Расчет удельной себестоимости и тарифа (аккордной ставки) за переработку 1 тонны заданного груза (пример)

Категория перегрузки

Технологическая схема (наиболее характерная)

Класс груза

Тип механизма

Кол-во участ-х мех-в

Себ-сть одного мех-ма, руб/маш-час

Себ-сть раб. силы, руб/т

Себ-сть работы мех-мов, руб/т

Наклад-ные расходы, всего, руб/т

Прочие, руб/т

Отчисл. от зар. платы, руб/т

Себ-сть, руб/т

Тариф, руб/т

Наим-е груза

Прямой вариант

1 категория

2 категорий

3 категория

Далее следует рассчитать по всем категориям переработки заданных грузов

1. Накладные расходы, приходящиеся на 1 тонну проектируемого грузопотока (S_накл. руб/т).

К условно-постоянным (накладным) расходам относятся общерайонные и общепортовые трудовые и материально-технические затраты по организации производства погрузо-разгрузочных работ, которые непосредственно не могут быть отнесены на какой-то конкретный груз. На предприятии рассчитывается процентное отношение накладных расходов к прямым нормируемым расходам (себестоимости рабочей силы и машин и механизмов). Процент накладных расходов для заданного проектируемого грузопотока указан в исходных данных курсового проекта (Приложение 2).

, (16)

где – удельная себестоимость рабочей силы, руб/т;

S_мех. – удельная себестоимость машин и механизмов руб/т;

k_н – коэффициент накладных расходов.

Коэффициент накладных расходов определяется по формуле

k_н = % нр / 100, (17)

где % нр – процентное отношение накладных расходов к нормируемым прямым расходам.

2. Отчисления в фонды от заработной платы в составе себестоимости (S_н.о., руб/т).

Общий процент отчислений в фонды от заработной платы докеров-механизаторов – 26,6% задан в исходных данных. Он включает в себя:

• отчисления в ФСС (фонд социального страхования) – 3,2%;

• отчисления в ПФ (пенсионный фонд) – 20,0%;

• отчисления в ФОМС (фонд обязательного медицинского страхования) – 2,8%;

• отчисления на страхование от несчастных случаев – 0,6%.

, (18)

где k_н.о. – коэффициент отчислений в составе себестоимости.

Коэффициент отчислений в составе себестоимости определяется по формуле:

k_н.о. = % отчислений / 100 (19)

3. Удельные средние прочие расходы в составе себестоимости (S_пр, руб/т) (крепление груза, зачистка и мытье вагонов, погрузка, укладка и выгрузка сепарации и др.) указаны в исходных данных (Приложение 2).

4. Проектируемая удельная себестоимость переработки 1 тонны заданного груза по прямому варианту и вариантам 2-й и 3-й категорий (S, руб/т) определяется по формуле:

(20)

где – удельная себестоимость затрат по использованию рабочей силы по заданному варианту, руб/т;

S_мех – удельная себестоимость машин и механизмов при переработке 1 тонны груза по заданному варианту работ, руб/т;

S_накл – удельные накладные расходы при переработке 1 тонны груза по заданному варианту работ, руб/т;

S_н.о. – удельные отчисления в фонды от заработной платы докеров-механизаторов, руб/т;

S_проч. – удельные средние прочие расходы в составе себестоимости, руб/т.

5. Удельная себестоимость при переработке грузов по вариантам 1-й категории определяется сложением удельных себестоимостей по переработке грузов 2-й и 3-й категорий.

6. Тариф (аккордная ставка) (А, руб/т) за переработку 1 тонны заданного груза по прямому варианту и вариантам 2-й и 3-й категорий определяется по формуле:

А = S  k_п.н., (21)

где S – удельная себестоимость переработки 1 тонны заданного груза, руб/т;

k_п.н. – коэффициент плановых накоплений.

Коэффициент плановых накоплений определяется по формуле:

k_п.н. = (% прибыли / 100)+1, (22)

где % прибыли – процент прибыли к расчетной себестоимости, устанавливается с учетом спроса на работы и услуги порта, с ограничением его предельного значения (до 50%), т.е. k_п.н.≤ 50%. Процент плановых накоплений задан в исходных данных (Приложение 2).

7. Тариф (аккордная ставка) при переработке грузов по вариантам 1-й категории определяется как сумма тарифов 2-й и 3-й категорий.