- •1 Реконструкція будинків і споруд; загальні визначення, мета і завдання.
- •2. Реконструкція, ремонт та реставрація будинків
- •3. Реконструкція промобєктів; мета, основні задачі, особливості
- •4. Реконструкція цивільних об’єктів; мета, основні завдання та основні особливості
- •5. Передумови та техніко-економічна ефективність реконструкції будівель і споруд.
- •6. Особливості обємно-планувальних та конструктивних вирішень будинків та споруд, що реконструюються.
- •7. Вплив специфічних факторів реконструкції на технологію механізацію виконання бмр
- •8. Організаційно-технологічна підготовка будівельного виробництва в умовах реконструкції.
- •9. Підготовчі роботи; внутрішньомайданчикові та позамайданчикові роботи
- •10. Проектна технологічна документація, склад, порядок розробки.
- •11. Особливості потокового виконання робіт при реконструкції будинків і споруд.
- •12. Організація потокового виконання бмр в умовах часткової зупинки виробництва; сутність.
- •13. Організація потокового виконання бмр в умовах повної зупинки виробництва; сутність.
- •14. Організація потокового виконання бмр без зупинки виробництва; сутність.
- •15. Сутність вузлового метода організації реконструкції
- •16. Технологічні, будівельні та загальномайданчикові вузли, склад і порядок формування.
- •17. Поняття про просторову стисненість фронту робіт при реконструкції будинків і споруд
- •19. Особливості виконання земляних робіт при реконструкції
- •20. Способи кріплення стінок виїмок в умовах реконструкції
- •21. Способи стабілізації і захисту грунтів основи поруч розташованих будинків і споруд при виконанні земляних робіт
- •22. Розробка виїмок одноківшовими екскаваторами; екскаваторні проходки
- •23. Підготовка забою до розробки: способи і технологічні схеми руйнування бетонних підлог, руйнування негабаритів або їх віддалення з забою.
- •24. Особливості водозниження і водовідливу в умовах реконструкції
- •25. Зворотня засипка пазух котлованів
- •26. Зворотня засипка пазух траншей
- •27. Особливості виконання бетонних робіт
- •28. Виконання арматурних робіт; особливості та основні схеми механізації
- •29. Особливості виконання опалубних робіт при реконструкції; різновиди опалубних систем.
- •30. Технологія опалубних робіт з використанням незнімної опалубки
- •31. Способи транспортування бетонної суміші до будмайданчика
- •32. Способи подавання бетонної суміші
- •33. Подавання бетонної суміші гідравлічними бетононасосами.
- •34. Вимоги до укладання бетонної суміші; поняття про блоки бетонування.
- •35. Догляд за бетоном
- •36. Розпалубна міцність; сутність, основні методи прискорення набрання бетоном розпалубної міцності
- •37. Спеціальні методи бетонування.
- •38. Підготовчі процеси і роботи, загальна послідовність розбирання буд. І споруд
- •39. Послідовність розбирання рамних і попередньо напружених конструкцій.
- •40. Основні методи руйнування буд. І споруд (42)
- •41. Розбирання і руйнування масивів і конструкцій
- •42. Основні методи руйнування буд. І споруд ( смотри 40)
- •43. Демонтаж конструкцій, визначення технічних засобів і вимог.
- •44. Технологія монтажно-демонтажних робіт з використанням вертолетов
- •45. Особливості влаштування пальових фундаментів (54)
- •46. Заглиблення паль забиванням в умовах реконструкції; вимоги і обмеження
- •47. Віброзанурення, вібровдавлювання та віброударне занурення паль; сутність, область застосування, обмеження.
- •48. Сутність технології вдавлювання паль; види паль, обладнання, вимоги та обмеження.
- •50. Влаштування буронабивних паль в обводнених грунтах; сутність, обмеження.
- •51. Технологія влаштування буроін’єкційних паль; сутність, обмеження.
- •52. Підсилення стрічкових фундаментів підширенням підошви без привантаження грунтів основи
- •53. Підсилення стрічкових фундаментів підширенням підошви з привантаження грунтів основи; застосування, схема виконання, розбиття фронту робіт на ділянки.
- •54. Технологія підсилення стрічкових й стовбчастих ф-тів підведеням паль
- •55. Технологія підсилення стрічкових й стовбчастих ф-тів пересаджуванням на виносні опори
- •56. Способи закріплення грунтів основи
- •57. Технологія підсилення з.Б колон і цегляних простінків монол. З.Б. Обоймами
- •58. Технологія підсилення цегляних простінків розчинними армованими обоймами; сутність, схеми виконання, структура процесу.
- •59. Технологія підсилення з.Б колон і цегляних простінків металевими обоймами
- •60. Технологія підсилення з.Б колон металевими попередньо напруженими розпірками.
- •1 Реконструкція будинків і споруд; загальні визначення, мета і завдання.
- •17. Поняття про просторову стисненість фронту робіт при реконструкції будинків і споруд
- •19. Особливості виконання земляних робіт при реконструкції
- •20. Способи кріплення стінок виїмок в умовах реконструкції
44. Технологія монтажно-демонтажних робіт з використанням вертолетов
При реконструкции действующих предприятий монтаж, демонтаж и замену конструкций на небольших участках цеха или в местах плотной застройки, недоступных для подхода и установки обычных грузоподъемных средств, рекомендуется производить вертолетами. Монтаж конструкции вертолетами целесообразен при небольшом числе подъемов из-за высокой стоимости летного часа
При реконструкции одноэтажных промышленных зданий вертолеты используют, когда зона монтажа находится на значительном удалении от наружных стен цеха. При этом до начала работ подготавливают площадки базирования вертолета, складирования и укрупнительной сборки конструкций (рис. 9.18). Подготовленный к монтажу конструктивный блок оснащают стропами и канатами-расчалками. До подъема блока осуществляют стыковку стропов с замком канатной подвески вертолета, зависающего над площадкой сборки. Затем блок поднимают и перемещают вертолетом к зоне монтажа конструкций. Для точной наводки и установки блок оснащают специальными монтажными приспособлениями-фиксаторами, а опорные конструкции здания—ловителями, в которые входят фиксаторы при посадке блоков в проектное положение.
Вертолеты могут осуществлять подцепку конструкций двумя способами: с посадкой и без посадки (в режиме ви-сепия).
Подцепка с посадкой производится следующим образом. Командир экипажа производит посадку вертолета так, чтобы груз был в поле его зрения. Бортоператор выпускает трос лебедки, а монтажники соединяют замок-сцепку с наконечником основного троса и укладывают трос лебедки на замке «змейкой». Командир экипажа производит взлет и вертикальный набор высоты с перемещением и зависанием вертолета строго над конструкцией, а оператор координирует действия по перемещению вертолета и при помощи лебедки подтягивает основной трос до запирания наконечника в гидрозамке.
Подцепка груза в режиме висения может осуществляться при помощи троса лебедки и основного троса, заранее установленного на гидрозамок. При этом способе вертолет зависает па 2—3 м выше конструкции и на 15 м вправо от нее так, чтобы груз был виден командиру экипажа. Борт-оператор выпускает трос лебедки с замком сцепки на необходимую длину, а монтажники соединяют его с наконечником основного троса. Во время перемещения вертолета в сторону груза оператор при помощи лебедки подтягивает трос до запирания наконечника в гидрозамке.
Производство работ с использованием вертолета МИ-10К осуществляется в следующей последовательности: монтируемый элемент стропуется стропами; вертолет поднимается и зависает над конструкцией, подготовленной к монтажу; монтажный строп стыкуется с замком тросовой подвески вертолета; вертолет натягивает тросовую подвеску, отрывает элемент от земли, набирает высоту и перемещается к месту установки; летчик-пилот осуществляет грубую наводку монтируемого элемента и передает управление летчику-монтажнику, сидящему в специальной кабине лицом к хвосту вертолета; летчик-оператор снижает вертолет и производит зависание с обеспечением расстояния между опорными частями монтируемой конструкции и ее посадочным местом не менее 1,5—2 м; летчик-оператор снижает вертолет со скоростью 0,1—0,2 м/с, а наземная бригада монтажников производит стыковку монтажных приспособлений (ловителей), посадку монтируемой конструкции в проектное положение и временное закрепление конструкции; летчик-оператор немного снижает вертолет, а назем-пая бригада отцепляет крюки-карабины подвесной системы от конструкции.
Монтажные работы с помощью вертолета производят при благоприятной погоде; пепорывистом ветре со скоростью не более 10 м/с, видимости не менее 2 км, высоте нижней кромки облаков не менее 200 м. Должна быть установлена УКВ-связь вертолета с монтажной площадкой и площадкой складирования. Руководитель полетов должен находиться с радиостанцией на монтажной площадке для связи с вертолетом, а в зоне монтажа должны быть только его непосредственные участники. На внутризаводских дорогах, пересекаемых трассой вертолета, выставляют сигнальщиков и останавливают движение транспорта во время перемещения вертолета с грузом. На трассе полета вертолета с грузом запрещается нахождение людей.