- •16.03.2011Г. Лекция.
- •23.03.2011Г. Лекция.
- •24.03.2011Г. Лекция.
- •22.04.2011Г. Лекция.
- •13.04.2011Г. Лекция.
- •15.04.2011Г. Лекция.
- •19.04.2011Г. Лекция.
- •3.05.2011Г. Лекция.
- •Стрелка.
- •10.05.2011Г. Лекция.
- •11.05.2011Г. Лекция.
- •19.05.2011Г. Лекция.
- •7. Приборы и комплексы для измерения курса воздушного судна.
- •12.05.2011Г. Лекция.
- •26.05.2011Г. Лекция.
- •31.05.2011Г. Лекция.
- •Системы автоматизированного управления вс.
- •1.06.2011Г. Лекция.
- •7.06.2011Г. Лекция.
- •14.06.2011Г. Лекция.
- •13. Кислородное оборудование.
- •15.06.2011Г. Лекция.
- •14.Приборы регистрации параметров полета.
Авиационные приборы – Aviation equipment.
Вихренко Юрий Павлович – Vihrenko Yuriy Pavlovich
16.03.2011Г. Лекция.
Авиационные приборы ВС ГА.
Авиационные приборы в зависимости от предназначения подразделяются на различные группы:
Пилотажно-навигационные приборы (системы).
Пилотажно-навигационные приборы и устройства, принцип действия которых основан на использовании природных и физических явлений.
Пилотажно-навигационные системы, которые объединяют комплексы и оборудования с применением аналоговых вычислителей.
Приборы контроля работы двигателей и систем самолета.
Комплексы бортовых устройств и систем управления полетом самолета.
Вспомогательные приборы и приборы жизнеобеспечения пассажиров и экипажа.
Пилотажно-навигационные приборы.
Приборы пространственного положения самолета.
Навигационные приборы (показывающие курс самолета).
Указатель воздушной скорости.
Вариометр (прибор, показывающий вертикальное измерение скорости).
Высотомеры.
Электронно-навигационные системы.
Всенаправленные радиомаяки – радиус действия до 150км.
Дальномерное оборудование – дальность действия до 370км.
Системы посадки по приборам.
Приборы контроля работы двигателей и систем самолета.
Гидросистема самолета (давление – 195-215 атмосфер).
Топливная система.
Энергосистема самолета (генераторы, аккумуляторы).
Система управления самолета (переставной стабилизатор, киль, закрылки, элероны, предкрылки, интерцепторы).
Управление шасси и тормоза.
Система реверса тяги двигателя.
Противопожарная система (устраняет пожар в двигателях).
Противообледенительная система самолета.
Системы жизнеобеспечения.
Авиационные приборы по принципу действия подразделяются на следующие группы:
Манометрические приборы – принцип действия которых основан на измерении разности давлений.
Барометрические приборы – работающие на измерении изменения абсолютного давления.
Гироскопические приборы, основанные на использовании свойств гироскопа с двумя или тремя степенями свободы.
Магнитные приборы (компасы), работа которых основана на свойстве ориентировки свободного подвешенного магнита к направлению магнитного меридиана Земли.
Механические приборы, работа которых основана на использовании законов механики.
Электрические приборы и датчики, работа которых основана на измерении не электрических величин электрическим способом.
Оптические приборы, принцип которых основан на законах оптики.
Спутниковые навигационные приборы, которые основаны на принципе пеленгации, относительно спутников и поверхности Земли.
Измерители высоты полёта.
Высота – это расстояние от ВС, отсчитанное по вертикали от некоторого уровня.
Нист – высота от точки земной поверхности, находящейся под ВС.
Набс – высота от уровня моря.
Нотн – высота относительно порога ВПП.
- действует от земли до 11000м
Методы измерения высоты полёта
Барометрический – основан на зависимости между абсолютным давлением в атмосфере и высотой.
Радиотехнический:
Импульсный – для больших высот.
Частотный – для малых высот.
Спутниковый высотомер – используют приёмники GPS.
Гамма-лучевой метод.
Барометрический высотомер:
Герметичный корпус.
Блок анероидных коробочек.
Поводок.
Устройство обработки сигнала.
Стрелка.
Циферблат.
Кримольерка.
Индикатор давление.
Устройство циферблата – одно деление 10м, длинная стрелка – метры, короткая – километры.
При погрешности указателя давления более 1мм высотомер считается неисправным.
Погрешности высотомера:
Методическая – обусловлена косвенным измерением высоты и вызвана изменением рельефа, давлением у земли, средней температурой столба воздуха.
Инструментальная – погрешности, связанные с конструкцией прибора (трение, люфты).
Порядок работы:
Экипаж устанавливает давление аэродрома
На высоте перехода установить давление
Перед снижением на эшелоне перехода установить давление аэродрома
Погрешности высотомеров:
0 – 600м - +/- 15м
900 – 1200 - +/- 30 – 50м
Более 1500м – 1 – 2%.
Для себя – система автоматической посадки!!!
В герметический корпус подаётся статическое давление. Чувствительный элемент – блок анероидных коробочек воспринимает изменение давления и через поводок передаёт движение на кинематическую схему прибора (аналоговая обработка), в результате на циферблате стрелка указывает высоту в метрах. Кримольерка, осуществляя обратную связь, воздействует на блок анероидных коробочек, тем самым осуществляя связь между давлением и высотой.
Электронный барометрический высотомер.