епкм, руб. |
934 |
1011 |
1099 |
1190 |
1291 |
1351 |
||
5500 |
Скорость, км/ч |
66,9 |
62,0 |
58,3 |
55,3 |
52,2 |
46,3 |
|
епкм, руб. |
1011 |
1095 |
1183 |
1295 |
1372 |
1460 |
||
6000 |
Скорость, км/ч |
65,4 |
60,6 |
57,0 |
54,0 |
48,7 |
- |
|
епкм, руб. |
1078 |
1169 |
1288 |
1390 |
1463 |
- |
||
Таблица 6
Расходные ставки на одну остановку (еом ), поездо-час стоянки, (епчм) магистрального поезда и локомотиво-час простоя в пункте оборота (елчо)
Тип локомотива |
Весовая норма состава, т |
еом при скорости окончания разгона (начала торможения), км/ч |
епчм, руб. |
елчо, руб |
|||
30 |
40 |
50 |
60 |
20990 |
10950 |
||
Тепловоз ТЭЗ (2 секции) |
4500 |
7280 |
11200 |
16205 |
22330 |
||
5000 |
7840 |
12145 |
17710 |
24465 |
21160 |
||
5500 |
8400 |
13125 |
19250 |
26565 |
21420 |
||
6000 |
9030 |
14175 |
20755 |
28805 |
21850 |
||
Электро- воз ВЛ8 |
5000 |
- |
14280 |
20930 |
29085 |
27480 |
13540 |
5500 |
- |
15365 |
22750 |
31640 |
27750 |
||
6000 |
- |
16590 |
24605 |
34160 |
27880 |
||
Определение указанных выше групп расходов по всем родам грузов и направлениям перевозок: