- •1.Классификация строительных машин. Основные элементы.
- •1.2. Классификация строительных машин
- •3. Основные элементы строительных машин
- •2. Основные технико-эксплуатационные показатели строительных машин
- •3.Строительные лебедки. Классификация. Конструкция приводных лебедок.
- •6. Стреловые самоходные краны
- •7. Индексация.
- •8. Конструкции самоходных стреловых кранов
- •12.Конструкция башенных кранов
- •10. Строительные башенные краны
- •11. Система индексации строительных башенных кранов
- •18. Транспортируемые грузы разделяют:
- •21. Конвейеры без тягового элемента
- •19. Конвейеры с тяговым элементом
- •20.Ковшевые конвейеры (элеваторы)
- •24.Тяговый расчет.
- •25. Пневматический транспорт
- •28. Землеройно-транспортные машины
- •27. Машины для подготовительных работ
- •29.Бульдозеры
- •30. Самоходные грейдеры (автогрейдеры)
- •31. Скреперы
- •33. Экскаваторы
- •35. Индексация
- •43. Определение эксплуатационной производительности
- •42. Индексация траншейных экскаваторов
- •41. Траншейные экскаваторы
- •45. Машины для разработки мерзлых грунтов
- •46. Машины для уплотнения грунта
- •49. Процесс уплотнения.
- •48. Виброуплотнение
- •50. Машины для гидромеханической разработки грунтов
- •52.Классификация свайных погружателей.
- •53. Дизельные молоты
- •54. Штанговые дизельные молоты
- •56. Энергия удара свайных молотов, Дж, определяется:
- •55. Трубчатые дизельные молоты
- •57. Условия эффективного погружения свай сваепогружателями ударного действия:
- •58. Вибропогружатели.
- •60. Машины для производства бетонных работ
- •61. Машины для приготовления бетонных и растворных смесей.
- •62. Смесители циклического действия
- •63. Смесители непрерывного действия
- •66. Машины и оборудование для транспортирования бетонных и растворных смесей
- •67. Автобетоносмесители
- •68. Бетононасосы делятся:
- •69. Растворонасосы
- •70. Однопоршневые бетононасосы.
- •74. Машины для приготовления бетонных и растворных смесей.
- •75. Ручные машины для строительно-монтажных работ
10. Строительные башенные краны
Строительные башенные краны являются ведущими грузоподъемными машинами в строительстве.
Башенный кран — это поворотный кран с подъемной или балочной стрелой, шарнирно закрепленной в верхней части вертикально расположенной башни.
Предназначены для механизации строительно-монтажных работ при возведении жилых, гражданских и промышленных зданий и сооружений, а также для выполнения различных погрузочно-разгрузочных работ на складах, полигонах и перегрузочных площадках.
Они обеспечивают вертикальное и горизонтальное транспортирование строительных конструкций, элементов зданий и строительных материалов непосредственно к рабочему месту в любой точке строящегося объекта.
Рабочими движениями башенных кранов являются подъем и опускание груза, изменение вылета крюка с грузом, поворот стрелы в плане на 360°, передвижение самоходного крана.
Отдельные движения могут быть совмещены, например подъем груза с поворотом стрелы в плане.
Все башенные краны снабжены многодвигательным электроприводом с питанием от сети переменного тока.
. Классификация строительных башенных кранов.
Башенные краны классифицируют по назначению, конструкции башен, типу стрел, способу установки и типу ходового устройства.
По назначению различают краны:
- для строительно-монтажных работ в жилищном, гражданском и промышленном строительстве,
- для обслуживания складов и полигонов заводов железобетонных изделий и конструкций,
- для подачи бетона на гидротехническом строительстве.
По конструкции башен различают краны:
- с поворотной башней;
- с неповоротной башнями.
Башни кранов могут быть постоянной длины и раздвижными.
По типу стрел различают краны:
- с подъемной (маневровой) стрелой;
- с балочной стрелой;
- с шарнирно сочлененной стрелой.
По способу установки краны разделяются:
- передвижные;
- стационарные;- самоподъемные.
11. Система индексации строительных башенных кранов
Например, индекс крана КБ-405.1А расшифровывается так: кран башенный, четвертой размерной группы, с поворотной башней, первое исполнение, первая модернизация, для умеренного климата.
Краны, выпущенные заводами до внедрения действующей индексации, не имеют единой системы индексации.
Например, индекс крана МСК-10-20 расшифровывается так: мобильный складывающийся кран грузоподъемностью 10 т и вылетом 20 м.
14. Параметры строительных башенных кранов.
Главный параметр башенного крана – грузовой момент.
Грузовой момент М — произведение грузоподъемности Q на соответствующий вылет L.
Грузовой момент часто используется в качестве главного обобщающего параметра крана;
Основные параметры
Основные параметры базовых моделей передвижных на рельсовом ходу и приставных кранов регламентируются ГОСТ 13556—85.
К основным параметрам относятся:
- вылет L — расстояние по горизонтали от оси вращения поворотной части крана до вертикальной оси крюковой подвески;
- грузоподъемность Q — наибольшая допустимая для соответствующего вылета масса груза, на подъем которого рассчитан кран;
- высота подъема Н и глубина опускания h — соответственно расстояние по вертикали от уровня стоянки крана (головки рельса для рельсовых кранов, нижней опоры самоподъемного крана, пути перемещения пневмоколесных и гусеничных кранов) до центра зева крюка, находящегося в верхнем или нижнем крайнем рабочем положении;
- диапазон подъема D — сумма высоты подъема Н и глубины опускания h;
- колея К — расстояние между продольными осями; проходящими через середину опорных поверхностей ходового устройства крана, измеряемое по осям рельсов у рельсовых кранов и по продольным осям пневмоколес или гусениц у автомобильных, пневмоколесных и гусеничных кранов;
- база В - расстояние между вертикальными осями передних и задних колес (у пневмоколесных и автомобильных кранов), ведущими и ведомыми звездочками гусениц (у гусеничных кранов) или ходовых тележек, установленных на одном рельсе (у рельсовых кранов);
- задний габарит l - наибольший радиус поворотной части (поворотной платформы или противовесной консоли) со стороны противоположной стреле;
скорости рабочих движений:
- скорость подъема и опускания груза Vп, равного максимальной грузоподъемности крана (при установке на кране многоскоростных лебедок указываются все скорости и массы грузов, соответствующие каждой скорости подъема и опускания);
- скорость посадки груза и - наименьшая скорость плавной посадки груза при его наводке и монтаже;
- частота вращения поворотной части крана п при максимальном вылете с грузом на крюке;
- рабочая скорость передвижения крана с грузом по горизонтальному пути Vк ;
- скорость передвижения грузовой тележки с наибольшим рабочим грузом по балочной стреле Vт;
- скорость изменения вылета стрелы (у кранов с подъемной стрелой) - от наибольшего до наименьшего;
- установленная мощность (суммарная мощность одновременно включаемых механизмов крана);
- наименьший радиус закругления оси внутреннего рельса R на криволинейном участке подкранового пути;
- радиус поворота - наименьший радиус окружности, описываемой внешним передним колесом автомобильных или пневмоколесных кранов при изменении направления движения;
- конструктивная масса - масса крана без балласта, противовеса и съемных устройств в незаправленном состоянии;
- общая (полная) масса крана Mо в рабочем состоянии;
- нагрузка на ходовое колесо - наибольшая вертикальная нагрузка на ходовое колесо при работе крана в наиболее неблагоприятном его положении;
- допустимая скорость ветра на высоте 10 м от земли для рабочего и нерабочего состояний, при которой кран сохраняет прочность и устойчивость в процессе эксплуатации.
Параметры основных моделей башенных кранов регламентированы ГОСТ 13556 – 89.
15. Определение производительности башенного крана
Сменная эксплуатационная производительность башенного крана, т/смен, определяется:
,
где tсм - продолжительность смены, ч;
Q - грузоподъемность крана, т;
kг - коэффициент использования крана по грузоподъемности;
kв - коэффициент использования крана по времени в течение смены;
n=3600/Тц - число циклов, совершаемых краном за один час работы.
17. Транспортирующие машины
Транспортирующие машины непрерывного транспорта предназначены для перемещения непрерывным потоком в горизонтальном, наклонном или вертикальном направлениях массовых однородных материалов (сыпучих, мелкокусковых, штучных, а также грунта и бетонной смеси).
Для правильного выбора типа и расчета транспортирующей машины важно учитывать характеристики подлежащих транспортировки грузов.
2.2.2. Классификация транспортирующих машин
По принципу действия:
- конвейеры;
- пневмотранспортные установки;
- устройства гидротранспорта
16. Приборы безопасности башенных кранов
Башенные краны всех размерных групп оборудуются приборами безопасности:
- ограничители крайних положений всех видов движения: передвижения крана, грузовой тележеки, угла наклона стрелы, поворота, высоты подъема, выдвижения башни, и т. д.
- ограничители грузоподъемности и грузового момента - для защиты кранов от перегрузки и опрокидывания при подъеме груза на определенных вылетах.
- анемометры автоматически определяют опасные порывы ветра и подают звуковой, и световой сигналы для предупреждения машиниста об опасности;
- указатели вылета крюка и грузоподъемности на данном вылете при соответствующей высоте подъема груза;
- полуавтоматическими рельсовыми захватами на ходовых тележках крана;
- приборы электрозащиты;
и др.