14.06.2011Г. Лекция.

13. Кислородное оборудование.

Кислородное оборудование – комплекс средств защиты экипажа и пассажиров от кислородной недостаточности, связанной с пониженным парциальным давлением кислорода во вдыхаемом воздухе при низком давлении в кабине, а также от воздействия продуктов сгорания в случае пожара.

Парциальное давление – давление, которое имел бы газ, входящий в состав газовой смеси, если бы он один занимал объем, равный объему смеси при той же температуре.

При постоянном процентном содержании кислорода в атмосфере на кислород примерно выпадает 21% от всего объема. С подъемом на высоту коэффициент давления будет уменьшаться. Таким образом, чтобы обеспечить нормальное парциальное давление 150мм, необходимо увеличивать процентное содержание кислорода в зависимости от высоты в кабине. Нормальное парциальное давление можно обеспечивать только до высоты в кабине равное 10км, и парциальное давление ниже допустимого 98мм. – до высоты 12км. Если произошла разгерметизация кабины на высотах более 12 км, то подача 100% кислорода для дыхания не решает проблему, необходимо подавать кислород под давлением.

Кислородное оборудование ВС.

Кислородное оборудование ВС бывает: стационарное, переносное и спасательное. Основной задачей систем кислородного питания является поддержание парциального давления кислорода на уровне, обеспечивающем нормальную жизнедеятельность человека во всех режимах полета и в аварийных ситуациях.

Устройство.

Кислород в ВС хранится в жидком(1л.=800л.газообразного) или газообразном(150-200атм.) состоянии. Из баллонов кислорода кислород подается в редукторы, который понижает давление, а потом кислород попадает в легочные автоматы, а затем в кислородную маску.

Система кондиционирования воздуха.

Система кондиционирования воздуха предназначена для поддержания давления и температуры воздуха в гермокабине ВС на уровне обеспечивающем нормальную жизнедеятельность экипажа и пассажиров. Система кондиционирования поддерживает следующие параметры внутри кабины:

1. Давление воздуха не менее 300мм.рт.ст.

2. Парциальное давление не менее 110мм.

3. Температура от 18° до 22°.

4. Относительная влажность от 40до 60%.

Внутри поддерживается 550-560 мм.рт.ст. что соответствует высоте 2200-2500 метров.

Принцип работы.

Воздух для работы системы отбирается от компрессоров где то 500°. Воздух разделяется на 2 потока: один поток охлаждается – холодная линия; второй поток поступает напрямую в смеситель, 2потока смешиваются и добавляются в кислород.

Состав кислородного оборудования ВС.

1. Стационарная система кислородного обеспечения экипажа.

2. Стационарная система кислородного обеспечения пассажиров.

3. Переносное кислородное оборудование – для обеспечения в полете терапевтического питания кислородом, нуждающихся в этом по состоянию здоровья пассажиров, а также членов экипажа от воздействия токсичных веществ. Для экипажа переносное составное оборудование состоит из блока кислородного питания и дымозащитной кислородной маски; для бортпроводников – блок кислородного питания, дымозащитная маска и кислородная маска; для пассажиров – блок кислородного питания и две кислородные маски.

4. Аварийная кислородная система для пассажиров и бортпроводников.

Включается автоматически, дистанционно или вручную.