32. Способи подавання бетонної суміші

Основные способы подачи бетонной смеси к бетонируе­мым конструкциям при реконструкции следующие:

непосредственная выгрузка из автосамосвалов;

с помощью башенных или самоходных стреловых кра­нов в поворотных бункерах;

в бункерах и бадьях, перемещаемых технологическими мостовыми кранами (рис. 8.1);

в бункерах и бадьях с помощью автопогрузчиков и элек­трокаров;

с помощью мото- и электротележек с опрокидывающи­мися кузовами;

с помощью бетоноукладчиков и конвейеров;

бетононасосами.

Подачу бетонной смеси с помощью кранов целесообраз­но применять при средней интенсивности бетонных работ до 20 м³ и смену.

Автомобильные и стреловые самоходные краны на пневмоколесном ходу с телескопическими стрелами использу­ются при небольших объемах рассредоточенных бетонных и железобетонных работ внутри цехов одноэтажных про­мышленных зданий и при производстве работ вне цехов.

Стреловые краны на гусеничном ходу и башенные кра­ны, как правило, используются для подачи бетонной смеси при возведении пристраиваемых зданий и сооружений на территории реконструируемого предприятия. В отдельных случаях их применяют для подачи бетонной смеси внутрь действующих цехов, насыщенных технологическим оборудованием, через предварительно устраиваемые проемы в ограждающих конструкциях.

Эффективно использование мостовых кранов при бето­нировании фундаментов под оборудование, возводимых внутри реконструируемого цеха, для подачи бетонной смеси. При этом трудоемкость и себестоимость подачи бетонной смеси ниже, чем при применении стреловых кранов.

Для бетонирования мелких конструкций при усилении колонн бетонная смесь должна подаваться в контейнерах малого объема (40—50л). Контейнеры заполняются из пе­регрузочных бункеров, автобетономешалок и из бетоносме-сительных установок; затем с помощью электрокаров или автопогрузчиков их устанавливают на платформу, переме­щаемую мостовым краном к месту бетонирования. Из кон­тейнеров бетонная смесь перегружается в бетонируемую конструкцию с помощью автопогрузчиков или электрока­ров, а также лебедок и блоков, закрепленных на фермах (балках) покрытия.

Если бетонируемая конструкция расположена в пролете, не оснащенном мостовым краном, но рядом с пролетом, име­ющим мостовой кран, бетонную смесь из бункера с помо­щью мостового крапа разгружают в приемное устройство бетоноукладчика или ленточного конвейера, расположен­ного в зоне действия мостового крана. Бетоноукладчик пе­редает смесь в соседний пролет.

33. Подавання бетонної суміші гідравлічними бетононасосами.

Наиболее эфективные средства укладки бетонной смеси — бето­нонасосы, автобетононасосы и различные ленточные конвейеры. Бетононасосы с гидравлическим приводом позво­ляют подавать смесь на расстояния до 250 м по горизонтали и до 70—80 м по вертикали. Тем самым резко расширяются технологиче­ские возможности машины, что особенно важно в условиях реконструкции объектов. Бетононасос может быть установлен вне корпу­са у подъездных дорог. Бетоноводы можно располагать как на поверхности полз, так и временно прятать в лотки и каналы реконст­руируемого цеха или подвешивать к временным (инвентарным) опо­рам, подкрановым балкам, фермам или другим конструкциям покры­тий, не затрудняя производство других видов работ и не препятствуя наземному транспорту. При расчете инвентарных опор и подвесок следует учитывать массу трубопровода с бетонной смесью и динами­ческие воздействия от пульсирующей смеси при перекачке. Динами­ческое воздействие учитывают коэффициентом 1,3 к массе трубопро­вода и бетонной смеси. Каждое звено трубопровода должно иметь как минимум одну опору. К замкам должен быть обеспечен свобод­ный доступ для осмотра и переналадки. В местах изменения направ­ления трубопровода независимо от плоскости необходимо с помощью распорок или растяжек закрепить трубопровод к надежным анке­рам, чтобы предотвратить их смещение под воздействием реактивных сил движущейся смеси. Вертикальные звенья трубопровода крепят к строительным конструкциям. При этом верхнее и ниж­нее колена оставляют без опор.

Приемные бункеры бетононасосов располагаются на высоте 1400 мм и рассчитаны па доставку бетонной смеси автобетоносмесителями. При доставке смеси в автосамосвалах общего назначения приходится использовать перегрузочные бункеры. Для распределения смеси в опалубке бетонируемой конструкции наиболее рационально использовать манипуляторы. Они устанавливаются как вне бетонируемой конструкции, так и вну­три опалубки на инвентарных или неинвентарных опорах, Опрокидывающий момент воспринимается за счет контргрузов или анкерных болтов, прикрепляемых к существующим строительным конструкци­ям. Болты устанавливают на цементно-эпоксидных компаундах в просверленные отверстия.

Подготовка бетононасосов в зимний период заключается в прогреве бункера, цилиндров и бетоновода горячей водой (при темпе­ратуре 40—50 ^гС), разогреве двигателя и гидронасоса на холостом ходу в течение 10—15 мин и прокачке раствора с температурой 30— 35 °С. В зимнее время бетонная смесь, поступающая в бетононасос, должна иметь температуру не ниже 20 °С. При температурах наруж­ного воздуха ниже —15'С используют модели бетононасосов в зим­нем исполнении. Для стационарных бетононасосов могут устраи­ваться тепляки. Трубопроводы покрывают термоизоляцией с сопро­тивлением не ниже I. Продолжительность перерывов в подаче бетонной смеси не должна превышать 15 мин.