3.2.3. Расчет себестоимости работы механизмов

Затраты по механизмам являются прямыми затратами, относящимися на себестоимость переработки груза. Так как в каждой технологической схеме переработки груза может работать разное количество механизмов различных наименований, необходимо рассчитать удельную себестоимость работы механизмов по заданным вариантам работ по наиболее характерным технологическим схемам.

По каждому варианту из всех технологических схем переработки груза выбираем наиболее характерную технологическую схему, т.е. схему, в которой работает наибольшее количество видов механизмов. Например, «склад-автопогрузчик-РТ-Т-ПК-судно». В этой схеме задействованы – автопогрузчик, ролл-трейлер, тягач, портальный кран.

Общая формула для расчета себестоимости механизмов по заданному варианту работ (S_мех, руб/т):

, (15)

где – средняя комплексная норма времени по варианту работ, чел-час/т;

S_чij – часовая себестоимость работы машин j-го типа, занятых на i-ой технологической схеме, руб/маш-час;

J_ij– количество машин j-го типа, занятых на i-ой технологической схеме, ед.;

j = 1…..m – типы машин;

– средний по варианту работ коэффициент корректировки норм времени;

k_др – коэффициент дополнительных расходов по механизации (например, аренда);

k_зим – среднегодовой зимний коэффициент.

Примечание: Часовая себестоимость работы машин, k_др и k_др приведены в исходных данных (Приложение 3).

Результаты расчетов удельной себестоимости машин и механизмов по заданным вариантам переработки грузов представить в виде табл. 3.

Таблица 3

Себестоимость машин и механизмов при переработке 1 тонны груза по заданным вариантам работ (пример)

Наименование груза	Класс груза	Вариант работ	Наиболее характерная технологическая схема	Типы машин, раб-х на технол. схемах	Кол-во рабо-х машин			Час.себ-сть работы маш., руб/час	Себестоимость работы маш., руб/т
		прямой	вагон-ПК-судно-а/п	ПК а/п до 7т	1 1
		склад-трюм	Склад-а/п до 7 т-Рт-Т-ПК-судно	ПК а/п до 7т РТ+тягач	1 1 1
		вагон-склад	вагон-ПК-РТ-Т-склад	ПК РТ+тягач а/п до 7т	1 1 1

Примечание: 1. Грузоподъемность автопогрузчика (а соответственно и его часовую себестоимость) выбрать в соответствии с массой места груза.

2. Часовую себестоимость роллтрейлера и тягача можно брать суммарную (РТ+Т), т.к. они всегда работают в паре.

3.2.4. Расчет удельной себестоимости и тарифов по категориям грузопереработки

Себестоимость переработки одной тонны груза (удельная себестоимость) и тариф за переработку одной тонны груза (аккордная ставка) рассчитываются для перегрузки определенного груза (группы грузов одного класса и схожих характеристик) одной технологической линией по характерным технологическим схемам прямого и складского вариантов перевалки груза.

При прямом варианте перевалки груза в себестоимости по прямым расходам учитываются все трудовые и материально-технические затраты по производству судовых грузовых работ (варианты судно-вагон и обратно, судно-автотранспорт и обратно, судно-судно).

При складском варианте перевалки груза в себестоимости по прямым расходам учитываются все трудовые и материально-технические затраты, связанные с производством судовых грузовых работ (варианты судно-склад и обратно), вагонных грузовых работ (варианты вагон-склад и обратно), и/или автотранспортных грузовых работ (варианты автотранспорт-склад и обратно).

Тарифы (удельная себестоимость) на перевалку груза по складскому варианту подразделяются на три категории:

• первая категория – удельная себестоимость и тариф включают в себя затраты на все виды работ (вариант: вагон-склад-судно и обратно);

• вторая категория – варианты: склад-судно и обратно;

• третья категория – варианты: вагон-склад и обратно и/или автотранспорт-склад и обратно.

Сумма себестоимостей 2-й и 3-й категории равна себестоимости 1-й категории, принимается по заданному грузу в целом. Аналогично и по тарифам за перевалку груза.

Для ведения расчетов и оформления работы составить таблицы по каждому грузу по всем категориям как показано в табл. 4 методуказаний.

В данной результирующей таблице представлены рассчитанные ранее показатели и исходные данные, которые служат основой для расчета удельной себестоимости и тарифа (аккордной ставки) по категориям грузопереработки заданного груза. Недостающие показатели рассчитать по приведенным формулам и занести результаты расчетов в таблицу. Таблица наглядно представляет состав затрат, включенных в удельную себестоимость грузов по заданному объему грузопереработки.

Вписать в табл. 4 по каждой категории проектируемых удельной себестоимости и тарифа на грузопереработку по каждому виду заданного груза:

• наиболее характерную технологическую схему по каждой категории переработки заданного груза (схему с наибольшим количеством перевалок и механизмов);

• среднюю по варианту работ комплексную норму времени ( );

• средний по варианту работ коэффициент корректировки норм времени ( );

• среднее количество человек по варианту работ ( );

• среднюю по варианту работ норму времени ( );

• удельную себестоимость рабочей силы ( );

• удельную себестоимость работы машин и механизмов (S_мех).

Таблица 4