2. Технико-эксплуатационные измерители и показатели работы грузового автомобиля и парка. Производительность грузового автомобиля, рабочего и списочного парка подвижного состава.

Технико-эксплуатационные показатели определяются с учетом достигнутого уровня и возможных резервов их улуч­шения по каждой марке подвижно­го состава. К основным технико-эксплуатационным показателям работы грузового подвижного состава относятся: коэффи­циент выпуска автомобилей на линию или количество дней работы автомобиля за определенный период времени, по­казатели использования грузоподъемности и пробега ав­томобиля, время работы автомобиля в течение суток, сред­няя техническая скорость автомобиля и время простоя автомобиля под погрузочно-разгрузочными операциями. Условно эти показатели можно разделить на две группы: 1 Показатели, характеризующие степень использования подвиж­ного состава (коэффициенты технической готовности, использования автотранспорта, грузоподъемности, пробега, средние расстояния езд­ки, средние расстояния перевозки, время простоя под погрузкой и раз­грузкой, технические и эксплуатационные скорости). 2 Показатели результатов работы подвижного состава (количество ездок, общее расстояние перевозки, объем перевозок, транспортная работа). технико-эксплуатаци­онные показатели. Списочным парком АТО называется весь подвижной состав, числящийся на балансе предприятия: Асп = Ат + Ар, где Ат — число АТС, готовых к эксплуатации; Ар — число АTC, требующих ремонта или находящихся в ремонте или техническом обслуживании. Ат = Аэ + Ап, где Аэ — число АТС, находящихся в эксплуатации (на линии); Ап — число АТС, находящихся в простое из-за отсутствия ра­боты, топлива, водителей и по другим организационным при­чинам. Для учета использования парка за определенный период вре­мени используют показатель «автомобиледень» — АД. АД_СП = АД_Э + АД_Р + АД_П

Эффективность работы парка ПС удобно оценивать рядом ко­эффициентов.

Коэффициент технической готовности определяет долю исправ­ного (готового к эксплуатации) ПС в парке : αт = А_Т/А_СП = АД_Т/АД_СП = Д_Т/Д_К,

где Дт — дни пребывания АТС в готовом для эксплуатации состоянии; Дк — число календарных дней. Коэффициент выпуска характеризует долю парка ПС, находя­щуюся в эксплуатации (на линии), относительно календарного времени:

αв = Аэ/Асп = АД_Э/АД_СП = Д_Э/Д_К,

где Дэ — число дней эксплуатации.

Коэффициент использования характеризует долю парка ПС, на­ходящуюся в эксплуатации (на линии), относительно рабочего времени:

αи = АДэ/АДр = Дэ/Др, где Др — число рабочих дней за рассматриваемый календарный период.

Пробегом называется расстояние, проходимое ПС за опреде­ленный период времени Нулевой пробег — это пробег, который необходимо совершить ПС для прибытия из АТО на первый пункт погрузки и возвращения после последней раз­грузки в АТО.

Для повышения эффективности эксплуатации ПС необходимо стремиться к снижению величины непроизводительного пробега. Доля пробега с грузом в общем пробеге ПС оценивается коэффи­циентом использования пробега

β = L_T/L_об. При расчетах обычно различают коэффициент использования пробега за ездку

βе = Lе.г/(Lе.г + Lx), где Lе.г — пробег с грузом за ездку;Lх — пробег без груза за ездку, за рабочий день βр.д = Lг/(Lг + Lx + Lн). время пребывания АТС в наряде T_H=T_M+t_H, где Тм — время работы на маршруте; t_H — время на выполне­ние нулевого пробега. Средняя продолжительность пребывания АТС в наряде за сутки характеризует эффективность использования парка по времени и считается как отношение общего количества автомобиле часов пребывания в наряде за отчетный период к общему количеству автомобиле дней эксплуатации. Время работы на маршруте определяется соотношением Тм = ∑tдв + ∑tп-р = п_е(Lе.г/ βе υт+ tп-р), где υт — техническая скорость; п_е— количество ездок, выполняемых ПС за смену.

Техническая скорость зависит от условий, в которых рабо­тает автомобиль техническая скорость учитывает толь­ко время движения ПС, а эксплуатационная дополнительно учи­тывает время простоя ПС при выполнении погрузочно-разгрузочных работ. Под коэф­фициентом использования грузоподъемности подвижного со­става понимают отношение его загрузки в тоннах к номиналь­ной грузоподъемности (по заводской характеристике). γ_С = q / q ; Для анализа эффективности использования ПС используют такие показатели производительности, как часовая производительность и производительность в тонно-километрах на 1 т грузоподъемно­сти автомобиля в определенный временной промежуток. Под производительностью грузового автомобиля понимается ко­личество перевезенного груза в тоннах за единицу времени. Произво­дительность, отнесенная к одному часу работы автомобиля, называ­ется часовой производительностью.

Производительность на количество автомобиле-тонна-часов наряда: на одну списочную автомобиле-тонну:

где qср - средняя грузоподъемность списочного АТС; АЧ — число автомобиле-часов в наряде